Tehnika i tehnologija » Što je LKP u automobilu? Definicija, debljina i značajke

Što je LKP u automobilu? Definicija, debljina i značajke

Tehnika i tehnologija

Svaki vlasnik automobila zna da je LKP u automobilu premaz za boje i lakove, stvar od koje izgled stroja ovisi o 100%. U ovom broju estetska percepcija i očuvanje vozila igraju važnu ulogu, jer u budućnosti čak i manje štete mogu uzrokovati da tijelo lomi integritet tijela. Lako je zaštititi premaz boje i laka automobila: dovoljno je pridržavati se nekih mjera. Ako šteta već postoji, nemojte se uzrujavati - većina se može ukloniti. O tome ćemo danas govoriti.

LKP u automobilu je što? Premaz boje je višekomponentna tvar, kada se nanese na površinu i formira film s određenim svojstvima. U slučaju LKP automobila ne samo da stvara lijep dizajn, već je i način sprječavanja pojave korozije i hrđe, štiti tijelo od negativnih učinaka okoliša. Sastoji se izravno od boje (temeljni emajl) i laka (vanjski vanjski premaz).

Sa sigurnošću je moguće govoriti o tom LKP - najvažnijem detalju. Materijal koji jamči kvalitetu zaštitnog premaza protiv mehaničkih i kemijskih oštećenja, određuje vijek trajanja automobila, tako da ako se rad obavlja slabo kvalitetnim tvarima, tijelo će uskoro početi lomiti.

Moguće oštećenje boje vozila

Znajući da je to - LKP u automobilu - i kakvu ulogu ima, kao i razloge koji doprinose narušavanju njegove cjelovitosti, bit ćeMnogo je lakše zaštititi premaz i produljiti životni vijek tijela. Moguće štete na sloju boje i laka uzrokovane su sljedećim čimbenicima:
  • Utjecaj na okoliš: prirodni (ptičji izmet, lisne uši, drvene smole) i kemijska (industrijski izvori kao što su cement, građevinski mort, kočiona tekućina).
  • Mehaničke ozljede - udubljenja, krhotine, pukotine, ogrebotine zbog prometnih nesreća, udarci kamenja u pokretu.
  • Oštećenja uzrokovana nepoštivanjem pravila slikarskog rada - tupost, šagrin i još mnogo toga.
    • Pogreške u radu također su moguće zbog dugotrajne uporabe vozila. Oštećenja ove vrste uzrokovana su oštrim skokovima temperature zraka, pojavom erozije, oksidacije i drugim agresivnim čimbenicima.

    Uklanjanje nedostataka LKP

    Metoda popravka LKP automobila ovisi o prirodi oštećenja premaza. Primjerice, u slučajevima kada se nisu poštivala pravila za slikarske radove, pojavili su se mjehurići, boja se nabrekla ili napuknula nakon udara, kvar bi samo pomogao slikanju. Lagane ogrebotine i lagane mrlje uklanjaju lakove. Korozivni procesi i hrđa obično se javljaju kod prirodnog starenja LSD. U tom slučaju pomoći će samo uklanjanje boje i njezina obnova s ​​prethodnim antikorozivnim premazom.

    Rijetko, ali još uvijek se pojavljuje kalup. U tom slučaju, antifungalno sredstvo se nanosi prije ponovnog slikanja na metal. Nemojte ignorirati igubitak izvornog sjaja - to je pravi način da ozbiljno oštetite lak. Kako ne bi potrošili veliku svotu na ažuriranje pokrivača, preporučuje se da se odmah posluži LKP - takva varijanta će upravljati mnogo jeftinije. Važno je upamtiti da je LKP u automobilu dio koji trpi više od "unutra" automobila, a neblagovremeno rješavanje problema uvijek ima ozbiljnije posljedice.

