Motociklisti obično ne osjećaju potrebu za Bluetooth slušalicama, jer uglavnom idu sami. Vožnja motorom često je rijetka prilika za šutnju. Ali kretanje u skupini je sasvim drugi slučaj. Možete, naravno, napraviti dugo putovanje, za sve vrijeme, ne ispuštajući ni riječ, ali to nije tako sigurno i nije toliko zabavno kad je moguće razgovarati. Na primjer, spriječit će opasnost, zaštititi jedni druge od pogrešnog smjera i zajednički raspravljati o lokalnim atrakcijama. Jedini problem je što kvalitetne Bluetooth slušalice nisu skupe. Ograničen u vozilima, motociklista ne može priuštiti priključivanje kacige na uređaj koji je 3 puta skuplji od same kacige. No, postoje pristupačniji modeli komunikatora. Jedna je slušalica Cardo Scala Rider G9x.
Sustav osigurava komunikaciju dok putuje s 8 sugovornika do 16 km ili 4-smjerni konferencijski poziv. Postavljanje veze je vrlo jednostavno - lako je sudariti dvije slušalice. Osim toga, model vam omogućuje slušanje glazbe s pametnog telefona ili ugrađenog FM radija, emitiranje je putniku i telefoniranje. Glasovna kontrola eliminira potrebu za korištenjem ruku.
Nejasne recenzije
Prema motoričarima koji su koristili uređaj tisućama kilometara u različitim područjima i s različitim sugovornicima, on ima neke funkcijeobavlja savršeno, a drugi - s mnogo nedostataka. Razlike između Scala Rider G9 i G9x, prema vlasnicima, su da je ovaj drugi model skuplji od prvog i manje pouzdan. U drugom izgledaju kao dvije kapi vode. Scala miš G9x Powerset motocikl uključuje dva seta uparenih G9x uređaja.
Ugradnja
Ugradnja uređaja je jednostavna. Samo uklonite podshlomnik i montirajte mikrofon i zvučnike Scala Rider G9x. Ovaj postupak traje ne više od 15 minuta. Po želji, zvučnici se mogu zamijeniti slušalicama, što će pružiti bolji zvuk. Uređaj ima odvojivu elektroničku komponentu koja se može skinuti radi punjenja ili kada kaciga mora napustiti motor. Veza bežične slušalice s pametnim telefonom ili GPS sustavom omogućuje vam upućivanje telefonskih poziva, slušanje glazbe ili primanje uputa od navigatora. Osim toga, slušalice se mogu upariti s još dva Scala Rider modela, formirajući lanac od 9 biciklista. Komunikacija se uspostavlja i kod jednostavnog sudara dvaju uređaja.
Jednostavnost upotrebe
Rad s Scala Rider-om G9x nije tako jednostavan, ali nije previše kompliciran. Ako je kaciga na koljenima, mijenjanje pjesama i povezivanje s različitim sugovornicima je jednostavno. Slika se donekle mijenja kada vozač nosi kožne rukavice, a njegova brzina krstarenja postaje trodimenzionalna. Postavljanje gumba nije intuitivno: 3 su na vrhu i 3 na boku. Bez vizualne kontrole o tome tko je pritisnut, lako je pogriješiti. Prema komentarima korisnika, oni su često povećavali glasnoću do krajnjih granicakada pokušavate preći na sljedeću pjesmu i opetovano izašli na vezu, pokušavajući slušati glazbu. Namjera razgovora s putnikom ponekad je završavala s povremenim uključivanjem radija.
Glasovna kontrola
Scala Rider G9x dolazi s VOX sustavom glasovnog upravljanja, koji je dizajniran za izvršavanje svih naredbi bez manipuliranja rukama. Postoji podrška za ruski jezik. Ali prepoznavanje glasa radi loše. Nakon kratkog korištenja VOX sustava, ona ima vremena za dosadno da se stalno aktivira zvukom, kašljanjem ili vrištanjem, prekida glazbenu reprodukciju i tekuće razgovore na nekoliko sekundi i kaže da nije dostupno. Kada pokušavate instalirati Scala Rider G9x smanjenjem osjetljivosti, autoinstalacija počinje potpuno zanemarivati korisničke naredbe. Ovaj odgovor na melodije zvona je neprihvatljiv i ukazuje na nisku razinu prepoznavanja glasa.
Ograničena kompatibilnost
Treba napomenuti da Scala slušalice ne ometaju bilo koji drugi Bluetooth sustav, dok, na primjer, Sena i Midland mogu to učiniti. Korisnici to doživljavaju kao znak arogancije, budući da je Cardo vodeći proizvođač na moto tržištu. Općenito, to nije baš prikladno, jer u situacijama visokog rizika korisnik prisiljava voziti motocikl jednom rukom.
