Bonnevilleovo ime već se godinama koristi za mnoge generacije motocikala britanske tvrtke "Triumph". Ime nas šalje u suho jezero Bonneville, glatku površinu soli koja je postala omiljeno mjesto za utrke različitih tehnika pri maksimalnoj brzini. Na tom je jezeru bilo mnogo brzinskih zapisa za motocikle. Štoviše, neki od njih pripadaju proizvodima proizvedenim pod markom "Triumph".
Općenito
Prvi "Triumph Bonneville" predstavljen je javnosti u dalekoj 1959. i trajao je na pokretnoj traci do 1970-ih. Osnovan 2014. godine, novi Bonneville je potpuno moderan motocikl, velikodušno prekriven elementima stila pod modelom šezdesetih.
Upotrijebljeni na suvremenim metalnim simulatorima motora i plastike karburatorskih sustava i pogona ventila za distribuciju plina omogućili su očuvanje vanjske sličnosti sa starom verzijom motora. Pod ovim ukrasnim kućištima nalaze se sustavi za ubrizgavanje goriva i drugi elementi modernih elektrana.
Za sličniji vanjski, svi Triumph Bonneville T100 imaju dvobojnu boju, potpuno ponavljajući sheme boja strojeva iz prošlosti. Dodatnu sličnost stvaraju vanjske ljuske prigušivača i zvuk rada tih uređaja, prilično oponašajući sočnu tutnjavu motocikla modela iz 1959. godine.
Vozačevo sjedalo
Vozač je opremljen armaturnom pločom s pokazivačima brzine i pokazivača brzine s okruglim biranjemučestalost rotacije radilice motora. U ovom slučaju, skala brzinomjera označena je do 200 km /h (20 km u koracima), a tahometar ukazuje na automobilski pogon agregata, budući da crvena zona počinje s 7.000 okretaja.
Na donjim dijelovima uređaja nalaze se dobro pročitani monokromatski zasloni s tekućim kristalima koji obavještavaju vozača o opskrbi gorivom u spremniku ili pokretanju motocikla Triumph Bonneville T100. Osim toga, na samim brojčanicima postoje signali koji ukazuju na različite probleme u motoru, kočnom sustavu ili uključenoj neutralnoj brzini u prijenosniku. Nešto ispod instrumentacije nalazi se ključ za paljenje. Točno isto mjesto koje je ovaj čvor imao i šezdesetih godina.
Korisne opcije
Otvor za punjenje pomaknut je na desnu stranu tijela spremnika Triumph Bonneville T100, što je još jedan element stila za automobile prethodnih godina. Elegantni kromirani čep spremnika za gorivo ima redovitu ličinku dvorca, kojoj je prikladan jedini ključ za paljenje. Postao je veliki korak naprijed, budući da su prethodne verzije motocikla opcionalno opremljene takvim čepom, a sama brava imala je poseban ključ. Konstrukcija utikača zahtijeva odvrtanje pri punjenju gorivom, što je rijetka pojava za moderne motocikle. Na bočnim stranama spremnika nalaze se stilizirani tvornički amblemi i gumeni nigripi koji štite vozačeve noge od kontakta s hladnim metalnim spremnikom.
Druga standardna opcija novog modela "Triumph Bonneville" bila je USB konektor, smješten u posebnoj niši ispod stražnjeg sjedala. OvajMalo je olakšalo život motociklistima, koji sada ne moraju brinuti o pronalaženju mjesta za punjenje mobilnog telefona ili tablet računala.
Pogonski agregat
Srce "Bonnevillea" je standardni "trijumf" motor od 900 kubičnih 54 konjskih snaga s shemom isporuke goriva iz mlaznice. U ovom slučaju, promjer cilindra smanjen je za nekoliko milimetara u usporedbi s prethodnom verzijom motocikla, a hod klipa je blago povećan. Zbog toga je elastičnost motora poboljšana pri ispodprosječnim brzinama. Motor je opremljen s dva cilindra ugrađena u jedan red na gornjem dijelu kućišta radilice. Dvije balansirajuće osovine se koriste kako bi se osigurala mekoća i smanjenje vibracija u konstrukciji motora. Motor je opremljen pouzdanim mjenjačem s pet brzina. Pogonski agregat je postavljen u sredini dvostrukog čeličnog okvira izrađenog od cjevastih profila.
Parametri automobila
Prednji ovjes ima dva amortizera, pokrivena gumenim gumenim poklopcima na vrhu. Ovi elementi su po dizajnu i izgledu slični čvorovima koji se koriste na starim modelima motocikala.
Za pouzdano kočenje disk-kočnica s motorom od 230 kilograma upotrebljavaju se držači poznatog proizvođača Nissina. I prednji i stražnji nosači su dizajnirani u dva klipnjača. Kotači imaju različite promjere (310 mm naprijed i 255 straga). Istodobno, veličina diskova kotača je 19 inča za prednju i 17 za vozača. U dizajnuKočni pogoni imaju zadani sustav zaštite od blokiranja kotača tijekom kočenja. Specifikacije Triumph Bonneville T100 ne mogu se zvati izvanredne. Ograničenje brzine vozila ne prelazi oznaku 160 km /h, s dinamičkim overclockingom čak i na slici 120 na skali brzinomjera. Ostatak motocikla od 40 km /h je izrazito neodlučan. S druge strane, izgled i stil motocikla "Triumph Bonneville" prilagođeni su dinamičnoj vožnji.
