Automobilska tvornica u Minsku je 1997. godine predstavila svoj novi model - traktorski kamion MAZ 6430 s kotačićem 6 x 4.
Malo povijesti
Prvo vozilo s tri kotača proizvedeno u automobilskoj tvornici u Minsku sišlo je s transportera na početku osamnaestog. Bio je to teški traktor MAZ 6422. Umjesto toga došao je s modelima s dvije osovine. I tek nakon mnogo godina, 1997. godine, tvrtka se vratila u proizvodnju tri kotača. Postao je kopneni traktor visokog kapaciteta MAZ 6430. Njegove su karakteristike poboljšane. Već je razvijen u skladu s europskim standardima.
Jedanaest godina, tvrtka je objavila ažurirani model. Glavna razlika je u tome što je kabina MAZ 6430 postala udobnija.
Pregled karoserije i kabine
Pregled automobila potiče povjerenje. Ispred oka juri rešetka radijatora, koja se ističe među bogatom bojom tijela. Na prednjem odbojniku su i prednja svjetla, parkirna svjetla, rotacije repetitora. Prednji branik sakrio je kutiju s alatima. S vrha kabine možete dodatno ugraditi reflektore i povezati ih s "dimenzijama".
Poboljšana u usporedbi s prethodnim modelima i aerodinamikom tijela. Bilo je mnogo malih zanimljivih i atraktivnih detalja. Poboljšana izlijevanja. Oni bolje štite automobil od zagađenja, a također ne dopuštaju da prljavština leti na bočnim stranama okoline.
Ogledala
Karakteristike MAZ 6430 bit će nepotpune ako ne spominjete zrcala. Oni su zadovoljni. Ogledala stražnjeg pogleda stvaraju dobar pregled. U tom slučaju minimizirana je tzv. Mrtva zona. Postoje ogledala za stražnji pregled i okvir za utovar. Opremljeni su električnim upravljanjem. Tu je ogledalo prednjeg pogleda. To vam omogućuje da jasno vidite ispred automobila i ceste ispred samog automobila.
Interijer
MAZ (traktor) 6430 ugodniji je od svojih prethodnika. Veliko sjedalo omogućuje vozaču da udobno organizira. Postoje bočni jastuci koji podržavaju leđa. Možete se oduprijeti naslonu za ruku, koji možete jednostavno presaviti ako je potrebno. I sve to se može prilagoditi, mijenjajući situaciju po vašim željama. Možete promijeniti poziciju leđa, nagib i visinu jastuka, visinu i odlazak samog sjedala. Sjedalo za suvozača ima iste funkcionalnosti kao i identifikacijska kartica.
Osim podešavanja sjedala, možete podesiti položaj stupa upravljača. Promjene visine, odlaska, nagiba. Promjer kola upravljača od četrdeset šest centimetara omogućuje vam ugodno uređenje. Glavni elementi armaturne ploče nalaze se iza upravljača. Ali to uopće ne umanjuje njihovu uporabu. U mraku, ploča je označena, omogućujući vam da lako pronađete željeni senzor.
Desno od kola upravljača ploča se vraća četrdeset pet stupnjeva i približava se vozaču. Zbog toga se ne morate rastezati na gumbe. U sredini je sklopivi stol. Rad svih sustava prikazan je na ekranu koji se nalazi na ploči. Ovdje možetevidjeti sve potrebne pokazatelje. Visina kabine omogućuje vozaču da stoji u punom zamahu. Poboljšana i spavača, gdje se vozač može mirno i udobno opustiti. Za stvari postoje prikladne kutije za zatvaranje. Prisutnost hladnjaka i plinskog štednjaka omogućit će vam da se dobro jede bilo gdje. Još jedna plus - izolacija kabine od buke. To je na visokoj razini zbog upotrebe polimernog sita. Kako vozači traktora MAZ 6430 osiguravaju, strani zvukovi više ne smetaju.
Tehnička svojstva automobila
Ovaj automobil je opremljen s motorom kapaciteta četiri stotine konjskih snaga (ili 294 kilovata). Mjenjač je šesnaest brzina. Pogonski sustav MAZ 6430 6 x 4. Pogonski agregat omogućuje ubrzanje do stotinu kilometara na sat.
