Renault Symbol je francuska limuzina s četiri vrata u klasi B. Automobil pripada proračunskoj liniji. Europsko tržište poznato je kao "Clio". Renault Symbol vrlo je popularan automobil u Rusiji. Stroj je tražen zbog svoje niske cijene i pouzdanog motora. Trebam li kupiti simbol za Renault? Povratne informacije vlasnika, specifikacije i više, pogledajte naš današnji članak.
Dizajn
Izgled francuske limuzine snažno podsjeća na konture Renault Logana. Prednji dio ima široku rešetku s kromiranom trakom, lijepu optiku i moderan odbojnik. Ispod se nalaze okrugla magla s sjajnom granicom. Lukovi kotača su prilično ravni. Rame uz rame i iza ovog automobila nije nevjerojatno. Kao što je navedeno u recenzijama, "Renault Symbol" - jednostavna i nepretenciozna limuzina. Malo je vjerojatno da će napustiti potok. Iz tvornice je automobil opremljen s diskovima s kotačićima ili s kotačima. Zbog pravde, vrijedi reći da je dizajn ovog potonjeg dobro prilagođen ovom tijelu.
Među pozitivnim trenucima, vlasnici bilježe širok raspon boja. Ovaj model se može ponuditi u metaliziranoj boji. Jedan takav primjer može se vidjeti na slici iznad. Što se tiče kvalitete metala, čelik je dobro zaštićen od korozije. Tijekom godina uporabe, lak se ne začepljuje, a boja se ne miješa.
Dimenzije, zračnost
Automobil je dovoljno kompaktanlimuzina. Duljina tijela je 435 metara, širina - 173 visine - 152. Proizvođač primjećuje da verzije za rusko tržište idu s povećanim klirensom. To je 155 centimetara. Prema povratnim informacijama, "Renault Symbol-2" ima dobre uglove za check-in i exit. Djelomično je to zasluga kratke baze.
Salon
Slijetanje u automobilu vrlo je pogodno - vrata su otvorena pod dobrim kutom. Dizajn interijera u velikoj mjeri podsjeća na Logan. Ovdje su isti okrugli deflektori i središnja konzola s multimedijskim zaslonom. Vrlo neobično u "Simbol" dizajn nadzorna ploča: u središtu ovalnog "dobro" s digitalnim brzinomjer, a na stranama - par pokazivača. Ovdje se nalazi putno računalo koje prikazuje informacije o dnevnoj kilometraži i prosječnoj potrošnji goriva za različito razdoblje.
Kao što je navedeno u recenzijama, Renault Symbol je jedan od rijetkih proračunskih limuzina gdje sjedala imaju tako izraženu bočnu potporu. Tapetarstvo - tkanina, kožna zamjena. Sjedalo se može podesiti po dužini i visini. Između prednjih stolica nalazi se mali naslon za ruku. Ali to je toliko usko da na njemu može biti samo jedna ruka - imajte na umu recenzije. Renault Symbol iznenađujuće ima dobar rezervni prostor za vozača i suvozača. No, iza minusa kratke baze prikazani su u punoj mjeri. Stražnji putnici definitivno će odoljeti njihovim nogama u stražnjem dijelu prednjih sjedala. Prostor iznad stropa je također ograničen - kauč je malo podignut. Koje su prednosti povratne informacije Renault Symbol? međuvlasnici pozitivnih trenutaka ističu ugodan dizajn interijera. Izgleda ne jeftino i vrlo moderno. Već u srednjem rasponu postoji više kotača, klima uređaj, električni prozori, grijana sjedala i ogledala.
Ono što je frustrirajuće je kvaliteta izolacije buke. Na brzinama više od 80 zasigurno je čulo zujanje guma. Kvaliteta plastike je prosječna, ali ne škripi. Prtljažnik je zadovoljan svojim volumenom (oko 500 litara). No, zbog uskog rupa i velike linije tereta, vrlo je teško ostvariti njegove mogućnosti. Od iza je vrlo malo mjesta - samo djeca mogu ići s udobnošću.
Specifikacije
Na ruskom tržištu za limuzinu dostupna su samo dva benzinska agregata. Prvi je četverocilindrični motor s 8 ventila i 14 litara. Snaga jedinice - 75 konjskih snaga. Moment - 112 Nm. Ovaj motor je opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Ubrzanje do stotinu u 75-snažnom Renaultu traje 125 sekundi. Kao što je navedeno u pregledima, ovaj motor je vrlo slab čak i za takvu težinu (940 kilograma). Nema potrebe razmišljati o agresivnom stilu vožnje.
