Toyota Passo je ekonomičan, siguran automobil male veličine za sigurno kretanje po gradu.
Proizvođač malih automobila
Najveći trenutni japanski i svjetski automobilski koncern "Toyota" prati svoju povijest od 1924. godine. Ove godine inženjer Sakiti Toeda razvio je i dobio patent za razboj i počeo ih izdavati. Godine 1929., nakon proučavanja iskustva stečenog u razvoju i razvoju automobilske industrije, prodan je patent za stroj, a tvrtka je počela pripremati proizvodnju automobila. Godine 1934. pušten je prvi motor, a sljedeći je napravljen prvi automobil. Od 1937. godine automobilska tvrtka dobila je postojeće ime - Toyota Motor Co. Do početka pedesetih godina, tvrtka je prikupljala uglavnom kamione. Postupno je proširila tržište proizvodnje i prodaje. Izvoz motornih vozila proveden je u različitim zemljama, a najveće količine su pale u Sjevernu Ameriku. Nakon toga je razvoj tvrtke počeo vrlo brzo. Početkom devedesetih, Toyotini automobili postali su najprodavaniji u Japanu.
Godine 2007. tvrtka je postala globalni lider, ispred General Motor. Istina, u 2009 po broju prodaje japanske tvrtke zaobići koncern Volkswagen, ali u 2012 "Toyota" ponovno je postao vodeća tvrtka, te u tom razdoblju, proizvodi više automobila.
Povijest stvaranja
Prva generacija superkompaktnog automobila s pet sjedalaObjavljen 2004. godine. Mali automobil ima pogon na prednjim kotačima i kućište s pet vrata. Opremljen je s dva motora kapaciteta 700 i 90,0 litara. c. Prijenosnik koristi automatski mjenjač (4-osi). Druga generacija Toyote Passo proizvođač je proizveo 2010. godine. Glavne razlike u novosti smanjene su na promijenjenu unutrašnjost, upotrebu novog motora na 950 sila i zamjenu automatskog mjenjača na varijatoru. U 2016. godini pojavila se druga verzija s promijenjenim izgledom. Osim toga, dodan je novi motor s kapacitetom od samo 690 litara. s, i kao opcija postala opcija pogona na četiri kotača.
Glavna značajka najnovije generacije bila je važnost ključa-kar-a u automobilu japanske klase. Takozvana lokalna kategorija malih automobila, koja prema japanskom zakonu tijekom rada ne zahtijeva dokument o prisutnosti vlasnika parkirnog mjesta. Proizvedeni slični modeli uključuju: Suzuki Jimny, Mitsubishi-Pajero Mini, Hondu-Life.
Eksterijer
Toyota Passo ima moderan dizajn koji se može nazvati sigurnim i mirnim. Takva svojstva u vanjskoj slici malog automobila nastaju uporabom sljedećih rješenja:
kratka s blagim nagibom poklopca motora;
velika LED optika za glavu;
višestupanjski prednji odbojnik s rasvjetnim tijelima za maglu postavljenim jedan do drugog;
trapezoidni s uzorkom u obliku rešetke;
široki donji dovod zraka integriran u odbojnik;
veliki kružni lukovi kotača;
praktično ravna linija krova;
široki bočni prozori;
ravne police;
prošireno stražnje staklo;
gornji spojler s dodatnom stop svjetlom;
masivna stražnja kombinirana svjetla.
Toyota-Passo recenzije vlasnika i profesionalaca ukazuju na dobar dizajn novosti. Kao rezultat izvršenih odluka automobil je dobio ugodan i prepoznatljiv izgled.
Interijer
Sudeći prema opisu Toyote Passo, salon karakterizira promišljeno planiranje s visokom kvalitetom ergonomije i visokom udobnošću. U ovom slučaju postoje:
neuobičajena središnja konzola s tri stupnja s informacijskim i zabavnim kompleksom osjetljivim na dodir od 8 inča, uokvirena deflektorima klimatskog sustava i središnjim umetkom s elementima kontrole prijenosa;
široki naslon za ruke za vozača uz prisustvo nekoliko kontrolnih tipki;
velika ploča s instrumentima s tradicionalnim kružnim mjernim instrumentima;
Višenamjenski upravljač s tri kraka.
U unutarnjem uređenju, kvalitetnoj tkanini, mekoj plastici u dvije varijante boja, primjenjuje se kromirano obrubljivanje brojnih elemenata.
