"Koji vozač ne voli brzu vožnju?" - kaže narodna mudrost. Vjerojatno onaj koji nije gledao čuveni film "Forcing" i nije jurio kroz prazan noćni grad. U našoj zemlji često možete vidjeti automobile s niskim ovjesom, vrlo sličnim utrkama, različitim bojama. Svi oni pripadaju istoj kulturi - BPA.
Iz svega što je počelo
Ako zaronite u priču o tome što je BPA, onda ćemo se pomaknuti izvan oceana, u daleki Los Angeles, gdje je početkom 90-ih banda latinoamerikanaca jurila i hvalila se jedan pred drugim, koji su imali više Tuned i punjeni, agresivni automobil. Priključili su dodatna svjetla, obojane natpise, a ispušne cijevi su često mogle dodirnuti tlo. Ulične utrke, sjajna glazba, opasnost i adrenalin, to je ono što je povezalo ovu subkulturu.
Mladi ljudi, znajući što je BPAN, preradili su svoje automobile smanjivanjem i jačanjem donjeg stražnjeg ovjesa. To se dogodilo na različite načine: netko je ošišao opruge stražnjeg ovjesa, a netko je javio u prtljažnik teškim predmetima kako bi se automobil sagnuo. Čudno je, ali ova je subkultura došla do okusa romantično orijentiranih građana naše zemlje, a sada i na ruskim cestama koje ugađaju niske automobile, iu svakom gradu znaju što je BPAN.
BPAN u našoj zemlji
Trenutno je to cijela automobilska zajednica, nadaleko poznata u našoj zemlji. No za neke ljude, daleko od svijeta automobila, ponekad se postavlja pitanje: što je BPAAN? prijepiskratice su jednostavne - "nema spuštanja automobila".
Mnogi ljubitelji automobila stavljaju naljepnicu na poklopac motora ili staklo automobila na "BPAN" i time potvrđuju svoje sudjelovanje u ovom klubu vozača. Ovo nije samo užitak. To je već način života. Članovi kluba organiziraju tematske emisije, rally i rally.
Najčešće u našoj zemlji, BPA su domaći automobili LADA-e. Kao i inozemni suradnici, vlasnici podcjenjuju suspenziju, povećavaju diskove i lijepe naljepnicu. Prednji i stražnji ovjes mogu se samostalno spustiti - montiran je pneumatski ili sportski ovjes. Oni se mogu naći u bilo kojem gradu naše zemlje, ali najčešće ih vidite u Groznom ili Makhachkali, upravo u tim vrućim gradovima shvaćaju što BPA i kako voziti na tim automobilima.
Pro i kontra
Mnogi vlasnici automobila se smiju na takve modernizacije, kao što često BPANovtsi zbog pod-suspenzije ne mogu ni dobiti na "ležeći policajac." Doista, takvi su automobili pogodni samo za jednak put, u našoj zemlji, nažalost, to je velika rijetkost. Drugi minus je Državna inspekcija sigurnosti cestovnog prometa.
Provoditelji zakona ne vole niske modele s niskim ovjesom i zatamnjenim prozorima, a priori ih broje prijestupnicima. Međutim, svi ovi nedostaci ne utječu na broj sudionika u auto klubu. Svaki dan postaju sve više i više. Od prednosti koje karakterizira BPAN (bez slijetanja automobila) - to je prije svega jedinstven stil,pripadnost subkulturi vozača. Osim toga, mnogi BPANovtsy tvrde da je automobil na račun modernizacije značajno poboljšava aerodinamiku. U vezi s najnovijim zbivanjima, mnogi mogu misliti da je BPA opasna rasa, velike brzine, skupi automobili i djeca ruske elite u ulozi vozača. Ali to nije baš tako. Najčešće, ljubitelji BPAN-a se pridržavaju pravila ceste i ne ponašaju se agresivno.