Sljedeći na popisu je motor s 16 ventila s mjenjačem za zupčasti remen. Ovaj motor zapremine 14 litara proizvodi 98 konjskih snaga. Za ovaj motor dostupna su dva mjenjača:
"mehanika" s pet brzina. Uz to, raspršivanje na stotine "simbola" je 112 sekundi. Maksimalna brzina je 186 kilometara na sat. U pogledu potrošnje goriva automobil uživa. Na 100 kilometara ceste, automobil troši 71 litru u miješanom ciklusu.
"Automatski stroj s četiri brzine".Uz to, dinamika overclockinga je znatno niža. Prvih stotinu limuzina dobiva za 129 sekundi. Maksimalna brzina ograničena je na 180 kilometara na sat.
Što reći o limuzini Renault Symbol s ocjenama ACPP-a?
Stroj je poprilično čulan. Na 100 kilometara ceste u gradu automobil troši 13 litara benzina. Podaci za putovnicu ne mogu se ulagati. No, u skladu s pravilima potrošnje, "Simbol" s automatskom kontrolnom točkom u gradu je 10 litara. Kao što je navedeno od strane vlasnika stroja na "Renault Symbol" prebacuje prijenos vrlo glatko. Nedostaje sportski mod. No, okvir je vrlo pouzdan - kažu recenzije. Automat "Renault Symbol" zahtijeva samo redovitu zamjenu ATP tekućina svakih 60.000 kilometara. Ako slijedite ovu odredbu, kickeri i drugi problemi s kutijom bit će isključeni.
O "mehanici", vlasnici također pozitivno reagiraju. Transmisije su uključene jasno, spojka je kratko spojena. Na istoj prijavi, pedala ima odličan potez, a kutija ubrzava. Ovi nedostaci su eliminirani u simbolu Renault. Među problemima - spojka kabel može zabrtviti do 50 tisuća. Ali ovaj problem se lako eliminira elementom maziva (i to možete učiniti pod jamstvom). Usput, jamstvo - 3 godine ili 100 tisuća kilometara.
Dizel
Na europskom tržištu dostupna je i dizelska limuzina Renault Symbol. Opremljen je polu-litarskim dCi motorom s 8 ventila za 65 konjskih snaga. Ovaj motor nije zadovoljan svojom dinamikom ubrzanja (na stotine automobila ubrzava za 152 sekunde), ali prilično ekonomično. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu nijeprelazi 58 litara za "mehaniku" (ostali prijenosi za ovu verziju nisu navedeni).
Šasija
Prednji dio automobila koristi neovisni ovjes s oprugama i polu-neovisnu gredu na stražnjoj strani. Kočnice - disk i bubanj (prednji i stražnji). Kako se ponaša francuska limuzina?
Suspenzija je vrlo energetski intenzivna - imajte na umu recenzije. Čak i na velikim rupama njezinih pokreta dovoljno je odložiti udarac. Ali na malim udarcima automobil počinje trzati. Naizmjence se okreće dobro, unatoč "snopu" iza.
Ukratko
Trebam li kupiti ovaj automobil? Obraćajući pozornost na "Renault Symbol", vrijedi se prisjetiti da mali motor - nije uvijek jamstvo profitabilnosti. To su u više navrata dokazali vlasnici "Renault Symbol" s ACPP-om. Motor se ne može nazvati shustrim. Ali trošak potrošnog materijala jedinstveno je ugodan. Ovaj automobil je jeftino servisiran. A pri traženju rezervnih dijelova nema problema. Možete pronaći i izvorni i dobar analog. Izvana, automobil je sladak, ali ne uzrokuje određene emocije. Proizvođač nudi drugačiju shemu boja interijera. Međutim, glavni nedostatak s nedostatkom prostora u stražnjem dijelu bit će uskoro eliminiran.
Općenito, Renault Symbol je dobar automobil za kratkotrajna dnevna putovanja. Ovaj automobil neće mučiti vlasničku glavu elektronikom ili skupim rezervnim dijelovima.
Sljedeći na popisu je motor s 16 ventila s mjenjačem za zupčasti remen. Ovaj motor zapremine 14 litara proizvodi 98 konjskih snaga. Za ovaj motor dostupna su dva mjenjača:
