Volvo S60 Cross Country je automobil koji izgleda kao magnet koji privlači pozornost. To se ne može nazvati običnom poslovnom limuzinom. Ovaj Volvo model je sportski, snažan, atraktivan automobil s kvalitetom izvan ceste i maksimalnom sigurnošću. Međutim, to je samo mali dio pogodnosti koje se mogu uklopiti u jednu rečenicu. Prednosti u limuzini su mnogo više. Ali sve je u redu.
Izgled
Prilikom gledanja na Volvo S60 Cross Country, prije svega, postoji zaštitni luk oko perimetra očiju, izrađen od neobojene plastike, prekriven umecima od kroma na pragovima i odbojnicima, a povećan je za 6,5 centimetara (za razliku od obična S60 limuzina). Razmak od ovog automobila je 20,1 cm tako da se visina automobila može procijeniti golim okom.
Važno je napomenuti da su za ovaj automobil napravljeni kotači diskova jedinstvenog dizajna (nude se 18. i 19. promjeri). Gume visokog profila također privlače pažnju, što pomaže u smanjenju buke pri vožnji na lošim cestama. Ne može se, ali obratiti pozornost na integrirane ispušne cijevi, uspješno naglasiti snažan, značajan izgled ovog stroja. Treperava rešetka hladnjaka, ukrašena rešetkom s velikim otvorima, izgleda sjajno. Neka mišićavost slike daje rubovima nekoliko konveksnih dugih kapuljača. A posebnu izražajnost dizajna dodaju dijelovi s uskim LED magli i glavna optika urednog oblika.
Unutarnje uređenje
Interijer Volvo S60 Cross Country je dizajniran na najvišoj razini. Unutrašnjost je ista kao u klasičnoj S60 limuzini. U procesu obrade korišteni su najbolji materijali, ali dizajneri modela skrenuli su pozornost ne samo na njihovu kvalitetu, već i na ergonomiju. Rezultat je bio vrlo promišljen i najudobniji salon. Prije svega, tu je višenamjenski trokraki upravljač, veliki LCD zaslon informacijskog i multimedijskog sustava, elegantna i originalna ploča s instrumentima, kao i pomalo obrnuta središnja konzola s velikim brojem prekidača i gumba, što ipak ne ometa. Sve je na svojim mjestima i moguće je voditi se kontrolama u upravljačkim tijelima.
Udobnost
Volvo S60 Cross Country ima izvrsne električne stolice na upravljaču koje pružaju visoku razinu udobnosti. Takva sjedala lako se prilagođavaju anatomskim značajkama svake osobe. Usput, usput, može primiti tri putnika, ali kao udoban kao moguć, oni neće osjećati sebe kroz "pritisak" na stropu. A novi "Volvo" nije jako prostran. Međutim, ovo je poslovna limuzina, a za njega je normalno da mu bude prtljažnik od 380 litara. Osim toga, stražnja sjedala mogu se preklopiti i povećati. U podzemnom prtljažniku, usput rečeno, tu je rig i mali skup alata za popravak. Iako neki vjeruju da bi bilo bolje staviti tamo punopravne rezervne. Bilo bi racionalno s obzirom na terenski karakter automobila.
Sigurnost
Novi "Volvo", kao i svi drugišvedskog proizvođača, karakterizira visoka razina sigurnosti. Nije iznenađujuće, jer je to posjetnica tvrtke. Naravno, ovaj moderni automobil ima takve svakodnevne tehničke karakteristike, ABS, ESP, EBD, itd. Mnogo je više interesantan vlasnički City Safety sustav, koji je odgovoran za aktivnu sigurnost. To je niz senzora postavljenih iznad vjetrobrana. Stalno čitaju informacije o svim objektima koji se nalaze ispred automobila, a koji se odmah prikazuju na monitoru. Osim toga, sva su sjedala opremljena sigurnosnim pojasevima s zatezačima. Tu su i bočni i prednji jastuci, kao i "zavjese". Tu je funkcija zaustavljanja, pomoćni sustav za podizanje i spuštanje, stražnji parktronic, nadzor "slijepih" zona, kao i tempomat s funkcijom odabira brzine i pomoćnik koji nadzire stanje vozača. Naravno, ovo nije sve. Ali dovoljno je samo spomenuti rezultate EuroNCAP-ovog testa sudara kako bi shvatili koliko je ovaj Volvo (crossover sedan) pouzdan. Uostalom, primio je najviše 5 zvijezda sigurnosti, a to još jednom potvrđuje besprijekornu sliku brige.
