Posebna sredstva kontrole cestovnog prometa stalno se poboljšavaju i sve su učinkovitija u utvrđivanju kršenja. Tradicionalni pristup obrade protokola inferioran je mjestu takozvanih pisama sreće s novčanim kaznama, što nije osigurano ni od jednog vozača. U najmanju ruku, ovo se odnosi na vozače koji ne koriste isti hardver kako bi se suprotstavili tehničkim rekorderima brzine. U ovom slučaju, SilverStone F1 Monaco sustav dostupan je širokom krugu potrošača. Recenzije o ovom radaru su raznolike, ali općenito, korisnici cijene kvalitetu svog rada.

Izgled i ergonomija

Dizajn aparata ima klasičan oblik, iako s nekim izvornim linijama. Ali još više korisnika iznenađuje neobično upravljanje konfiguracijom uređaja. Činjenica je da se glavni spektar funkcija kontrolira pomoću grupe od 4 gumba koja se nalazi na površini kućišta. Oni preuzimaju gotovo kompletan alat, osim zadatka uključivanja /isključivanja. Ova naredba je dodijeljena kontroli glasnoće. Što se tiče kvalitete materijala, SilverStone F1 Monaco radarski detektor je zatvoren u čvrstu plastičnu kutiju. Izgleda čvrsto i čak s nijansom do bonusa, iako je uređaj predstavnik razreda u blizini. Površina plastike je mat, što je dobro rješenje za uređaj koji se nalazi na središnjem panelu.

Završetak

Uređaj ima standardnu ​​opremu, kao i pogodan za jeftine radare. Druga stvar je da je to nauštrb dodatne sigurnosti koju mnogi kineski proizvođači pokušavaju ući u segment više razine. U ovom slučaju, set pribora je sasvim u skladu sa statusom SilverStone F1 Monaco. Recenzije su zabilježene kao kvaliteta kompletnih uređaja. Na primjer, zajedno s radar dolazi dva mehanizma za fiksiranje - za vjetrobran i ploča. I, prema mnogim vlasnicima, oba uređaja kao fiksatori ne ponašaju se na najbolji način. Stoga je preporučljivo zamijeniti i čičak i stakleni zatvarač na pouzdaniji instalacijski sustav. Osim toga, komplet sadrži i USB kabel, upute za napajanje. Uređaj je dizajniran za spajanje na upaljač za cigarete.

Značajke detektora

Opet, unatoč pripadnosti segmentu po pristupačnoj cijeni opreme, tehnička osnova je organski kombinirana sa svojim pokazateljima učinkovitosti s prilično visokom razinom performansi uređaja, što također ukazuje na njegov izgled. Prije svega, recenzije kupaca o modelu SilverStone F1 Monaco imaju širok raspon rada s većinom registratora prometne policije. Ali ne samo to zaslužuje pozornost ovog uređaja. Ostale karakteristike također potiču povjerenje vozača:

Signal lasera - spektar od 800 do 1100 nm.

Vidljivost prijemnika je 360 ​​°. Raspon zračenja K je od 24 do 05024250 MHz. Raspon zračenja X je od 10475 do 10575 MHz.

Broj razina detekcije je 3.

Količina potrošene struje je 225 mA. Raspon temperatura prikladnih za uporabu je od -20 do 70 ° C.

Težina - 121 gr.

U pogledu funkcionalnosti, model također ne daje osnovu za njegovo uvrštavanje u autsajdere tog segmenta. Uređaj je opremljen kompletnim popisom standardnih značajki, uključujući prikaz informacija na zaslonu, podešavanje svjetline i glasnoće, glasovne obavijesti itd. U pogledu izvedbe, važno je zapaziti raznolikost načina rada. Uređaj podržava automatsko prebacivanje na parametre optimalne za rad u gradskim uvjetima i na autocesti. U tu svrhu vrijedi dodati mogućnost rada s isključenjem pojedinih raspona.

Tehnološke značajke

Intenzivan razvoj high-end modela detektora ponekad čini apsurdnim ostati na tržištu nekih proračunskih uređaja, koji u svojoj učinkovitosti ne mogu se čak ni približiti tehnološkim analogima. Razvojni inženjeri iz Monaca nastojali su to izbjeći i pružili su prijemniku ne samo osnovnu funkcionalnost, nego i zbog mogućnosti koje je zadržao tehnološki bar koji su dali skupi moderni detektori. O tome svjedoči dostupnost GPS modula i najnovija zaštita od radio-šumnih brtvi. Na primjer, sustav VG-2 eliminira rizik otkrivanja SilverStone F1 Monaco. Recenzije pokazuju da ovaj modul čini nevidljiv prijemnik za većinu specijaliziranih uređaja za traženje letenja. Druga stvar je da napredni razvoj policije u nekim regijama čini taj oblik zaštitenedjelotvornim. Što se tiče zaštite od slučajnih smetnji u gradu, to će se postići automatskim radom pametnog prijemnika. U tom slučaju, sustav bez sudjelovanja vozača prilagođava mehanizam filtriranja prepreka u specifičnim uvjetima kretanja, također regulirajući osjetljivost radarske funkcije.

Ugradnja instrumenta

Kao što je gore navedeno, programeri su dali dvije mogućnosti za montažu na vjetrobransko staklo i ploču s instrumentima. U prvom slučaju, implementiran je sklop tri komponente. Prvo, potrebno je prikupiti pričvrsni nosač i čičak, a zatim pričvrstiti strukturu na staklo. Zatim možete ići na instalaciju SilverStone F1 Monaco. Recenzije preporučuju neposrednu opskrbu kabelskom vezom, inače će daljnje manipulacije narušiti izvorni položaj prijemnika. Druga opcija uključuje pričvršćivanje čičak trake na ploču s instrumentima. Prije ugradnje potrebno je očistiti, isprati i osušiti površinu, čime se osigurava pouzdanije prianjanje čičak trake na ploču. Od čičak je uklonjen zaštitni film, nakon čega se pričvršćuje na pripremljenu površinu. Zatim se na donjem dijelu dizajna ugrađuje i sam radar. U oba slučaja, preporučljivo je izbjegavati lijepljenje serijskog broja modela.