Što je motor: definicija, značajke i karakteristike - Tehnološke vijesti i high-tech flipperworld.org

Moderni motorni motori su raznovrsni agregati čija konstrukcija i specifikacije omogućuju pouzdan i učinkovit rad vozila.

Razvoj toplinskih motora

Trenutno su toplinski motori najčešće korišteni u različitim područjima. Na pitanje što su motori, moguć je kratak odgovor da su to mehanizmi koji energiju pretvaraju u mehaničku energiju. U našoj zemlji se smatra da je datum stvaranja prve parne elektrane 1765, kada su izvršena ispitivanja automobila koji je razvio V. Polzunov. Kasnije je motorni inženjer D. Watt dobio patent za uporabu na motoru za vanjsko izgaranje (parni stroj). Unatoč činjenici da je učinkovitost parnog stroja bila izuzetno niska, ne više od 5%, takvi energetski agregati sredinom 19. stoljeća počeli su se brzo širiti na lokomotive, parne čamce i industriju.

Važnu fazu razvoja treba smatrati stvaranjem motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) s povećanom učinkovitošću. Takva oznaka dobivena je strojevima, procesom stvaranja toplinske energije u njima, u posebnoj radnoj komori. Patent za takav motor primio je Francuz E. Lenoir 1859. godine. Prvi radni prototip benzinskog motora stvorio je i pokrenuo R. Daimler. Kasnije, 1892., R. Diesel je stvorio motor s unutarnjim izgaranjem s kompresijskim paljenjem, koji se sada naziva ili dizelski motordizelski motor

Automobilski motori

Prema definiciji, motor za automobil je izvor napajanja vozila. Stoga je razvoj automobilske industrije izravno povezan s pojavom novih savršenih jedinica s unutarnjim izgaranjem. Prvi automobil imao je parni stroj kao pogonsku jedinicu, tako da bi početak cjelovitog razvoja automobilske industrije trebalo smatrati 1885. Ove godine stvorena je kolica s vlastitim pogonom s motorom s unutarnjim izgaranjem. Prvi dizelski motor razvijen je 1896.

Paralelno s poboljšanjem i razvojem motora s unutarnjim izgaranjem za automobile, proveden je razvoj elektromotornih motora. Međutim, ispostavilo se da su ovakvi agregati nedjelotvorni, a motorna vozila počela su masovno instalirati ICE. Rad na stvaranju elektromotora nije se zaustavio i sada postaje još važniji.

Značajke benzinskih motora

Moderna vozila uglavnom se izvode iz dvije varijante agregata za dizel i benzin. U nekim zemljama postoje automobili koji rade na biljnim gorivima, alkoholu, vodi, prirodnom plinu, ali motori na ovom gorivu imaju tradicionalni radni ciklus i gotovo identičan uređaj. Obje vrste energetskih jedinica imaju prednosti i nedostatke. Prednosti benzinskih motora su:

jednostavna konstrukcija;

široko rasprostranjena;

Dobar start motora u gotovo svim vremenskim uvjetima;

niski troškoviproizvodnja;

pristupačna i jeftina usluga;

prisutnost različitih modifikacija.

Glavni nedostaci su:

korištenje složenog sustava paljenja (paljenja) goriva;

povećana opasnost od požara;

visoka cijena benzina.

Značajke dizelskih motora

Što je motor na dizelskom gorivu? To je motor paljenja s unutarnjim izgaranjem. Pozitivna svojstva takvog motora su:

učinkovitost goriva;

prijateljstvo prema okolišu;

dug životni vijek prije zamjene motora;

visoka učinkovitost. Među glavnim nedostacima su:

potreba za promjenom godišnjeg goriva za zimu i obrnuto;

skupe popravke;

bučni rad motora;

Teško pokretanje i potreba za zagrijavanjem zimi.

Unatoč postojanju određenih prednosti i nedostataka u obje varijante motora, izbor vrste pogonske jedinice gotovo uvijek je određen budućim uvjetima rada automobila.

Motorni motor

Energetski agregati za automobile, unatoč činjenici da mogu imati različite vrste izvedbi, različite strukturne značajke, sastoje se od sljedećih glavnih elemenata:

tijelo:

blok cilindra,

glava motora,

mehanizmi:

distribucija plina,

koljenasta osovina,

sustavi:

paljenje,

gorivo,

hlađenje,

maziva,

ispušni plinovi,

kontrole.

Glavni elementi motora ovise ostrukturne značajke, tehnički parametri, radni uvjeti imaju raznolik uređaj i izrađeni su od različitih materijala.

