UAZ-3163 "Patriot": karakteristike

Na temelju statistike, najtraženiji automobili u Rusiji su skretnice. Sada ovu nišu zauzimaju mnogi korejski i njemački proizvođači. No, malo ljudi obratite pozornost na domaće UAZ-3163 "Patriot". To je isti crossover, samo s pravim punom pogonom i dizajnom okvira. Ovaj model je poboljšana verzija UAZ-a "Simbir". Stroj se stalno usavršava. I vanjski i unutarnji. Pa, razmotrimo koje značajke ima rusko terensko vozilo UAZ-3163. Fotografija i pregled automobila - dalje u našem članku.

Dizajn

Kao što smo već rekli, Simbir je bio osnovni model za "Patriot". To se može vidjeti na značajkama tijela. Automobil po prvi put nakon zloglasne "koze" (UAZ-469) stekao je normalan, civilni izgled.
UAZ-3163 Patriot je terenac srednje veličine s 5 vrata. Izgled automobila zaslužuje pozornost. U oku je sjajna nespretna optika i sjeckani oblici rešetke hladnjaka. Branik ima okrugla svjetla za maglu. Poklopac motora ima dva ruba krutosti. Lukovi su prilično masivni. To nam omogućuje da upotpunimo široko blato blato UAZ-3163. Također, ovdje je dobra zaliha za čišćenje - da bi podizanje ovjesa bilo opcionalno. Na krovu SUV-a nalaze se tračnice. Ogledala su opremljena LED repetitorima i obojana u boju tijela. U naprednijim mjenjačima ispaljuju se kad se automobil postavi na alarm. Usput, odbojnici nisu pričvršćeni na okvir, već na tijelo (teNe manje od strukture okvira ovdje je sam okvir). Povratna informacija vlasnika je dobra kvaliteta izrade. Pukotine nisu "plutajuće", vrata se zatvaraju bez karakterističnog začepljenja. Pozornost je posvećena i antikorozivnom tretmanu. Domaći programeri prvi put su koristili "Patriot" takav isjeckani dizajn. Treba napomenuti da su uspjeli stvoriti stvarno atraktivan i moderan SUV.
Što se tiče veličine, dužina automobila je 475 metara, širina - 19 metara, visina - 2 metra, uzimajući u obzir aktivnu antenu. Razmak na standardnim kotačima iznosi 21 cm. To je dovoljno da bez poteškoća pobijedi neprohodnost.

Salon

Unutar automobila ne izgleda tako moderno kao što je vani, kažu vozači. Središnja konzola ima mali digitalni zaslon.
Ispod se nalazi upravljačka jedinica za pećnicu. U gornjem dijelu nalaze se dva deflektora. Upravljač je s 4 kraka, bez gumba. U unutrašnjosti praktički nema umetaka ispod aluminija ili ispod drveta. Sjedala imaju dobar raspon podešavanja i lumbalni oslonac. Između naslonjača nalazi se naslonjač. Stražnji kauč postavljen je tako da su prednja sjedala prednjih sjedala poravnana s njim.
To vam omogućuje da dobijete potpuno mjesto za spavanje (što je posebno važno za lovce i ribare). Tretman unutarnje tkanine. Međutim, u skupljim verzijama, koža je dostupna. Programeri su dobro radili na izolaciji buke. Osvjetljenje kabine je poboljšano - sada je LED. U prtljazi je 12-voltna utičnicagrana (i, naravno, upaljač za cigarete ispred). Usput, o prtljažniku. Njegov volumen je 700 litara.

Specifikacije

Linija motora uključuje prisutnost dizelskih i benzinskih agregata. Osnovna oprema uključuje benzinski motor. UAZ-3163 opremljen je 27-litarskim 4-cilindričnim motorom Zavolzhsky proizvodnje. Ovaj motor razvija do 128 konjskih snaga na 46 oz. Okretni moment je 210 Nm. Već je dostupan od 25 tisuća. Maksimalna brzina vozila UAZ-3163 s ovim motorom iznosi 150 kilometara na sat. Dinamičke karakteristike su prilično slabe - do stotine automobila ubrzava se za 20 sekundi.

Okrenimo se dizelskom motoru i razmotrimo njegove karakteristike. Ovaj motor ima radni volumen od 23 litre i opremljen je sustavom izravnog ubrizgavanja. Maksimalna snaga motora je 114 KS. Okretni moment je za red veličine veći od okretaja benzinskog agregata i iznosi 270 Nm. Međutim, karakteristike dinamike UAZ-3163 dizel SUV-a su slabije. Dakle, raspršivanje na stotinu traje "vječno" 22 sekunde. Maksimalna brzina je 135 kilometara na sat.

Prijenos i potrošnja

Oba agregata opremljena su mehaničkim mjenjačem od 5 stupnjeva. Međutim, razlike u tim kontrolnim točkama još uvijek postoje. Dakle, broj prijenosa glavne pare za dizelske motore je 411, a za benzin 4625 (otuda i takvi pokazatelji dinamike).
Što se tiče troškova, dlan prvenstva dobiva dizel jedinicu. Na 100 kilometara puta troši 9litara goriva u miješanom ciklusu. Benzin "jede" gotovo 12 (au gradu često dostiže i do 20).

Ovjes

Pomoćna opružna opruga koristi se u Oiji. Sprijeda je izgrađen na uzdužnim polugama, sa stražnjim oprugama. Za isključivanje valjaka automobil je opremljen stabilizatorom poprečne stabilnosti na obje strane. Osnova SUV-a je Part-Time tip pogona s dvostupanjskom razvodnom kutijom "Daimos". Upravljanje električnim pogonom. Kardanske osovine ne zahtijevaju održavanje.

Cijene i opcije

Automobil je predstavljen u nekoliko verzija:
  • "Classic".
  • "Udobnost".
  • "Limited".
  • Cijena početne opreme je 650 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje sljedeći niz opcija:
  • Halogena optika.
  • 16-inčni diskovi za žigosanje.
  • Toplinsko toniranje.
  • Unutrašnjost tkanine.
  • Električni prozori na svim vratima.
  • Grijana zrcala.
  • Priprema zvuka.
  • Imobilizator.
  • Cijena kompletnog seta "Comfort" počinje s 700 tisuća rubalja. Uz osnovnu opremu tu je i radio sa 4 zvučnika, klima uređaj, stražnji parktronic, podesivi volan (bez električnog pogona), temperaturni senzor, alarm centralne brave. UAZ-3163 u provedbi "Limited" se nudi za 750 tisuća rubalja. Razina opreme uključuje dostupnost opcija kao što su multimedijski sustav, lumbalna potpora, vjetrobransko staklo i grijanje prednjih sjedala, aktivna antena, dodatni grijač (stražnji) i poboljšana kontrolna pločakromirani obrub Također, automobil je opremljen s diskovima od 18 inča.
    Imajte na umu da SUV SUZZ-3163 s dizelskim motorom košta 70 tisuća više, kao i na svim priključcima. Razina opreme dizelskog UAZ-a ne razlikuje se od verzije benzina. Djelitelj nudi kupnju automobila na kredit ili posredovanje.

    Zaključak

    Dakle, shvatili smo što SUV SUZZ "Patriot" tehničke specifikacije i cijene. Kao što možete vidjeti, automobil se odlikuje dobrim dizajnom i razinom opreme. Jedino što nedostaje "Patriotu" su snažni motori. Možda će proizvođač uzeti u obzir ove nedostatke i sljedeće godine predstaviti ažuriranu liniju energetskih jedinica.

    Povezane publikacije