Jedan od najpraktičnijih načina putovanja je skuter (ili moped). Posebno za grad. Ova vrsta prijevoza postaje sve popularnija. I to ne čudi ako uzmete u obzir izvrsne rezultate njegove uporabe. Sve to utječe na asortiman. Skuteri i mopedi do 50 kocki proizvode mnogi proizvođači u različitim zemljama. Njihova prevalencija također raste zbog činjenice da su ovi modeli pristupačni većini kupaca.
Značajke nisko-kubičnih skutera
Skuter je vrsta motocikla. Ona se razlikuje od pojednostavljene verzije. To je manji u veličini, jednostavan za upravljanje. Skuteri i mopedi do 50 kocki sve glavne kontrole nalaze se na upravljaču. Drška je opremljena plinom i kočnicom. Štoviše, regulacija je odmah dvije kočnice: prednje i stražnje. Za kretanje, samo uključite paljenje i lagano okrenite gumb plina.
Skuteri za maloljetnost pogodni su za kupce različite dobi, počevši od 16. godine. Oni se lako i slobodno kreću po gradu, selu i drugim područjima. Za izlete «za svaki dan» moped «Alfa» približava se 50 cu.
Prednosti
Skuteri i mopedi do 50 kocki imaju nisku potrošnju goriva. Prosječna brojka iznosi 2-25 litara na stotinu kilometara puta. U ovom slučaju, sposobni su razvijati brzine do 75 kilometara na sat.
Različiti skuteri s visokom upravljivošću. Zbog svoje male veličine, mogu malo putovatiizmeđu automobila koji stoje u prometu. U pogonu su nepretenciozni. Lako izvršite potrebne popravke. Još jedna prednost je niska cijena. Za mnoge kupce to je glavni prioritet. Ove modele mogu kupiti gotovo svi. Najveći asortiman omogućit će odabir opcije koja odgovara omjeru poželjnih karakteristika i cjenovne kategorije.
Nedostaci
Kao i svaka tehnika, skuteri imaju svoje nedostatke. Za neke kupce oni mogu izgledati beznačajno. Ali ipak jesu. Većina skutera s malim kockama su jednosjedi. Naravno, moguće ih je slagati ako želite. Ali to će dovesti do nepredvidivih posljedica ako se redovito ponavlja. Opterećenje motora bit će još zahtjevnije. Sukladno tome, vijek trajanja motora će se smanjiti.
Drugi nedostatak mopeda ove kategorije je brzina razvoja. Maksimalna vrijednost koju je odredio proizvođač neće uvijek biti moguća. Ali u većini slučajeva to nije potrebno. Uostalom, kretanje po području po pravilima dopušteno je brzinom koja ne prelazi 60 kilometara na sat.
Moped do 50 kocki: trebate li prava?
Pri odabiru prijevoznog sredstva mnogi su zainteresirani za izradu potrebnih dokumenata. Jedna od važnih točaka u korist ove vrste prijevoza je nepostojanje potrebe za njezinom registracijom. Prava na skuter (50 kocki) također nisu potrebna. Zbog toga se znatno širi krug ljudi koji biraju male vagone mopeda. Postoji samo jedna stvarograničenja. Samo oni koji su navršili šesnaest godina mogu upravljati ovim modelima. Drugi dokumenti nisu potrebni.
Klase mopeda
Skuteri i mopedi do 50 kocki imaju dvije klase: svjetlo i srednje. Modeli svjetlosne klase teže do sedamdeset kilograma. Njihova maksimalna brzina ne prelazi šezdeset kilometara na sat. Ovi skuteri su jednostavni za upravljanje. Odlikuju se povećanom upravljivošću, niskom potrošnjom goriva (do tri litre na stotinu kilometara). Pogodno za putovanja na cestama s dobrom pokrivenošću. Ovu opciju najčešće preferiraju adolescenti i starije osobe.
Skuteri srednje klase su veliki. Njihova težina dostiže devedeset funti. Ali s tehničke strane oni su snažniji - mogu razviti brzinu od devedeset kilometara na sat.
Zemlje proizvođači
Skuteri i mopedi do 50 kocki, distribuirani na tržištu naše zemlje, dolaze iz dvije zemlje: Kine i Japana. Naravno, postoje modeli napravljeni na teritoriju drugih država. Ali njihov broj u ukupnoj prodaji je beznačajan. Kineski modeli su jeftiniji. Ali Japanci su bolje kvalitete. Stoga kupci često imaju izborno pitanje. Što je bolje: kineski novi ili stari japanski? Na tržištu su te dvije opcije iste. A dati definitivno točan odgovor je nemoguće. Korisnici preporučuju da ne kupuju stare kineske skutere. Ako je moguće, ako financiranje dopušta, bolje je kupiti modele iz Japana. Svatko bira za sebe.
