Stvarni osvrti vlasnika Changan CS35

"Changan CS35" je kineski kompaktni crossover s rasporedom prednjeg ili pogona na sva četiri kotača. Po prvi put automobil je predstavljen javnosti 2011. godine na Salonu automobila u Frankfurtu. Godinu dana kasnije počela je serijska proizvodnja modela. Trenutno se Changan CS35 okuplja na dva mjesta - u NRK-u i selu Grebenino, u pokrajini Lipetsk. Što je Changan CS35 crossover? Osvrti vlasnika o automobilima, specifikacijama i još mnogo toga - dalje u našem članku.

Izgled

Recenzije vlasnika kažu da automobil ima pristojan izgled. Da, automobil se ne razlikuje bruto ili agresivno. Ali u usporedbi s drugim "kineskim" ne izgleda dosadno. Ovaj je stroj idealan i za jaku i za slabu polovicu čovječanstva. Prednja strana "Changan CS35" ima siluetu smješka s glatkim odbojnikom i ispruženom rešetkom hladnjaka. Laminirana prednja svjetla, a ispod njih su okrugla magla.
"Changan CS35" je također opremljen svjetlima za dnevnu vožnju. Nalaze se na samom dnu branika. Pragovi na križanju i rub lukova imaju plastičnu zaštitu od gravure. To je veliki plus, posebno na našim cestama - kažu izjave. Bočni retrovizori opremljeni su LED-odašiljačem zavoja - oni izgledaju dovoljno dobro na općoj pozadini. Poklopac motora je visok i ima reljefne linije. Na krovu su aluminijske tračnice. Kao što je navedeno od strane vlasnika, "Changan CS35" može biti opremljen nadzemnim prtljažnikom, što je vrloZgodan na dugim putovanjima. Međutim, mora se kupiti sam - u "bazi" postoji samo privitak. Što još vlasnici kažu o Changan CS35? Stroj ima LKP relativno dobre kvalitete. Boja se tijekom godina ne ljušti. Prvi put se počinju pojavljivati ​​nakon 50 tisuća kilometara. Ali oni su tako beznačajni da ih se može vidjeti samo na jutarnjem sunčanom danu. Što se tiče stabilnosti tijela na koroziju, metal ne hrđa dok ne dobije boju. U slučaju manjih nezgoda, mjesto udara mora se odmah popraviti. Inače će cijeli element tijela biti pokriven hrđom.

Dimenzije, križni prolaz

S obzirom na dimenzije, automobil ima slične dimenzije s klasičnim limuzinom. S jedne strane, ovo je plus - ne morate se gnjaviti gledajući parkirno mjesto. S druge strane - potrebno je žrtvovati prostor salona i volumen prtljažnika (njemu ćemo se vratiti). Idemo na brojeve. Duljina tijela je 416 metara, širina - 181 visina - 167 metara.
Što se tiče prometnice, ona je vrlo mala na standardnim 16-inčnim kotačima - kažu izjave. Crossover "Changan CS35" s 18-centimetarskim klirensom teško je prevladati naglim usponom i velikim rupama. Jahanje s ceste za njega je kontraindicirano. Na cestama s poklopca moraju biti iznimno uredne - kažu vlasnici izjave.

"Changan CS35" 2016 iznutra

Jedini plus niskog prostora je ugodno slijetanje. Nema potrebe za dodatnim podnožjem, a to je plus. Proizvođač tvrdi da je crossover namijenjen za pet sjedala,uključujući i vozača. No povratne informacije od vlasnika dokazuju suprotno.
Samo se četiri mogu udobno smjestiti. Unutrašnjost je uska, ali raspon prilagodbi sjedala omogućuje vam odabir najprikladnijeg slijetanja za svaku osobu. Dizajn prednje ploče je sličan onom kod Hyundai automobila - glatke linije središnje konzole i snažnog digitalnog zaslona. Potonje može uključivati ​​navigaciju. To je također integrirani magnetofon. Kao što je navedeno u recenzijama, kvaliteta zvuka akustike - na pristojnoj razini. Zvučnici su prisutni u vratnim ormarima i prednjim regalima. Kasetofon reproducira informacije s diskova, flash pogona. Prisutan AUX priključak. Kombinacija uređaja lako se čita - zabilježite povratne informacije vlasnika. "Changan CS35" na svim priključcima ima plavo pozadinsko osvjetljenje uređaja. Noću ne reže oči, dok je vaga jasno vidljiva. Između brzinomjera i tahometra nalazi se malo putno računalo. Prikazuje informacije o otjecanju, moru, odabranom prijenosu i potrošnji goriva.

