Svaki iskusni vozač će potvrditi da je automobilu potrebna stalna i pažljiva njega. Otuda pitanje kada ste posljednji put mjerili tlak u gumama? Po veličini guma, svaki vlasnik može otkriti dopuštena pravila posebno za svoj automobil. I ovisno o sezoni, te se vrijednosti mogu promijeniti. Niski ili obrnuto visoki pritisci mogu negativno utjecati na mnoge čimbenike u radu automobila. Stoga svakako pročitajte kako odrediti tlak u gumama u veličini guma, koliko često treba mjeriti i kako varijacije tlaka variraju ovisno o godišnjem dobu.
Mjerne jedinice
Postoje dvije vrste mjernih jedinica koje koriste proizvođači. Stoga, prije stavljanja tlaka u gumu na veličinu gume, provjerite jesu li prikazani podaci u ispravnim mjernim jedinicama. U pravilu su označene sljedećim vrijednostima:
BAR;
PSI.BAR (tehnička atmosfera) je najčešće korištena mjerna jedinica na domaćim benzinskim postajama. I PSI se koristi uglavnom na teritoriju stranih zemalja. Ako želite prevesti vrijednost u PSI u Bari, dovoljno je podijeliti željenu vrijednost s 145.
Što se može mjeriti tlakom u gumama?
Što se tiče guma, vlasnik automobila može pronaći potrebne standarde pritiska, ali kako utvrditi jesu li ti standardi isti kao stvarne vrijednosti? U tu svrhu postoji poseban uređaj - manometar. Proizvođači proizvode tri vrsteovaj uređaj:
strelice;
mehanička;
elektronički.
Među vozačima, reli se smatra prvim od njih. I to je opravdano, jer ima brojne prednosti: pouzdanost, nisku cijenu i nepretencioznost. Međutim, s obzirom na činjenicu da ovaj uređaj radi zahvaljujući posebnom oprugom, on, kao što praksa pokazuje, vjerojatno će biti izložen mehaničkim oštećenjima. Stoga, ako iznenada propustite mjerač okidača, neophodno je provjeriti točnost njegovih mjerenja. Mehanički i elektronički manometri su u višoj cjenovnoj kategoriji. Točnost mjerenja među njima je vodeći elektronički model. Proizvođači ovog uređaja jamče da pogreška mjerenja ovog instrumenta ne prelazi 005 BAR.
Koji čimbenici utječu na tlak u gumama
Zapravo, na tlak u gumi ne utječe samo njihov stvarni promjer. Za ovaj parametar treba uzeti u obzir još nekoliko čimbenika. Da, ne možete ignorirati:
promjer kotača;
marka i model automobila;
kakvoća guma;
sezona;
površina ceste;
pa čak i stil vožnje.
Naravno, proizvođači navode standarde tlaka za svaki pojedini model automobila. Mogu se naći na spremniku za gorivo spremnika ili na bočnoj strani stalka za vozača. No, događa se da nakon kupnje auto vlasnika ne otkrije ove naljepnice, ili zbog vanjskih čimbenika, oni postaju nečitljivi. U takvoj situaciji, te se informacije mogu naći u dokumentima na automobilu ili na specijaliziranim mjestima iforumi. U svakom slučaju, treba imati na umu da se tlak u gumama može povećati ili smanjiti ovisno o veličini, ali posljedice nesukladnosti su iste.
Posljedice
I što će se dogoditi ako se ne poštuje pritisak? Često vozači ne razmišljaju o tome, ali uzalud. Neispravan tlak u gumama može dovesti do mnogih nepotrebnih problema. Primjerice, kada se poštuju utvrđene norme:
kaljenje guma;
prerano starenje gume;
pogoršanje prianjanja na cesti;
povećanje kočnog puta;
Povećajte brzinu okretanja kotača.
I pod pritiskom u gumama ispod utvrđenih normi:
povećati troškove goriva;
Gume se prijevremeno istroše;
upravljanje je komplicirano;
Rizik od prtljage na klizavim cestama povećava se. Kao što možete vidjeti, takva "sitnica" može dovesti do prilično neugodnih posljedica. Da biste to izbjegli, lakše je držati indikator pod strogom kontrolom. Općenito, tlak u gumama mora se provjeriti prije svakog pokretanja, ali zbog stalnog nedostatka vremena ne može ga priuštiti svaki vozač. Stoga možete smanjiti broj inspekcija na jednom tjedno. Osim toga, mjerenja se mogu poduzeti sa značajnim pogoršanjem u kontroli vozila, i to je u pravilu najčešći uzrok takvog kvara.
Veličina guma pod tlakom u gumama
Kao što je već spomenuto, tlak u gumama ne ovisi osamo na promjer gume, ali i na druge važne parametre. Da bi informacije bile jasnije, predlažemo da se to uzme u obzir kao primjer nekih modela automobilske marke VAZ.
Kao što se može vidjeti iz tablice, prisutnost tereta utječe i na tlak u gumama. No, u nekim modelima, primjerice, tlak u gumama veličine 16 "Lada Vesta" s opterećenjem i bez ostanka je nepromijenjen. Danas se gume s niskim pritiskom mogu vidjeti na tržištu. Ako ih usporedite s onima s visokim tlakom, naravno da imaju brojne prednosti. Gume s niskim tlakom, čija se veličina može izabrati pod bilo kojim modelom automobila, imaju najbolje prianjanje na cesti i amortizaciju. Iako su najviše skloni preuranjenom trošenju.
Tlak u gumama u ljetnim gumama
Zapravo, tlak u gumama trebao bi biti isti u bilo koje doba godine, ali još uvijek postoje neke nijanse koje vlasnik automobila mora uzeti u obzir. Dopuštena vrijednost tlaka guma 13 ljeti je 19 BAR, pod uvjetom da se vozilo kreće bez tereta. Ako se automobil kreće cestom s teretom, vrijedi pojačati prednje kotače na 03 BAR, a na stražnjem dijelu 05 BAR. Iskusni ljubitelji automobila u vezi s nepokolebljivom cestom na domaćim cestama radije ne gume gume za 5-10% u odnosu na normu.
Tlak u gumama u zimskim gumama
U zimskom razdoblju stručnjaci također preporučuju da se guma malo zategne. To je zbog nekoliko razloga:
Pri vožnji vozila na neozlijeđenim gumama povećava se njegova stabilnost na klizavim cestama.
Blago spuštene gume smanjuju put kočenja tijekom zimske sezone, što vozača čini sigurnijim.
Loša guma također ima mogućnost "omekšati" ovjes koji čini vožnju automobilom ugodnijim zimi. Optimalna vrijednost tlaka u gumama zimi je broj u normi minus 10-15%. To će povećati ne samo sigurnost vozača i njegovih putnika, već će se izgubiti i akutna osjetljivost na sve nedostatke i nepravilnosti površine ceste. Ne zaboravite temperaturne razlike. Nakon naglih promjena temperature, tlak u gumi može se smanjiti. Stoga, ostavljajući toplu garažnu kutiju, provjerite njezinu razinu prije nego što krenete.