    Mjere koje pomažu u održavanju LKP vozila

    Pažljiva briga i brzo popravljanje nedostataka pomoći će u očuvanju netaknute boje. Osim toga, postoji nekoliko savjeta kako zadržati LKP.
  • Nemojte trljati prljavštinu suhom krpom, osobito suhom. Bolje je čekati priliku voziti automobil do sudopera i oprati tijelo pjenom.
  • Ne ostavljajte automobil na suncu dulje vrijeme. Učinak ultraljubičastog zračenja je štetan za lak i boju - premaz gori.
  • Ne stavljajte automobil pod drvo topole, jer će bubrezi tog stabla, koji su pali na zagrijani LKP, početi davati smolu, što će rezultirati mrljama na premazu.
  • Ne stavljajte automobil preblizu drugim automobilima na parkiralištu: otvaranje vrata susjednog vozila može pogoditi tijelo. Mora biti na udaljenosti od 1-15 metara.
  • Nemojte često primjenjivati ​​metodu poliranja. Ovaj postupak uključuje uklanjanje LFL sloja, nakon čega površina može postati mutna. Iz istog razloga nije preporučljivo koristiti duboko poliranje.

    • LKP zaštita automobila: koje opcijetamo? Danas mnogi centri za nijansiranje nude različite postupke za zaštitu LKP-a. Najčešći su:
  • film protiv šljunka. Štiti od negativnih učinaka pijeska, šljunka, kemijskih reagensa i ultraljubičastog zračenja. To je prozirni poliuretanski materijal. Ovisno o proizvođaču, može biti elastična, mat ili sjajna, zrcalna ili s uzorkom. Porozni film koji omogućuje LKP-u da "diše", i sagorijevanje s djelomičnom rezervacijom "atigravike" javlja se ravnomjerno. Očekivano trajanje života je 5-7 godina.
  • Zaštitna Polly. Štiti premaz boje i laka od negativnih učinaka prirodnih čimbenika i kemikalija, daje prekrasan sjaj. Valjanost poliranja izravno ovisi o upotrijebljenom sastavu. U prosjeku je 3-12 mjeseci.
  • "Tekuće staklo". To je poseban sastav koji povećava estetsku snagu automobila, dajući mu sjaj. Izvrsno odbija vlagu i štiti od negativnog utjecaja okoliša. Valjanost ovog sastava je obično 1-3 godine.

    • Pravilno mjerenje boje automobila

    Stručnjaci znaju da je LKP u automobilu element koji pomaže u određivanju stanja stroja nije lošiji od motora, a ponekad čak i bolji. To je osobito važno pri kupnji rabljenih vozila. To je najskuplji element, tijelo treba najviše pažnje. Uostalom, nitko ne želi kupiti set rezervnih dijelova?

    Pravilno mjerenje boje je vizualna procjena stanja tijelai stručni ispit pomoću posebnog uređaja. Pomaže u određivanju debljine LCP-a, što ukazuje na obojenost automobila. Da bi se ispravno protumačila učinkovitost uređaja, potrebno je poznavati debljinu LKP automobila po markama, jer se razlikuje od proizvođača automobila. Preporučuje se prvo provjeriti s mjeračem debljine najranjivije u smislu oštećenja elemenata karoserije: stražnja /prednja krila i odbojnik, vrata, pragovi.

    Tablica debljine LKP automobila markama

    Ako postoji mjerilo debljine i spomenik, za kretanje pokazateljima bit će mnogo lakše. U tom slučaju sva odstupanja od norme treba razmatrati odvojeno, jer svaki od njih ima različitu etiologiju. Kao savjet, donja tablica prikazuje LKP svih automobila.

