Ako je potrebno kupiti traktor male veličine, ali prilično moćan, vrijedno je obratiti pozornost na "MTZ 320". Tehničke specifikacije dopuštaju uporabu u različitim područjima djelovanja.
Područje korištenja traktora
"MTZ 320" najčešće se koristi u poljoprivredi i komunalnim poduzećima. Izvrstan je za farme, kada obrađena površina zemljišta nije prevelika. Uz njegovu pomoć moguće je pripremiti tlo za rad na usjevima, za žetvu, za prijevoz tereta. U komunalnim uslugama često se koristi za čišćenje teritorija.
Zahvaljujući svojoj maloj veličini, moguć je rad "MTZ 320" u staklenicima, skladištima i drugim industrijskim prostorima. Osim toga, zbog svoje male veličine i male težine, traktor se ne boji neprohodnosti. Može ići tamo gdje se zaglavi teži strojevi. Rabljeni traktori u industriji, šumarstvu, građevinskim objektima. Takvo široko područje uporabe postiže se mogućnošću agregacije s mehanizmima različitih tipova (zglobni, polu-montirani, vučeni).
„MTZ 320“: tehničke značajke
Ukupne dimenzije traktora su sljedeće:
Duljina od 3050 milimetara.
Širina je 1550 milimetara.
Visina od 2150 milimetara.
Međuosovinski razmak je 1690 milimetara.
Čišćenje ceste je 320 milimetara. Za skretanje traktora dovoljno je 37 metara. Težina "Belarus 320" samo 1720kg. U ovom slučaju, njegova nosivost iznosi 1100 kilograma.
Potrošnja goriva je 329 g /kWh. Spremnik za gorivo kapaciteta 32 litre trajat će dugo vremena. Tip prijenosa mehanički. Ima 16 načina za vožnju naprijed i 7 za vožnju natrag. Traktor može ubrzati do 27 kilometara na sat kada se kreće naprijed i do 15 kilometara na sat kada se vozi natrag. Instaliran hidraulički sustav, čiji je volumen 10 litara. Učinkovitost crpke koja pokreće tekućinu kroz sustav je 16 litara u minuti. Pumpa za potporu radi s pojačivačem servoupravljača.
Pogonski agregat
Traktor "MTZ 320" opremljen je četverotaktnim dizelskim motorom s tri cilindra. Rad motora temelji se na izravnom ubrizgavanju goriva. Sam traktor će biti u Bjelorusiji na Republičkom jedinstvenom poduzeću "Minsk Tractor Plant". No, korišteni pogonski agregati donose se iz Slovačke i Estonije. Tamo proizvode pod markom "Lamborghini".
Radni volumen motora je 7120 kubnih centimetara. Sposoban je proizvesti snagu od 36 konjskih snaga. Motor je opremljen turbopunjačem. Hlađenje je fluidno. Različita potrošnja energije (troši manje goriva) i pouzdanost.
Traktorska jedinica
Prednja osovina portala je vodeća. Sastoji se od tri dijela. Opremljen je takvim opcijama kao što su samozaključavanje diferencijala i slobodno kretanje mehanizma zapornog zupčanika. Složeni stražnji most ima prisilno zaključavanjediferencijal. Formula 4 do 4. Na polu-kotaču je pričvršćen prednji most. Isključuje se tek nakon zaustavljanja spojke spojke. Sva snaga jedinice prenosi se na jedinicu kroz stražnju osovinu. Ovo je pogon s dvije brzine. Tip kočnice koči. Štoviše, oni su odvojeni za svaku stranu. Kočnice prikolice aktiviraju se upravljajući pneumatskim pogonom.
U električnoj mreži vrijednost napona iznosi 12 volta. Sistem je zatražen na generatoru agregata. Zbog ove svjetiljke, signalna oprema se može koristiti bez ograničenja. Hidrauličko upravljanje tipom. Pokreće ga hidropumpa. Volan se može podesiti prema visini i nagibu. Kotači MTZ-320 ispred su 75 L-16. Stražnje oznake su 124 L-16.
Kabina
Traktor "MTZ 320" ima sigurnu kabinu koja ispunjava sve potrebne zahtjeve. Zbog velike površine ostakljenja postiže se vrlo dobra vidljivost. To uvelike olakšava operateru. Postavljeno je staklo koje apsorbira toplinu.
Mehanizmi ventilacije i grijanja namijenjeni su za stvaranje ugodnog radnog okruženja za strojara. Osim toga, tu su i bočni retrovizori sa stražnje strane, štitnik od sunca, komplet prve pomoći.
Za stroj je ugrađeno sjedalo, čiji se položaj može podesiti u svjetlu težine i rasta. Pedale spojke i kočnice su postavljene tako da se lako mogu dosegnuti nogom. Uređaji se nalaze na upravljačkom mjestu pomoću funkcionalnih skupina. Za upravljanje hidraulikom s desne stranepoluge su postavljene iz stroja.
Izmjene
Traktor "MTZ 320" proizveden je u četiri modifikacije. Oni su kako slijedi:
"MTZ 320.3". Ova verzija ima moderniji dizajn. Prednja svjetla su uvučena u tijelo. Modificirani retrovizori, tijelo i cijev.
"MTZ 320.4". Ovaj model opremljen je moderniziranom haubom i tijelom.
"MTZ 320,4 M". Instaliran je agregat druge vrste. No motor ima istu snagu (36 KS).
"MTZ 320.5". Gore opisani motori su instalirani.
"MTZ 320": pregledi
Traktor Belarus 320 ima nekoliko prednosti koje naglašavaju mehaničari koji imaju iskustva s ovom vrstom opreme. Ali postoje i njihovi nedostaci i bez njih.
Traktor "MTZ 320" može se nazvati univerzalnom tehnikom koja je prikladna za obavljanje svih potrebnih radova na farmi. Može orati, žeti, opterećivati teret, čistiti snijeg i tako dalje. Na prednje montirane s velikom težinom na stražnjim kotačima, korisnici preporučuju vješanje protuteže. Male veličine omogućuju rad čak i na malim površinama. Ali širina kotača nije uvijek prihvatljiva. Za rad na terenu i vožnju po redovima, neki korisnici dobivaju kotače s užom gumom. Snaga "MTZ 320" je u usporedbi s poznatim mnogim "MTZ-82". Samo je prva veličina manja. Zbog toga je lako implementirati. Radijus skretanja je mali. Dobre performanse. Snaga je dovoljna za izvlačenje velike prikolice. Što se tiče oranja, onda,na primjer, plug s dva tijela 2-25 lako vuče. Moguće je povezati i tri korpusa. Radi s raznim agregatima ne samo bjeloruske proizvodnje. Prikladni agregati i drugi proizvođači, što dodatno proširuje funkcionalnost ovog modela. Usluga ne zahtijeva ozbiljne financijske troškove. Potrebne rezervne dijelove i potrošni materijal uvijek možete kupiti u trgovini. A oni su jeftiniji od sličnih dijelova koje proizvode strane tvrtke. Od nedostataka najčešće razlikovati slaba spojka, što može dovesti. Od nedostataka također ističu neke sporosti i tromost traktora. Ali istovremeno s zadacima koje mu je dodijeljeno, traktor se savršeno ruši. Nema drugih pritužbi na korisnike. Traktor radi ispravno.
Radni volumen motora je 7120 kubnih centimetara. Sposoban je proizvesti snagu od 36 konjskih snaga. Motor je opremljen turbopunjačem. Hlađenje je fluidno. Različita potrošnja energije (troši manje goriva) i pouzdanost. 