Dizelske energetske jedinice
"Volvo" - crossover limuzina, koja se nudi s tri motora. Od toga dva rade na dizel gorivu. Jedan od njih je instaliran ispod verzije prednjeg pogona prednjeg motora. To je 190-snažan 2,4-litarski turbodizelski motor D4 iz poznate linije Drive-E. Automobil s takvim motorom ispod haube ubrzava za 8,9 sekundi do 100 km /h. A njegov maksimum u isto vrijeme je 205 km /h. Na 100 "gradskih" kilometara ima samo 6,8 litaradizelsko gorivo. A na cesti - oko 5. Ovaj motor radi u tandemu sa "automatskim automatom" sa 6 brzina. No, pod poklopcem izvedbe s pogonom na sva četiri kotača ugrađena je 181-voltna 2,4-litarska jedinica. Također se nudi u paru s 6-automatskim mjenjačem. Ali on ima veći trošak. Grad je oko 8,5 litara goriva, a duž rute - 5,3 litara. Model "sto" s ovom jedinicom ubrzava za 10,2 sekunde. Maksimum je ograničen na istih 205 km /h.
Benzinski motor
Nudi se u jednoj varijanti. No, "Volvo S60 Cross Country" s benzinskim motorom je mnogo snažniji. Zbog toga je 4-cilindrični turbo motor instaliran na verziji s pogonom na sva četiri kotača. Volumen mu je 2,5 litre, a snaga je 245 konjskih snaga. Radi u tandemu s "automatskim automatom" u 8 koraka. Potrošnja motora, unatoč njezinoj snazi, prilično je skromna. Na 100 "gradskih" kilometara je manje od 9 litara. I duž rute - oko 5,5 litara. Dinamika u ovome zadovoljava, jer tragovi u strelici od 100 km /h dosežu 6,7 sekundi nakon starta. No, maksimum je ograničen na 210 km /h.
Dovršetak
Ne može se, ali ne može reći o opremi koju ovaj stilski crossover-sedan ima. Kompletni skup svih triju - Summum, Kinetic i Momentum. Čak i uz primjer prve, koja je najekonomičnija opcija, možete biti sigurni da automobil stvarno ima svu potrebnu modernu opremu za vozače. Potpuni popis značajki, opcija i tehnika izračunava nekoliko desetaka naslova. Vrijedi spomenuti samo nekoliko. Unutar, na primjer, tu je filter kabine, grijač za parkiranje,elektronska kontrola klime, grijanje stražnjeg stakla, laminiranje prednjeg dijela, sustav protiv krađe s nekoliko senzora, imobilizator, daljinsko upravljanje, opcija rasvjete "cesta do kuće" (uključena nakon otvaranja vrata u mraku), puni električni paket i zaštita brave od mehaničkog dijela. Čak je i upotrijebljeno staklo očvrsnuto. Što reći o prisutnosti grijanih sjedala i podešavanju ogledala. Tu je i audio sustav Performance, 5-inčni zaslon u boji, CD player, utičnica, analogni sat, naslon za ruke, pozadinsko osvjetljenje bočnih retrovizora i mogućnost automatskog uključivanja neutralne brzine (uključena je ako se kočnica drži više od 5 sekundi ili se zaustavlja). Čak i gledajući ovaj popis, možete razumjeti bogatstvo opreme automobila, a nakon svega, to nije ni 1/5 od svih dostupnih u automobilskim tehničkim grožđicama.