    Marka



    Model












    Camry, LC 200 Verso, Camry, gorštak Corolla, Avensis, Prius, Prado, RAV4



    110-130 80-110
    )


    LADA, VAZ



    Granta, Niva Kalina, Priora Largus



    140 60-100 180-230



    Nissan



    Almera, Teana Pathfinder, Patrol, X-Trail, Qashqai, Juke, Murano, Tiida



    Quoris Soul, Optima, Venga,




    130-150 80-120


    Rio Cee'd, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato



    150-180 120-140 100-140



    103)

    Tiguan, Amarok, Caddy, Passat, Multivan Touareg, Jetta Golf, Polo














    Megane, Duster Koleos, Logan



    100-140 180-230



    Lexus



    , GX, LS IS RX, LX, RX



    120-150 110-140 140-150



    Ford



    Explorer, Kuga Mondeo Fokus



    135-145 115-130 150-165



    BYD



    F3



    75-100








    Matiz, Nexia



    90-120








    GL, ML E, C, S



    90-140 165-180



    Honda



    190)


    100-135 130-150 80-100







    4008 208308508 3008

    Impreza, Forester, Tribeca, Outback, Legacy


    60-80 100-120



    100-140



    Mazda



    3 6 CX-5 CX-7



    110-130 85-120



    Chery



    Tiggo, Amulet
    239)

    100-120



    Mitsubishi



    L200 XL, ASX, Outlander XL Pajero, Lancer
    251)

    55-75 90-125



    AUDI



    Q3 Q5 Q7 A1 A3 A5 A7 A8
    )


    110-165 80-100



    Suzuki



    SX4 Splash, Swift Grand Vitara



    90-120 70-100



    fiat



    punto, albea

    Yeti, Octavia, Roomster, Fabia, Superb



    Opel



    Corsa, Astra, Insignia, Vectra, Zafira, Mocc
    100-140



    a



    110-160



    BMW



    1-serije, 2-serije i 3 -series, 5-series, 7-series X1 X3 X5 X6



    100-165 90-110 120-165



    Cadillac
    )


    CTS, Escalade



    120-150



    Citroën



    C4 C3 Berlingo, Picasso C-5 C-Elysse DS4



    75-125 110-140 205-230



    354)


    Tucson, Sonata, Solaris IX-35 I40 I30 Akcent, Elantra, SantaFe



    90-130 70-110

    Važni trenuci u procjeni debljineLKP

    Uzimajući u obzir tablicu debljine LWP-a za automobile različitih marki i modela, upoznajmo se s nekim važnim točkama koje treba uzeti u obzir pri ocjenjivanju pokazatelja.
  • Zašto se to širi? Indeks od 90-130 mikrona, kao i Hyundai Sonata, norma je čak i za nove automobile, jer je nemoguće napraviti da se boja savršeno uklapa. Stoga je razlika 40 mikrona.
  • Zašto je rezultat manji ili veći od normalnog? Na njega utječu mnogi čimbenici, koji se kreću od utjecaja na okoliš i završavaju učestalošću posjeta autopraonicama. Također, vrijednost se može povećati nakon premazivanja ugljikom ili smanjiti nakon poliranja. Dakle, ne uvijek odstupanje od norme znači da je automobil malo i oslikan.
  • Gdje započeti mjerenje? Bit će pravo krenuti s krova - ovdje je stopa obično manja od normalne, a to je normalno. Što je niži element karoserije, to je veća vrijednost, tj. Na poklopcu motora slika će biti malo veća.

    • Zašto vam je potrebna stručnost za premazivanje bojom i lakovima? Već znamo da je LKP u automobilu dio koji će pomoći u procjeni stanja stroja u cjelini. Ali nije uvijek potrebno ispitivanje prilikom kupnje automobila sa sekundarnog tržišta. Pomaže u otkrivanju zlonamjernog rada slikara, jer razlike neće biti moguće dokazati samo na vizualnoj razini. A što ugrožava loš rad specijalizirane radionice boja i lakova, već je poznato - preveliki rizik od nadutosti premaza i pojave pukotina. Dokazati svoju ispravnost i prisiliti čarobnjaka da izvrši kvalitativnu popravku LKP-a automobila može se provesti potrošnjomispitivanje pomoću mjerača debljine.

    Povezane publikacije