Japanski 50kw skuter je uvijek kvalitetan model s izvrsnim performansama. Motori su u njima dvotaktni. Zahvaljujući tome, mopedi su brži i življi. Već od mjesta početi će vrlo dobro. Korisnici "Japanaca" uvijek su zadovoljni svojim izborima. No, u slučaju kvara, kako kažu korisnici, teško je pronaći potrebne detalje. Za razliku od japanskih, kineski skuteri su uvijek četverotaktni. To uvelike umanjuje upravljivost i brzinu rada. Pobijedit će po nižoj cijeni. Prema mišljenju kupaca, ovi modeli ne zadovoljavaju njihovu kvalitetu. Oni se često lome i zahtijevaju popravak. Česti slučajevi problema s motorom. No, za razliku od japanskih modela, postoji veliki broj rezervnih dijelova za proizvode iz Kine.
Japanski modeli skutera
Govoreći o prva tri japanska proizvođača skutera, nužno će uključivati sljedeće tvrtke:
Honda. Njihovi proizvodi su uvijek visoke kvalitete i po pristupačnoj cijeni. Od minusa - manje ograničenja brzine. Ali to je najpouzdanija opcija. Čak ni stari modeli neće pasti i uvijek ići na odredište.
Vozila marke Yamaha imaju velike brzine u usporedbi s drugim modelima. Jedan od nedostataka je cijena. Razlikuju se sportskim stilom koji je prikladniji za mlade. Smatraju se suprotnim od Honda skutera.
Suzuki je prosječna opcija. To su dinamična i moćna vozila. Mala postava ovog proizvođača je dobra opcija uomjer "cijena-kvaliteta".
Iznimno je teško odabrati boljeg proizvođača.
Kineski modeli proizvodnje
Najpopularniji proizvođači iz Kine su:
"Stella", koji se odlikuju dobrim dizajnom i prihvatljivim tehničkim karakteristikama.
"Reiser".
"Viper".
"Irbis".
Svi kineski proizvođači nastoje stvoriti svoje modele koji su slični japanskim ili europskim.
Ocjena malih kubičnih skutera
Ocjena skutera i mopeda do 50 kocki sastavljenih za 2016. izgledat će ovako:
Honda Dio AF.
Suzuki Letts 5.
"Irbis LC 50".
"Alfa".
"Stealth Skif 50". Najpopularniji skuter je Honda Dio AF. Ima atraktivan izgled, ekonomičan, pouzdan motor i dobre tehničke karakteristike. Jednocilindrični dvotaktni motor proizvodi snagu od nešto više od sedam konjskih snaga. Pukne i do šezdeset kilometara na sat. Cijena je dva litra na sto kilometara. Skuter Irbis (50 kocki) ima dobre karakteristike brzine. Brzina se razvija - devedeset kilometara na sat. Dizajn je prikladniji za mlade ljude. Nosivost - 150 kilograma. To vam omogućuje da nosite putnika bez gubitka brzine. Također ne utječe na snagu. Može se kretati ne samo na gradskim cestama s dobrom pokrivenošću. Održava skuter i temeljni premaz. To je posljedica ugrađenih ovjesnih i terenskih guma.Skuter Irbis LX 50 opremljen je novim mogućnostima. Među njima - daljinski pokretanje motora, alarmni sustav. Alpski moped (50 cu.) - najbolja opcija za izlet. Ima visoku zračnost, mehanički prijenos. Postoji prtljažnik velike veličine za prijevoz prtljage. Proizvođač izjavljuje rok trajanja usluge za tri godine. No, uz pravilan rad, kao što su izvijestili vlasnici, poslužit će ovaj model mnogo više. Ugrađeni su četverotaktni motori. Njihov volumen može biti različit. Bez obzira na to, motor je snaga i izdržljivost. Maksimalna brzina je samo šezdeset kilometara na sat. Ali to je sasvim dovoljno za vožnju gradskim ulicama ili zemljanim cestama. Prema mišljenju korisnika, postoji značajan nedostatak u ovom modelu. Sastoji se od bubanj-tipa kočnog sustava. Mopedi i skuteri kapaciteta do 50 kocki odlična su opcija za svakodnevna putovanja.
Drugi nedostatak mopeda ove kategorije je brzina razvoja. Maksimalna vrijednost koju je odredio proizvođač neće uvijek biti moguća. Ali u većini slučajeva to nije potrebno. Uostalom, kretanje po području po pravilima dopušteno je brzinom koja ne prelazi 60 kilometara na sat. 
Skuteri srednje klase su veliki. Njihova težina dostiže devedeset funti. Ali s tehničke strane oni su snažniji - mogu razviti brzinu od devedeset kilometara na sat.