Tehnički parametri
Za osnovnu inačicu malog automobila predviđena je prednja i pogonska jedinica snage 690 snaga. U ovoj opremi su specifikacije Toyote-Passo sljedeće:
Postojeći tehnički parametri i dimenzije Toyote-Passo, prema dozvolama vlasnika, omogućuju nam da sa sigurnošću upravljamo kompaktnim automobilom u gradskom okruženju.
Oprema za male automobile
Tradicionalno japanska automobilska poduzeća imaju bogatu opremu s raznovrsnom opremom, sigurnosnim sustavima, udobnošću i sigurnim upravljanjem. Ovo pravilo vrijedi i za Toyota-Passo automobil, unatoč činjenici da pripada proračunskoj klasi kompaktnih gradskih automobila. Na malom automobilu nalaze se:
šest zračnih jastuka;
kontrola klime;
Glavna optika LED s automatskom regulacijom svjetlosnog toka;
staklo s ultraljubičastim zrakama;
LED svjetla u kombinaciji;
kontroler sigurnosnog pojasa, izrađen u obliku informacijskog prikaza na gornjem dijelu vjetrobranskog stakla;
višenamjenski upravljač;
Stop-start sustav;
Sustav kočenja u nuždi u nuždi;
Mogući su senzori upozorenjasudar, praćenje kretanja trake;
pokazatelj mrtvih zona;
neisključivi pristup salonu;
EBD;
ABS;
sustav za mokru stabilnost;
automatsko prebacivanje stražnjeg vjetrobranskog stakla u uvjetima lošeg vremena;
kamera s okruglom kamerom;
informacijski i zabavni kompleks.
Kao pogonske jedinice ugrađena su dva motora kapaciteta 690 i 950 litara. c. Prijenos može biti pogon na prednjim kotačima ili s punim pogonom, a za popunjavanje, bez obzira na izvedbu, koristi se varijator. Za pregled Toyota-Passo, ova oprema osigurava siguran rad malog automobila.
Značajke dizajna
Toyota je izradila Passo za upotrebu u gradu u kojem postoje konstantni faktori guste gradnje i veliki prometni tokovi. U takvim okolnostima povećava se vjerojatnost različitih sudara i drugih prometnih nesreća. Stoga su dizajneri tvrtke posvetili veliku pozornost stvaranju visokog stupnja sigurnosti za automobil i za tu svrhu koristili su se:
ugradnja šest zračnih jastuka;
traumatični upravljač;
posebna konstrukcija tijela koje apsorbira silu udarca i štiti područja lokacije vozača i putnika;
nadgradnje za izradu okvira tijela i posebno izdržljive - za zglobne elemente (krila, kapuljača, vrata);
Za zaštitu pješaka koristi se poseban dizajn koji upija poklopac, krila i prednji odbojnik.
Procjenom sigurnosnih svojstava automobilaprimio u 2016 pet zvjezdica klasifikacija JNCAP (japanski New Car Assessment Program).
Mišljenje vozila
Unatoč činjenici da je automobil namijenjen prvenstveno za Japan i službeno u našoj zemlji nisu dostavljene zbog niske cijene na sekundarnom tržištu, a veliki broj primjeraka kupljenih i kojima upravlja u istočnim dijelovima zemlje. Budući mišljenja „Toyota Passo” uglavnom zastupa domaćeg online publikacija motorist iz tih područja i na temelju iskustva s radom automobil u ruskim uvjetima. Glavne prednosti kompaktnih razliku:
gorivo;
komfor
mobilnost;
bogate opreme;
visoka slijetanje vozača i dobar pregled;
niski troškovi;
podobno za izgradnju.
Nedostatak navesti:
slaba suspenzija;
; niska dinamika
skupa popravak i održavanje.
Kompaktna Toyota Passo - automobil koji je namijenjen za rad u gradu i dobrim uvjetima na cesti. Dakle, s obzirom na specifičnost automobila, postaje jasno zašto je tvrtka „Toyota” je odbila službeni prodaje malih automobila u zemlji.
Toyota-Passo recenzije vlasnika i profesionalaca ukazuju na dobar dizajn novosti. Kao rezultat izvršenih odluka automobil je dobio ugodan i prepoznatljiv izgled.
Postojeći tehnički parametri i dimenzije Toyote-Passo, prema dozvolama vlasnika, omogućuju nam da sa sigurnošću upravljamo kompaktnim automobilom u gradskom okruženju.
