VAZ-21310 NIVA: opis, specifikacije, osvrti

Svatko od nas je barem jednom čuo za automobil poput "Nive". Ovo je legendarni i svjetski poznati SUV. Do danas je poznato više desetaka izmjena. Ali jedan od najčešćih je VAZ-21310. Ovaj model je izdužena verzija "Nive" s pet vrata. Serijska proizvodnja automobila obavljena je od 95. godine. Usput, ovaj model je još uvijek dostupan.

Opis

VAZ-21310 je osobni automobil s pogonom na sva četiri kotača. Izgrađen je na bazi tri vrata "Niva" 2121. Automobil se odlikuje povećanjem od 50 centimetara s kućištem i tijelom s pet vrata. Automobil je namijenjen za rad ne samo na autocestama, već i:


  • Pijesak.
  • Glina.
  • Zabolocheny.
  • Snježna područja.
  • Također, stroj može prevladati vodene prepreke do pola metra.

    Izgled

    Konstrukcija stroja potpuno je identična "Niva" s troja vrata. Dakle, ispred se nalaze jednostavna halogena prednja svjetla, odozgo - pokazivači smjera i parkirna svjetla. U sredini - široka plastična rešetka radijatora. Ispod je metalni odbojnik. Također, na bočnim stranama postoje široke letvice. Na nekim modelima nalazi se natpis "2131".
    Što je s ocjenama vlasnika VAZ-21310? Tijelo stroja je otporno na koroziju. Iako "Niva" ne hrđa jednako brzo kao UAZ, metal se mora i dalje redovito obrađivati. Najranjiviji na korozijski prag, barem - lukovi. Kvaliteta premaza boje i laka je također slaba - kažu povratne informacije.

    Dimenzije, razmak

    Na prvom mjestu VAZ-21310 "Niva" karakterizira izduženo tijelo.Da, ima sljedeće dimenzije. Duljina je 422 metara, širina - 168 visina - 164 metra. Kao i kod modifikacije s troja vrata, postoji klirens od 22 centimetra. Dakle, uzimajući u obzir izduženu bazu, propusnost se blago pogoršala. Ali ne možemo reći da je VAZ-21310 postao neka vrsta platforme. Ovaj automobil je također sposoban za stiskanje prljavštine nije lošije od uvezenih SUV-ova.

    Salon

    Kao što je poznato, "Niva" je razvijena na temelju Vasilijanske "Classic". Stoga ne čudi da je interijer ovdje iz "Žiguli".
    U kabini je prepoznatljiv četverostruki upravljač i ravan torpedo s kompaktnom podloškom na strani suvozača. Sjedala u automobilu su mekana, ali čak i pretjerana. Sva podešavanja su samo mehanička. Nema klima uređaja, nema grijanih ogledala i sjedala. U pogledu opreme VAZ-21310 - to je spartanski automobil. Ovdje nema ni glazbe. Stoga, vlasnici moraju samostalno dovršiti salon. Među ostalim nedostacima, vlasnici bilježe slabu zvučnu izolaciju. Unutar zvučnog zvuka motora i kutije. A na braniku možete čuti kako radi ovjes. Zimi, kada je peć uključena, postoji jaka buka. To je rezultat motora peći. I tako je već bučno iz tvornice. Ako promijenite motor na novi, nemojte se riješiti buke.
    Ali moram reći da "Niva" s petoro vrata ima prostrani salon. Većinom se to odnosi na zadnji redak. Da, to, naravno, nije limuzina, ali zauzet putnik može ići bez nelagode. U stražnjem redu nema mekih sjedala, nema podešavanja. Nema sigurnosnih pojaseva (oni su postali autozavršiti tek nedavno).

    Rack

    Prilikom rada s pet sjedala, VAZ-21310 dizajniran je za 420 litara. No stražnji dio stražnjeg kauča je sastavljen. Zbog toga se volumen prtljažnika povećava na 780 litara.
    Stroj je prikladan za prijevoz glomazne robe. Da, postoji široka rupa i ravan pod. Rezervni kotač, poput trovratne "Nive", nalazi se ispod haube.