Zvučna izolacija je dostupna, ali prisutna je vanjska buka - imajte na umu mišljenja. Međutim, plastika u kabini ne škripi. Postoji električni pogon. Što se tiče debla, to je iskreno malo. Njegova zapremina iznosi samo 337 litara.
Za križanje ove klase, ta brojka bi trebala biti najmanje 450 - kažu vlasnici izjave. "Changan CS35" je preklopljen natrag na sjedala. Zbog toga se volumen prtljažnog prostora povećava na 1.250 litara. Ali u ovom slučaju, umjesto tri putnika možete uhvatiti samo jednog.

Motor

Kao što znate, Kinezi nikada nisu razvili vlastite motore. U tome su pomogli Japancima, Amerikancima, au našem slučaju Britancima. Dakle, ispod haube u skretnici je benzinski atmosferski motor obitelji "BlokOr", koji je razvio britanski dizajn biro. Motor je izrađen od aluminija. Radni volumen jedinice je 1598 kubičnih centimetara. Jedna od značajki pregleda su prisutnost injektiranja u više točaka. Motor odgovara Euro 4 standardu. Maksimalni okretni moment je 152 Nm, a snaga je 113 KS. Prilikom rada, motor ne zahtijeva posebnu pozornost - kažu vlasnici izjave.

"Changan CS35" i prijenos

Kineski proizvođač nudi ugradnju automatskog mjenjača. Ovo je četverostupanjski hidrotransformator iz Aisina. Ovaj je okvir razvijen u Japanu. Ista kontrolna točka postavljena je na "Toyota", "Nissan" i druge marke automobila. Što recenzije govore o ovoj kutiji? Prebacivanje je glatko i to je nedostatak. Međutim, postoji ručna funkcija prebacivanja brzine. To štedi u situaciji s 16-litarskim motorom, gdje se puna snaga ostvaruje samo na "vrhu". U automatskom načinu prebacivanja dolazi na dvije ili tri tisuće zavoja.

Dinamika, trošak

Što o tome kažu recenzije crossover? "Changan CS35" - automobil nije za aktivnu vožnju. Bolje je odmah zaboraviti na dinamički overclocking. Prema podacima iz putovnice, ubrzanje na stotine traje i do 15 sekundi.
Stroj je vrlo spor, dinamično manevriranje u toku bit će teško - kažu povratne informacije.No, u smislu potrošnje goriva automobil je zadovoljan, kao nikad prije. Za stotinu kilometara ceste u miješanom ciklusu stroj troši 75 litara. A ovo je na starom 4-brzinskom stroju. S obzirom na maksimalnu brzinu, ograničena je na 180 kilometara na sat.

Glavne prednosti i nedostaci

Razmotrimo najprije prednosti crossover-a. Recenzije o "Changan CS35" govore o sljedećem:
  • Stroj ima dobru vrijednost.
  • Već u "bazi" je opremljena zanimljivim opcijama.
  • Ima ugodan izgled (u početku ne znam ni što je to "kineski").
  • Opremljen pouzdanim motorom i dokazanom kutijom.
  • Ima nisku potrošnju goriva.
  • Među nedostacima, vlasnici primjećuju sljedeće:
  • Relativno visoke troškove održavanja (10 tisuća rubalja). Morate to učiniti svakih 10.000 kilometara.
  • "Glitches" iz elektronike. Godinu dana kasnije blokiranje električnih prozora može se odbiti. Neki ljudi počinju zujati na benzinskoj pumpi. No, oba problema rješava trgovac, jer automobil ima trogodišnje jamstvo.
  • Mala čizma.
  • Kruti ovjes (platforma posuđena iz proračunskog automobila).
  • Neobična politika proizvođača. Automobil se serijski proizvodi u Rusiji, ali nema reklama i publiciteta o ovom crossoveru. Morate saznati o automobilu od prijatelja i poznanika.
  • Cijene i opcije

    Početni trošak za kineski crossover u Rusiji - 748 tisuća rubalja.
    U osnovnom kompletu "Udobnost" nalaze se:
  • Električni prozori svih vrata.
  • Glavna jedinica sa šestzvučnici.
  • ABS sustav i stabilnost tečaja.
  • Dva zračna jastuka.
  • Servo upravljanje.
  • Klima uređaj.
  • 16-inčni diskovi za žigosanje.
  • Grijana ogledala i prednja sjedala.
  • Maksimalna verzija paketa dostupna je za 785 tisuća rubalja.
    Popis osnovnih opcija je priključen na:
  • Bočne zračne jastuke.
  • Tempomat.
  • 17-inčni diskovi.
  • Otvor za električni pogon.
  • Kozmetički salon.
  • Multiroulette.
  • Proizvođač ne nudi dodatne opcije.

    Povezane publikacije