Motorno ulje

Svi čvorovi i elementi automobilskog motora moraju raditi pod visokim temperaturama, pod utjecajem vibracija i sila trenja. Stoga, kako bi se osiguralo radni proces koristi poseban tehnološki materijal, koji ima naziv motorno ulje.

Ulje u motoru osigurava sljedeće funkcije:

smanjenje sile trenja između interaktivnih jedinica i agregata;

hlađenje zone interakcije elemenata na radu;

zaključak iz radnog područja proizvoda za preostalo gorivo i metalno trenje. Sastav ulja sastoji se od baze (nalazi se mineralna, sintetička, polusintetička) i niza aditiva (količina - do 25% volumena) za stvaranje maziva s danim svojstvima. Za preciznu i ispravnu primjenu, ulje ima klasifikaciju koja vam omogućuje da podignete potrebno mazivo za određeni motor. Ova klasifikacija je posljedica činjenice da se motori različitih tvrtki mogu proizvesti iz različitih komponenti konstrukcijskih materijala. U isto vrijeme za jednu vrstu materijala s obzirom na skup aditiva će osigurati kvalitetan tijek rada, a za slične predmete izrađene od drugog materijala - uzrokovati deformacije, prijevremeno habanje i uništavanje.

Dodatni uvjet za kvalitetu ulja je sposobnost održavanja tehničkih svojstava unutar određenog vremena (radna kilometraža prije zamjene).

Tehničkiodržavanje motora

Što je motor za održavanje (MOT)? To je rad regulatornih operacija koje je postavio proizvođač kako bi se osigurao pouzdan, dugotrajan i siguran rad pogonske jedinice.

TE motor je podijeljen na sljedeće vrste:

Dnevno (EO).

TO-1.

TO-2. EO se sastoji od provjere radnih tekućina ulja, hlađenja i podmazivanja ako je potrebno. Kod prvog servisa za motor obavljaju se sljedeći radovi:

provjera nepropusnosti sustava:

hlađenje;

gorivo;

maziva;

provjera pričvrsnih spojeva opreme, uređaja i samog motora;

podešavanje pogonskih remena agregata;

zamjena ulja i filtra (ako je to propisano propisima).

Na TO-2 postoje:

operacije TO-1;

provjeriti zatezanje HBC-a, radijatora, poklopca motora, prigušivača, poklopca razdjelnika (remeni, lanci);

podešavanje ventila motora;

zamjena remena (lanca) TMG-a (ako je predviđeno propisima).

Kvarovi otkriveni tijekom održavanja motora moraju se odmah otkloniti. Potpuna i pravovremena usluga osigurava pouzdan rad agregata i omogućuje da prije zamjene osigura standardni životni vijek motora.

Motori Toyote

Za automobile vlastite linije, japanska tvrtka samostalno razvija i proizvodi energetske jedinice. Ovaj pristup eliminira ovisnost opskrbe od drugih tvrtki, omogućuje vam da se proširi zbog različitih motoraBroj izmjena pojedinog modela smanjuje vrijeme pripreme za puštanje novih automobila. Trenutno Toyota proizvodi četvrtu generaciju vlastitih motora. Nomenklatura se sastoji od 13 serija raznih benzinskih motora i 11 serija dizelskih motora.

"Toyotine" motore karakteriziraju sljedeće prednosti:

visoka pouzdanost i lakoća uporabe;

široko se koristi u konstrukciji materijala od lake legure;

dugačak resurs;

kvalitativni parametri okoliša;

ekonomija;

stabilan zakretni moment;

s kompaktnim dimenzijama;

dostupnost suvremenih elektroničkih upravljačkih sustava.

Treba napomenuti da se ove prednosti postižu samo u skladu s pravilima rada, propisima o održavanju, korištenjem originalnih, preporučenih od strane proizvođača, tehnoloških tekućina (ulje, antifriz).

Projekti zajedničkih motornih vozila

Motori za automobil mogu se klasificirati prema sljedećim parametrima:

gorivo:

benzin;

dizel;

Mogućnosti položaja cilindra:

L-red,

V-oblik. Potopni motori su energetske jedinice u kojima se osovina cilindra podudara s linijom osi radilice. Broj cilindara u takvim motorima je od 1 do 10. Najčešće korištene su četverocilindrične varijante inline automobilskih motora.

Što je cilindrični motor u obliku slova V? Riječ je o konstrukciji pogonske jedinice, čiji su cilindri smješteni u dva dijelaneovisni blokovi, ali opremljeni jednim jedinicama. Osim toga, šipke obje skupine cilindara pričvršćene su na radilicu. Za automobile ovi motori imaju 6810 i 12 cilindara. Kombinacija različitih parametara agregata omogućuje vam stvaranje optimalnog motora za korištenje na određenom modelu automobila.