    VAZ-21310 - tehničke karakteristike

    Ispod haube SUV-a ugrađeni benzinski inline četverocilindrični motor. Isprva je bio rasplinjač. Međutim, nova "Niva" već ima injekcijsku injekciju. Snaga ovog uređaja je 83 KS. Motor ima radni volumen od 17 litara. Mehanizam mjerenja vremena je osam ventila, s jednom bregastom osovinom. Drive TDM - lanac, kao u "Classics". Sama jedinica je uzdužna. Motor ispunjava ekološke standarde Euro-4. No, kao što je navedeno u povratnim informacijama, za 50 tisuća kilometara postoje problemi s katalizatorom. Kao rezultat toga, to je rezano i bljeskale EBU za Euro-2.
    Što ima dinamička svojstva dugogodišnje "Nive"? Poput "troja vrata", nije postao trkaći automobil. Ubrzanje na stotine - oko 20 sekundi. Maksimalna brzina - 137 kilometara na sat. Ali već na 90 kilometara automobil počinje voziti cestom - morate ga stalno ukrasti. Potrošnja goriva u automobilu je 13 litara u gradu i 108 na cesti. Volumen spremnika VAZ-21310 je 65 litara. Dakle, rezervat može doseći i do 600 kilometara.
    U paru s ovom jedinicom radi mehanički 5-brzinski ručni prijenos. Nema drugih kutija za ovaj automobil. Također, automobil je opremljen mjenjačem s niskim prijenosom i prisilnom blokadom diferencijala.

    Šasija

    Prednji dio automobila ima neovisni ovjes s stabilizatorom poprečnog presjeka. Slijedi most s vijčanim oprugama i teleskopskim amortizerima. Kočnice hidraulične, s pojačalom. Ispred je disk mehanizam, iza - bubanj. Upravljački mehanizam je prijenosnik s hidrauličnim pojačivačem.

    Kako ovaj automobil vozi u pokretu? Suspenzija je iznenađujuće mekana. Štoviše, radi blaže nego kod verzije s kratkom verzijom s tri vrata. Nejednakosti dobro rade, ali u svakom slučaju se čuje kucanje suspenzije. Tu je i pitanje kontrole. Na brzinama iznad stotinu, automobil počinje lupati po cesti. Da, i nema potrebe govoriti o udobnosti - unutar buke motora čuje se. Stoga je ova suspenzija različita samo za teške terene.

    Prolaz

    No na terenskim automobilima pokazuje dobar rezultat. Čak i na autoputevim gumama, koje je automobil dovršen iz tvornice, SUV je odabran od bilo koje "zamke", bilo pijeska ili mokrog prajmera. Nije loše pokazati se "Niva" iu snijegu. I proširiti karakteristike propusnosti može biti samo ugradnjom više "zla", gume od blata. Trgovine imaju širok izbor guma za "Niva". To može biti pravi MT gume ili univerzalnoAT, pogodan za asfaltiranje i terensku vožnju. Osim toga, automobil može biti opremljen i branikom s električnim vitlom. No, obično na ovom principu su kuhana tri vrata "Niva".

    "Lada Urban"

    Tu bi izmjenu trebalo posebno opisati. Objavljen je 2015. godine. Međutim, nema potrebe govoriti o potpunoj zamjeni modela. To je najvjerojatnije restiliranje stare "Nive".
    Vani je automobil postao ugodniji zbog obimnijeg plastičnog branika i moderne rešetke hladnjaka. Promijenjen je oblik zrcala. U standardnoj opremi automobil je bio opremljen lijevanim diskovima. Nema mnogo promjena u salonu. Instrumentna ploča sada košta desetke, ručke na vratima su promijenjene. Nepotrebno je reći da nova Niva s petoro vrata ima dobar izbor opcija. To su električni prozori, grijana sjedala i ogledala. A u skupljim verzijama postoji klima uređaj. Ali još uvijek nema glazbe koja bi uznemirila. U tehničkom smislu, promjene su minimalne. Evo istog injektora od 17 litara. Dinamičke i izvedbene karakteristike su iste kao u bivšoj Nivi.

    Cijena modela s petoro vrata

    Cijena ovog automobila može se značajno razlikovati. Ako govorimo o "dnu" na tržištu, najjeftiniji i više ili manje "živi" pet vrata "Niva" će koštati oko 150 tisuća rubalja.
    Tuned verzije mogu se kupiti za 250 tisuća. No, nova "Niva" je dostupan po cijeni od 440 tisuća rubalja. Luksuzna verzija dostupna je za 545 tisuća.

    Zaključak

    Tako smo saznali da je riječ o VAZ-21310.Snaga ovog automobila je samo njegova dostupnost i pristupačna cijena. U drugom, automobil ima niz nedostataka. Ona je neudobna, nepouzdana i nema dinamike. Trebam li kupiti takav automobil? Kupnja Nive je izvediva samo u slučajevima kada je namijenjen za rad na off-road. Za vožnju u gradu, takav automobil nije prikladan, iako je najpovoljniji u svojoj klasi.

    Povezane publikacije