VAZ 2114 osjetnik praznog hoda: princip rada i mogući kvarovi

"Lada" 14. modela vrlo je popularan automobil u Rusiji. Predstavlja nadograđenu verziju "devet". Osim injektora za ubrizgavanje, u dizajnu DIC-a pojavili su se i mnogi senzori. Jedan od njih je DXH. Ovaj element je potreban za upravljanje i generiranje brzine motora u stanju mirovanja. Senzor za brzinu praznog hoda VAZ-2114 je neznatno netočan naziv stavke. Ovo je regulator praznog hoda. Unutra je elektromotor, kao i igla konusnog oblika. Ova stavka povremeno ne radi. Svaki vlasnik automobila trebao bi moći dijagnosticirati ovaj senzor. I u današnjem članku ćemo vam reći kako to učiniti.

Načelo djelovanja elementa

Prilikom okretanja ključa i uključivanja paljenja, klipnjača, koja je izravno na osjetniku brzine vrtnje praznog hoda VAZ-2114, se potpuno gura i ulazi u otvor koji je na grani cijevi prigušne zaklopke. Regulator zatim izračunava potreban broj koraka, a igla se vraća u svoj početni položaj. To ovisi o vrsti ugrađenog softvera automobila. Dakle, za popularni "siječanj 5.1" pozicija je 110 koraka na vrućem motoru, a na firmware-u "Bosch" - 50 koraka na ugrijanom motoru.
Kada je jedinica dostigla svoje radne temperature, u trenutku regulacije rotacije, senzor je podešen na 40. S povećanjem ili smanjenjem broja koraka zraka koji prolaze kroz otvor u leptiru za gas, on se stalno mijenja. Ako je stabljika gurnuta, tada se broj koraka povećava i obrnuto. Potpuni moždani udarVAZ osjetnik praznog hoda za model 2114. - 250 koraka.
Kod novog regulatora, koji još nije instaliran na motor, udaljenost od šipke do prirubnice nije veća od 23 milimetra. Prilikom kupnje novog senzora potrebno je izmjeriti duljinu glave koja djeluje. Motor osigurava određeni volumen zraka potreban za njegovo normalno funkcioniranje. Zbog toga je stanje mirovanja regulirano. Tada zrak istražuje DMRV, a EBU isporučuje potrebnu količinu goriva kroz mlaznice u cilindre. Uz pomoć DPKV-a, EBU upravlja okretanjem radilice i mijenja položaj regulatora praznog hoda. Time se osigurava opskrba potrebnom količinom zraka za optimalno izgaranje goriva.
Kada agregat još nije zagrijan, brzina praznog hoda VAZ-2114 podešava količinu zraka tako da se smjesa obogati. U ovom slučaju, automatski se podiže visoki broj okretaja. Dakle, odmah možete pokrenuti automobil bez potrebe za predgrijavanjem.

Simptomi kvara

Putno računalo ugrađeno u automobil ima vrlo ograničenu funkcionalnost i ne može obavijestiti vozača o neispravnosti osjetnika praznog hoda na VAZ-2114. Računalo, kao i regulator, nije opremljeno neovisnim dijagnostičkim sustavom. No, postoje simptomi koji će pokazati da RHH nije uspio.


Jedan od najočitijih znakova neispravnog rada senzora je nejednak rad agregata u praznom hodu. Osobito upečatljiv simptom - motor se zaustavlja kada vozač ukloni automobil iz prijenosa tijekom vožnje.
Tipični znakovi kvara senzora praznog hoda na VAZ-2114 su male brzine nakon pokretanja "hladnog" agregata. No, svi ti znakovi su potpuno identični onima koji se javljaju u kolapsu DPD-a. To komplicira dijagnozu. Ali kako ne biti zbunjen? To se provjerava na sljedeći način - u slučaju DCX-a na upravljačkoj ploči, svjetlo "Check Engine" će se upaliti.

Kako provjeriti regulator?

Ako se ti znakovi pojave, treba provjeriti VAZ-2114 osjetnik brzine praznog hoda. Odvojite odvojiti od jastučića. Zatim morate provjeriti dolazi li regulator s naponom potrebnim za rad. Izvedite ovu operaciju pomoću multimetra. Test se provodi na sljedeći način. Morate isključiti paljenje automobila, a zatim izmjeriti napon. Ako to ne učini, provjerite cijeli lanac (uključujući EBU). Ako je napon, a njegova razina oko 12 V, tada senzor radi. Najvjerojatnije se baterija prazni. Nakon ove provjere, paljenje je uključeno i DCX je spojen na jastučić. Senzor brzine praznog hoda VAZ-2114 je neispravan ako se igla ne pomiče.

Rastavljanje

Ako se nakon dijagnoze ispostavilo da je razlog u senzoru, onda ga treba ukloniti i zamijeniti. Ovaj proizvod u automobilima VAZ ima male dimenzije. Nalazi se na polugi, na mjestu slijetanja. Demontaža je vrlo jednostavna. Znajući gdje se nalazi senzor brzine praznog hoda VAZ-2114 (položaj elementa je prikazan na slici ispod), morate odvrnuti dva vijka. Ponekad rijetkou nekim slučajevima može biti potrebno ukloniti gas.
Demontaža se obavlja na sljedeći način. Prvi poslovni automobil stavljen je na parkirnu kočnicu. Zatim odspojite kraj baterije. Zatim odspojite jastučić od regulatora. Svakako očistite mjesto gdje je senzor spojen na kućište prigušnice. To je potrebno kako bi se spriječilo ulazak prljavštine i hrđe u otvor. Zatim odvrnite vijke koji drže senzor.

Čišćenje

U početku se preporuča da se svaki neispravni RXX temeljito očisti. To će omogućiti konačno pogriješiti. Ovaj postupak je vrlo jednostavan i ne zahtijeva puno vremena od vlasnika automobila. Za rad na rasteretnom rasplinjaču čistač, kao i univerzalno sredstvo VD-40.
Pročišćavanje se provodi na sljedeći način. Pad je uklonjen iz regulatora. Zatim se jedan od pročišćivača nanosi na pamučnu štapić. Tada štap pažljivo rukuje kontaktima. Zatim možete odvrnuti vijke na kojima je fiksiran regulator i izvaditi ga iz sjedala. Zatim vizualizirajte element. Ako je bilo moguće otkriti crne tragove prljavštine i ulja, onda očistite ne samo senzor, nego i cijeli čvor gasa. Ako nema prljavštine, lagano posipajte proljeće.
Kada je senzor ugrađen na svoje mjesto, važno je točno izmjeriti razmak između kućišta i igle PXH. Na normalnom radnom senzoru, ovaj zazor mora biti 23 milimetra. Ako senzor ne radi nakon ovog čišćenja, tada možete govoriti o trošenju igle ili unutarnjem lomu. U podacimapopravci nisu mogući, ali problem se može riješiti samo zamjenom elementa.

Visokokvalitetni senzori za VAZ

Iskusni vozači preporučuju kupnju RSH-a od strane grupe "Omega". Također, dobila je dobre povratne informacije od KPTA. Možete kupiti regulator u bilo kojoj trgovini rezervnih dijelova, a cijena će biti oko 350 rubalja. Prilikom kupnje vrijedi provjeriti da trgovina ne nudi varanje.

Zaključak

RHX je mali uređaj koji vozaču može uzrokovati ozbiljne probleme. Lako je dijagnosticirati i očistiti ovaj element, a proces zamjene zahtijeva minimalan broj alata. Svi se poslovi mogu lako obaviti vlastitim rukama.

Povezane publikacije