Vijek trajanja baterije
Ovo je jedno od područja u kojima Scala Rider G9x izvodi najbolje što može, budući da trajanje baterije može trajati dulje od 10 satineprekidnu uporabu u jednom ili drugom obliku. Punjenje ne traje previše vremena. Na puni oporavak baterije će trajati 3-4 sata, a 1 sat će biti dovoljno za jug posla. Tijekom dužeg kretanja preko 20 sati potrebno je napuniti uređaj na cesti, ali to nije najveći problem. Ono što uistinu polijeće je nemogućnost korištenja slušalica tijekom punjenja. Zašto? Smiješno je to što su bivši modeli bili sposobni za to. Nemoguće je zamisliti nešto takvo što bi se moglo dogoditi s mobilnim telefonom.
Radna udaljenost
Još jedan zadatak s kojim se uređaj iznenađujuće dobro nosi je udaljenost održavanja jasne veze. Prema povratnim informacijama korisnika, u mnogim slučajevima, čak i nakon gubitka vizualnog kontakta, još uvijek možete nastaviti razgovor. Ako je cesta ravna, bez obzira na intenzitet prometa, možete mirno razgovarati s partnerom dok je u krugu od 15 km. I to je sjajno. Međutim, brdoviti teren donekle pogoršava funkcioniranje Scala Ridera G9x, što je ipak očekivano. Radni raspon okretnih postolja naglo se smanjuje na dijelovima namotaja, pa je važno dobro isplanirati planiranje ako trebate održavati razgovor s više od 4 motociklista. Uređaj ima malu antenu koja se može okrenuti kako bi se osigurala maksimalna udaljenost komunikacije, iako korisnici bilježe nedostatak raspona ovisnosti o prijemu s njegovog položaja. Općenito, vlasnici su vrlo zadovoljni ovom značajkom modela.
Pouzdanost
Pregledimamotocikl je iznenađujuće nepouzdan. Može raditi u jednom trenutku i ne raditi u drugom bez ikakvog razloga. U mnogim aspektima, ovo se može pripisati neuspješnoj verziji softvera, budući da je ovaj uređaj radio savršeno i bez grešaka, što ima smisla ako se sjetite priče iz iOS-a 8. Vozači pokušavaju održati stalnu 6-party vezu za 20 dana putovanja su uspjela postići samo manje od 20 minuta razgovora. Čim se jedan sugovornik pridružio, drugi je odmah otišao. To je bio slučaj sve dok nisu organizirane dvije odvojene skupine. Kombinacija dvije slušalice čini se vrlo jednostavnom, ali u praksi predstavlja velike probleme. Glazba koja se reproducira na telefonu tijekom nekoliko dana redovito se prekida na nekoliko sekundi, premda se u drugom trenutku može reproducirati neprekidno mnogo sati za redom. Ponekad, s dugim pritiskom na gumb za uključivanje, Scala Rider G9x se ne uključuje, a ponekad radi besprijekorno. U cjelini se ne možete osloniti na G9x. Oglasna ploča uvijek ima svoje mišljenje, što se ne podudara uvijek s mišljenjem vlasnika.
Kvaliteta izrade
U dizajnu oglasne ploče ne postoji ništa posebno. Napravljen je na dobar način, ali gumbi su stvarno vrlo čudni, pogotovo gornji. Oni uzrokuju osjećaj nepouzdane neodlučnosti, za razliku od jasnih i konciznih akcija koje očekuju od njih. Instaliranje i deinstaliranje uređaja je jednostavno, iako je potrebno neko vrijeme da se naviknete. Prema poduzeću, proizvod je otporan na prašinu i vlagu, a mnogi vlasnici su provjereniu praksi, koristeći slušalice tijekom kiše. Nažalost, mnogi se korisnici žale da je njihov Scala Rider G9x propao čak i tijekom slabih oborina. Proizvođač, naravno, zamjenjuje oštećeni uređaj. Iako se čini da su slušalice čvrste i jednostavne, korisnici nisu u potpunosti zadovoljni kvalitetom montaže.
Zaključak
Vlasnici motocikala koji razmišljaju o kupnji internog Bluetooth komunikacijskog sustava trebali bi odmjeriti sve prednosti i mane. Cardo Scala pripada Touratechu, ogromnom konglomeratu koji proizvodi ludo popularne biciklističke dodatke. No model G9x nije bio posve uspješan. Jedan od razloga za to možda je bila potpuna dominacija tvrtke na tržištu, što je negativno utjecalo na kvalitetu svojih proizvoda.
