Poljoprivredni strojevi pod indeksom T-150K - univerzalni traktor na kotačima s visokom rezervom energije. Stroj je proizveden u traktorskoj tvornici nazvanoj Sergo Ordzhonikidze, koja se nalazi u Harkovu. Njegov analogni T-150 razlikuje se po kretanju gusjeničara i odgovarajućim promjenama šasije, prijenosa, okvira i funkcionalnosti. Svaka od izmjena ima svoje prednosti i nedostatke, dok je u potražnji u agrarnom, industrijskom, šumarskom i prometnom sektoru. Razmotrite karakteristike i značajke međuosovinskog razmaka.

Projektiranje i izgradnja

Proizvodnja agregata s kotačićima i gusjenicama postala je glavni i nelagodan proboj u području strojarstva. Među vodećim svjetskim proizvođačima traktora, pored T-150K, John Deere i neke europske marke, poznate po proizvodnji modernog i udobnog agrarnog i industrijskog stroja, krenule su svojim putem.

Jedinica koja se razmatra je poboljšana inačica T-125 i izdaje se od 1971. Već nekoliko desetljeća stroj je prošao niz modernizacija. Ovaj stroj uspješno je testiran na međunarodnoj izložbi u SAD-u. Zatim razmotrite parametre koji su tipični za model iz 1975. godine i više novih varijacija.

T-150K: Specifikacije

Slijede osnovni parametri koje treba uzeti u obzir u tehnici:

tip kotača;

Granična brzina - 30 kilometara na sat pri kretanju naprijed, 10 - u stražnjem dijelu;

težinaoperativno - osam tona;

duljina /širina /visina - 613/24/319 metara;

međuosovinsko rastojanje - 286 m;

razmak - 40 centimetara;

elektrana marke YAMZ-236 ili SMD-62;

mjenjač - hidraulička mehanika;

ovjes - prednja osovina na oprugama i stražnji sustav s krutim učvršćenjem;

Jedinica kočnice tipa poklopca motora na svakom kotaču plus opcija kočnice, smještena na vratilu pogona prednje osovine.

Osim toga, T-150K, na slici gore, može biti opremljen hidrauličkim, električnim i pneumatskim uređajima.

Uređaj

Pogonski agregat na automobilu koji se razmatra nalazi se ispred. Agregira s spojkom spojke, brzinom i prijenosnikom. Kardanski i konusni zupčanici međusobno su povezani pomoću izlaznih osovina dostupnih na prednjoj i stražnjoj osovini (koje sadrže međupodručje).

Na glavnim zupčanicima s planetarnim zupčanicima i kočnicama kotača postoje razlike. Motor sa stražnjim prijenosnikom jedinice za odvod snage stupa u interakciju s posebnom osovinom smještenom u sredini cijevnih dijelova spojke. Slični elementi su u glavnom, kartonskom prijenosu, kao iu distribucijskoj kutiji. Glatkoća kuta zakretanja osigurava se posrednim osloncima, koji kombiniraju simetriju vertikalnog zgloba s vilicama. Za okretanje mehanizma kao cjeline, poluotvoreni okvir proširuje tip i hidraulički stup upravljača.

T-150K: karakteristike motora i prijenosnika

Za toStroj je posebno dizajniran od strane motora SMD-62. To je šestocilindrična jedinica u obliku slova V. Hlađenje uključuje tekući sustav, tu je turbina. Snaga motora je 165 konjskih snaga, počevši aktiviranjem analognog benzina pomoću električnog startera.
Inženjering T-150K, s motorom Yamz-236, počeo je izlaziti mnogo kasnije. Ovaj motor ima šest cilindara, počevši od električnog startera i snage od 170 "konja". Što se tiče mjenjača, on ima radne, stražnje, transportne načine, koji se aktiviraju zupčanicima koji rade bez prekida napajanja. Sekundarna osovina čvora opremljena je steznim hidrauličkim spojnicama koje međusobno djeluju s zupčanicima glavnih zupčanika. Kontinuiranost prebacivanja osigurava podesivi raspon kada se uređaj zaustavi na nekoliko sekundi. Vodeći most je stražnji element, prednja ploča - tip prekidača.

Kabina i okvir

Traktor T-150K opremljen je kabinom sa zaštitom od prašine, buke i vibracija. Jedinica ima siguran okvir, smješten u središtu gravitacije, čime se smanjuje fluktuacija tehnologije i osigurava maksimalna udobnost pri radu. Okvir je blok polovica koje su spojene vertikalnim i horizontalnim šarkama. Oni omogućuju okretanje traktora i kontakt svih kotača s tlom. Čvor je izrađen od valjkastog kanala i poprečno lijevanih šipki, spojenih zakovicama.

Prednosti i nedostaci

U usporedbi s analognim gusjenicama, verzija T-150K s kotačima ima sljedeće prednosti:

postoji mogućnost rada na glavnim dijelovima s tvrdim pokrovom, koji je osiguran međuosovinskim razmakom i osnovicom širine najmanje 25 metara;

Raznolikost strojeva osigurava udaljenost između osovina prednjih i stražnjih kotača, njihove dimenzije i dostupnost slobodnog prostora na stražnjem poluokviru, što omogućuje povećanje raspona agregatnih poljoprivrednih strojeva;

povećani parametri radne snage i pouzdanosti;

povećana udobnost izvođenja manipulacija uz povećanje maksimalne brzine kretanja.

Što se tiče minusa, zatim u T-150K, oni se pojavljuju u sljedećem:

povećanje ukupnog tlaka na tlu i klizanje;

smanjenje vuče za četvrtinu;

povećanje potrošnje goriva uz manju produktivnost strojeva.

Također, minusi se mogu pripisati povećanju troškova stroja, uglavnom zbog povećanih sigurnosnih uvjeta prilikom rada uređaja.