Stabilizator stoji kao nužna veza između ovjesa i tijela. Oni drže automobil od jake rolne kada skretanje, oštro ubrzanje i kočenje. Potreba za usavršavanjem ovog elementa ovjesa pojavila se s povećanjem brzine vozila. Što se automobil brže vozi, to ima više sile. Danas je najlakši uređaj McPhersonova suspenzija. Instaliran je na proračunskim modelima, kao što je Ford Focus, jednostavan za održavanje. Dio ovog dizajna su stalci stabilizatora.

Konstrukcijske značajke

Stabilizatorski stalak je metalna šipka s pričvršćivanjem na krajevima. Svi prednji regali imaju isti oblik, ali postoje neke razlike u materijalu, duljini i načinu pričvršćivanja. Na primjer, prednji stabilizatori u "Ford Focusu" izrađeni su od aluminija dužine 25 cm. Na njihovim krajevima nalaze se višesmjerni kuglasti zglobovi: jedan raspoređen u odnosu na drugi za 180 stupnjeva. Tu je i podložna ploha za pričvršćivanje stabilizatora na amortizer.

Zašto prednji stabilizator ne uspijeva?

Najgori neprijatelj suspenzije je neprohodnost i rupe. Što se sve više i više mijenja reljef površine, to su reaktivniji čvorovi mehanizama, više stabilizatora mora raditi. Skrivena opasnost leži u parkiranju automobila, ili bolje rečeno, o razlici u razini lijevog i desnog kotača. Vlasnik automobila koji stalno odlaziAutomobil parkiran s jednim kotačem na zastori, češće mijenja stalak prednjeg stabilizatora. Razlog za prvi Kada je automobil pod nagibom bez pokreta za dugo vremena, protežu se lopatice kugličnih ležajeva (regalni regali), postoje pukotine, a zatim se lomi. Ispod prašine pile i vode. Kuglični ležaj nije u redu. Često pati od priključka sa stabilizatorom, jer je bliže tlu. Prychnya prijatelj Na neravnoj površini kugličnog ležaja je stalno u radnom položaju, to jest, lopta u rukavu nalazi se ispod nagiba na jedan dio svog zida. Kao rezultat, ulje iz prianjanja na stijenku rukava se istisne. Neravnomjerna distribucija maziva dovodi do deformacije ovog zida i pukotina u njemu. Prednji stabilizator ostaje netaknut.

Nezavisna dijagnoza

Kada na prednjoj strani suspenzije tijekom vožnje na neravnoj cesti nešto počne kucati, možete samostalno napraviti dijagnozu loma:

Postavljamo automobil na ravnu točku.

Potrošili smo ga s jedne strane na drugu. Ako čujete kucanje - to je stvarno stabilan prednji stabilizator.

Okrenite kotače do graničnika.

Pomoćnik nastavlja tresti auto.

Gurnemo ruku za volan i isprobamo kuglične ležajeve. Za vrijeme ljuljanja ne bi trebalo postojati zračnost između nosača i stabilizatora.

Ako postoji kucanje, reakcija, može li se riješiti problem samostalno, umjesto pribjegavanja servisnoj stanici? Zamjena prednjih stupova stabilizatora na Fordu - proces je jednostavan.Dovoljno je imati ključ - "17" i šesterokut - 5 mm.

Nezavisna zamjena prednjih nosača stabilizatora

Sigurnost: Automobil mora biti montiran na ručnu kočnicu i nasuprot naslona za glavu. Osim utičnice moraju imati dodatni otpor. Slomimo auto i skinemo upravljač. Pomoću šesterokuta učvrstite prst tako da se ne počne okretati. Ključ je odvrnuti maticu, otpustiti gornju, a zatim donju pričvrsnicu. Da biste uklonili stalak, morate postaviti stop pod kugličnim ležajem i lagano spustiti dizalicu do razine dok stalak nije poravnan. Ugradnja novog stalka stabilizatora prednjeg ovjesa je obrnutim redoslijedom. Događa se da pričvršćivanje novog dijela ne ometa fiksiranje stabilizatora i amortizera. U tom slučaju možete koristiti mali instalacijski program. Nakon prolaska između vrha upravljača i stabilizatora, lagano savijte stabilizator, bez ikakvog napora, kako ga ne biste oštetili.

"Narodna medicina"

Stajalište stabilizatora je rezervni dio, a košta jeftino. Međutim, oživljavanje otpora lopte i davanje joj još jedan život je sasvim moguće:

Uklanjamo stabilan stabilizator.

Uklanjamo sakupljač prašine.

Zatezamo zatik šarke u hvataljkama, a drugi kraj stalka povučemo.

Kako bi dobili prst, neće biti potrebno puno truda.

Iz plastične boce izrežemo pečat u obliku križa tako da svaka njegova pruga pokriva četvrtinu dijela kugle.

Mi peremostari i nanesite svježu mast na kuglu i zatvorite je rezanom brtvom, ravnomjerno raspoređujući njezine stranice duž cijelog područja.

Pritisnite projektor u rukohvat tako da se prst podigne natrag u nosač stalka.

Instaliramo novi sakupljač prašine.

Nakon takvog popravka, stalci za stabilizaciju će trajati oko šest mjeseci. Bit će dovoljno vremena za odabir i kupnju novog rezervnog dijela.

Zamjena stražnjeg stabilizatora

Stražnji stabilizator „Ford Focus” su vijci koji su nosili prigušenja čahure (što im je potrebno za smanjivanje vibracija između stalka i poluge). Na oba kraja vijci su matice. Stražnji regali su postavljeni u stražnju donju polugu kroz oko. Da biste zamijenili stražnje police, potrebna vam je jama za gledanje. Odvijte matice "15" ili "17". Izvadimo stari stalak i stavimo ga na svoje mjesto. Stražnji regali mijenjaju vrijeme brže i lakše nego prednji, - stražnji kotač ne treba skidati. Ako su matice hrđe, upotrijebite ulje za prodiranje WD-40. Unutar 5 minuta nakon nanošenja, rđa će izaći iz matice i lako će se otkopčati.