Tara vozila iznosi 10050 kilograma. Automobil je sposoban raditi kao dio vlaka, čija dopuštena masa ne prelazi pedeset dvije tisuće funti. Maksimalno dopušteno opterećenje na prednjoj i stražnjoj osovini je 7100 odnosno 19000 kilograma. Nosač ovjesa. Sprijeda se izvodi na paraboličnim listovima. Iza njih su balanseri transverzalne stabilnosti. Sve verzije MAZ 6430 opremljene su zagrijavanjem motora, sustavom protiv blokiranja kotača, tahografom, spojlerima. Potrošnja goriva ovisi o brzini vozila. S punom prikolicom, vozilo, tijekom vožnje, ima šezdeset kilometara na sat "jede" 28-30 litara na stotinu kilometara (ovisno o izmjeni). Ako vozite brzinom od osamdeset kilometara na sat, potrošnja goriva će se povećati na 24-36litara za sto.
Izmjene
Cijelo vrijeme proizvođač je predložio nekoliko modifikacija na svom traktoru MAZ 6430:
Prvi model koji se spuštao s transportera bio je A8 indeks. Shema kotača je 6 x 2. Automobil može nositi teret težine do trideset osam tisuća funti.
Nakon restiliranja, u 2008. godini pojavio se model MAZ 6430 A9 s 6x4 kotačima, a njegove specifikacije odgovaraju standardima Euro-3.
Izmjena A5 razvijena je posebno za građevinska poduzeća. Snaga je opremljena kapacitetom od 243 konjskih snaga. Automobili u ovoj verziji kupljeni su čak i za Njemačku.
Od 2011. provodi se verzija 643018. Dijagram kotača MAZ 6430 u ovoj verziji je 6 x 4. Snaga motora je instalirana s kapacitetom od 402 konjskih snaga.
Modeli s indeksom 21 imaju mogućnost transporta tereta težine šezdeset pet tisuća kilograma. Motor ima kapacitet od 455 konjskih snaga. Izlazi do 120 kilometara na sat.
Dizelski motor s turbopunjačem instaliran je na MAZ 643026.
Prednosti ovog vozila
Među prednostima te prikolice, korisnici razlikuju sljedeće prednosti koje posjeduje automobil:
Kabina ne omogućuje vozaču samo povoljno smješten tijekom putovanja, ali i udobno odmoriti tijekom parkiranja.
Atraktivan izgled.
Snaga i pouzdanost pogonske jedinice. Čak i uz veliku vožnju, automobili dobro rade. Kao što proizvođač tvrdi, traktorski kamion ovog modela moževoziti osam stotina tisuća kilometara bez održavanja i popravka.
Još jedna važna pozitivna točka u korist ovog automobila je ušteda financijskih sredstava. Novi traktor može se kupiti od službenog trgovca za samo četiri milijuna rubalja. Ako govorimo o automobilima s kilometražom, onda je njihov trošak manji od dva ili više puta. Oni se mogu kupiti po cijeni od četiri do dva milijuna rubalja. Osim toga, rezervni dijelovi su dostupni po cijeni. Dostupne su u mnogim trgovinama. Ne bi trebalo biti problema s njihovom kupnjom i instalacijom, umjesto rasonoshennyh.
Kao što možemo vidjeti, bjeloruski tegljač MAZ 6430 može stvoriti pravu konkurenciju svojim kolegama drugih proizvođača. On im ima nešto protiv.
Desno od kola upravljača ploča se vraća četrdeset pet stupnjeva i približava se vozaču. Zbog toga se ne morate rastezati na gumbe. U sredini je sklopivi stol. Rad svih sustava prikazan je na ekranu koji se nalazi na ploči. Ovdje možetevidjeti sve potrebne pokazatelje. Visina kabine omogućuje vozaču da stoji u punom zamahu. Poboljšana i spavača, gdje se vozač može mirno i udobno opustiti. Za stvari postoje prikladne kutije za zatvaranje. Prisutnost hladnjaka i plinskog štednjaka omogućit će vam da se dobro jede bilo gdje.
