U listopadu 2010. godine grupa GAZ službeno je zaustavila proizvodnju Volga, a na njegovo mjesto počeli su raditi Volkswagen (Jetta), Chevrolet (Aveo) i Škoda (Volkswagen). ("Yeti", "Octavia"). U 2012, na mjestu tvrtke objavljena je vijest o obnovi rada na vlastitom automobilu. Ovaj članak je pregled koncepta nove Volga 5000 GL, čije je lansiranje u masovnoj proizvodnji predviđeno za 2020. - 2021. godinu.

Izgled

Na prvi pogled, nova Volga 5000 GL izgleda neobično, nezgrapno i nespretno na pozadini modernih automobila. Uostalom, prije dizajnera projekta (braća Bukini) bilo je spremanje osobina klasične limuzine s četiri vrata i davanje futurističkog izgleda. I oni su se nosili s ovim zadatkom. Krov automobila značajno se promijenio u usporedbi s njegovim prethodnicima - postao je niži, a nosači su jako nagnuti. Zbog toga se povećalo područje vjetra i stražnjeg stakla. Na prednjem (prednjem) dijelu koncepta nalaze se dva prednja svjetla, u obliku starog bodeža. Oni uključuju pokazivače smjera i svjetla za kratka svjetla /kratka svjetla. Između njih nalazi se jedna od rešetke radijatora, uvučena u tijelo i podijeljena u sredini križa izrađenog od srebrne plastike. Nekoliko desetaka centimetara ispod je drugi dio rešetke. Na njegovim rubovima u udubljenjima nalaze se DHS (dnevna svjetla). Na rubu haube nalazi se logotip proizvođača, a na strani vozača je predviđena udubinaza turbopunjenje usisa zraka. Bočna "Volga 5000" izgleda neatraktivno zbog nesrazmjernog udjela veličina prozora i vrata, osobito - prednjih i stražnjih. Plastične ručke utopljene u tijelu. Automobil planira opremiti 16-inčne kotače gumenom veličinom 225/55.


Stražnji dio automobila podsjeća na "Lada Grant" u tijelu dizala zbog glatke tranzicije krova u poklopac prtljažnika. Na potonjem se nalazi ukrasni sloj od crvene plastike i dubina za registarsku pločicu. Stražnja svjetla za maglu smještena su iza stražnjih kombiniranih svjetala. Ispod registracijskog broja nalaze se izlazi ispušnog lonca, od kojih je jedan kvar.

Interijer

Ne postoji službeno potvrđena informacija o uređenju salona "Volga 5000". Postoje dvije pretpostavke. Prvo - interijer će se djelomično kopirati iz jednog od partnerskih automobila, odnosno iz "Chevrolet Volta". Drugi - salon će biti izrađen prema modelu prethodnih modela. U 2016. godini pojavila se prva fotografija interijera novog automobila. Unutar Volge 5000 automobil izgleda asketski, jer su dodatne kontrole skrivene ispod ploča koje se pokreću kada se uključi kontakt. Većina ploče s instrumentima je kombinacija uređaja koji su prethodno opremljeni analognim, a ne digitalnim mjerilima. U središtu ploče nalaze se četiri otvora sustava zračnih kanala. Između sjedala, ovisno o korištenom prijenosniku, nalazi se nastavak ploče s instrumentima: pretinac za rukavice i putno računalo. Pomaknite poluguAutomatski mjenjač nalazi se na stupu upravljača poput "GAZ-21". U kompletnom setu s "mehanikom" poluga kontrolne točke tradicionalno se nalazi u središnjem tunelu.

Oprema

Snaga Volga 5000 je 4-cilindrični benzinski motor s kapacitetom od 2 litre vlastitog dizajna s pojačanjem. Također je moguće ugraditi 6-cilindrični motor u obliku slova V s kapacitetom od 31 litra koji koristi GM. Oni rade u paru s 6 i 4-brzinskim ručnim i automatskim mjenjačem. Glavni pogonski kotači su stražnji, ali je predviđen spoj prednjeg pogona.

Suspenzija je potpuno neovisna, opružni amortizer s stabilizatorima poprečne stabilnosti. Upravljački uređaj je izveden na tehnologiji "zupčasta letva" s ESD (električni servo upravljač). Kočni sustav opremljen je vakuumskim pojačalom i kočnicama s diskom. Opće tehničke karakteristike Volga 5000 GL su kako slijedi:

Maksimalna snaga motora (pri 5600 okr /min): 145 kW ili 200 KS.

Zakretni moment: 351 N · m pri 3000 okr /min.

Ubrzanje do 100 km /h: 9 sekundi.

Maksimalna brzina: 238 km /h.

Potrošnja goriva (grad /staza /mješovita): 117/6/7 l.

Kapacitet: 80 litara.

Vrsta goriva: AI-95 (bezolovni).

Početak testnog doziranja automobila zakazan je za 2019-2020. Razina lokalizacije dijelova i komponenti Volga 5000 GL planirana je do razine od 50%. Domaće komponente uključuju: karoseriju (žigosanje, zavarivanje, bojanje), motor, kotače (umontaža) staklo, plastika i unutrašnjost. Za uvezene - prijenosne (automatske i mehaničke), bočne elektronike i multimedijske navigacijske sustave. Trošak automobila novost će biti 1-15 milijuna rubalja.

Recenzije

Internet korisnici koji su vidjeli vijest o oživljavanju jednog od simbola domaće automobilske industrije, reagirali su na to dvosmisleno. To jest, podijeljeni su u dva tabora - onima koji su se svidjeli konceptu i njihovim protivnicima. Prvi je manji od drugog, pa recenzije "Volge 5000 GL2" sadrže uglavnom kritike, i to:

Loša vidljivost kroz uske bočne prozore.

Neodgovarajući dizajn vrata.

Loša vidljivost i nezgodno slijetanje putnika na stražnjim sjedalima.

Mali razmak (udaljenost od ceste do jedne od donjih točaka automobila). Pozitivne osobine u automobilu također su, ali su manje:

Snažan motor.

Mala potrošnja goriva (uključujući volumen).

Aerodinamičko tijelo.

Prema riječima dužnosnika tvrtke, predstavljeni model je samo koncept, au slučaju masovne proizvodnje, njegov izgled i oprema bit će promijenjeni.

Alternativno mišljenje

Uz dvije glavne kategorije korisnika, može se odabrati i treća kategorija. Prema njihovom mišljenju, fotografija novog "Volga GL" je snimka trodimenzionalnog modela prikazanog u slobodnom pristupu. Isti model izradio je i jedan od članova zajednice. Sličan je potez poduzeće GAZ napravljeno kako bi se dobilo javno financiranje, privukavši pozornost na njegove aktivnosti i reklamne proizvode.

Zaključak

"Volga 5000 GL" -automobil s pogonom na sva četiri kotača, čije je izdanje predviđeno za 2020. godinu. Ostaje za nadati se da će stroj zapravo pogoditi transporter i da neće biti bačen na tvrdi disk u obliku crteža i trodimenzionalnog modela na računalima dizajnerskog odjela.