Ponašanje na cesti
Sada možete govoriti o tome koja je strana pokazala testna vožnja Volvo S60 Cross Country. Pa, terenska limuzina već je iskusila mnoge vozače. Većina je, naravno, odgovorila na novinu isključivo pozitivne prirode. Motor od 2,5 litre idealan je za ovaj automobil. Savršeno izvlači iz svih okreta, što omogućuje spretno manevriranje u apsolutno svim uvjetima. A njegova profitabilnost nikako nije mit. Čak i uz najnevjerojatnije "skokove" i utrke kockanja, cijena neće premašiti 12 litara na 100 kilometara puta. A 20.1 centimetarski razmak je najpouzdanije jamstvo povjerenja u automobil. A suspenzija je besmrtna. Naprotiv, svaka nova jamaPrepreka za nju je pogon na "stiskanje poluga". Savršen automobil za rusko otapanje. I za zimu. Potpuni pogon pokazuje se na najvišoj razini. Štoviše, u prirodi vožnje nema sportske agresije i oštrine. Automobil se ponaša vrlo nježno, čak možete reći i bonus. Međutim, impresivne specifikacije i savršeno prilagođene postavke šasije još su jedna posjetnica Volvo.
O prednostima
Već ste se uvjerili da su Volvo S60 Cross Country specifikacije vrlo moćne. Sada biste trebali obratiti pozornost na recenzije koje ostaju pravi vlasnici ovog automobila. Ljudi kažu da u ranim danima ne želim čak ni uključiti audio sustav - toliko se čuje robot motora. Ali ne glasno, već prigušeno, kao da je ispod jastuka. Na uštrb redovitih glasova elektroničkih sustava koji prate slijepe zone, udaljenosti do prednjeg dijela automobila i oznaka, osjećaj da je "Volvo" - inspirativni objekt. Salon je općenito vrlo udoban. I vrlo ergonomski. Njegova završna obrada može zadovoljiti i skeptike uvjerenog. Svi vlasnici obratite pozornost na sjedalo. Vozači uvjeravaju da se tijekom dugih sati dugih putovanja, leđa uopće ne umaraju. Čini se da naslonjač dobiva obrise profila ljudskog tijela, tako da ostavljajući ga čak i ne želi. Za putnike stražnjeg reda, također, stvorio je najudobnije uvjete. Tu je udoban naslon za ruku s dva držača čaša i niša za sve vrste stvari, rasvjeta, grijanje, utičnica za 12V,ventilatori. Općenito, odličan višenamjenski automobil. Nemojte pasti za dušu, to mogu samo poslovni ljudi, što je važno ogroman stalak za prtljagu. Ali ovo je poslovna limuzina i njegovo imenovanje je potpuno drugačije.
Postoje li nedostaci?
Da, ali njihove se prednosti preklapaju. Međutim, ljudi, napuštajući Volvo S60 Cross Country recenzije, još uvijek spominju nedostatke. Kažu da su u off-road novitetu bili svi nedostaci koji su bili prisutni u "asfaltnoj" verziji. Takvi ljudi uključuju uski rez za noge, nelogično sučelje multimedijskog sustava, kratki poklopac prtljažnika i preosjetljive kočnice. Međutim, potonje je više obilježje nego nedostatak. Da, kočnice su "male", vrlo su mekane, tako da u početku svi vozači koji su navikli na druge automobile, primjenjuju previše marljivosti kada se pritisnu.
Troškovi
O cijeni u Volvo S60 Cross Countryu, napokon bih napomenula. Pa, off-road novost nudi službeni trgovac od 224 milijuna rubalja. Za ovu cijenu osoba će dobiti verziju automobila s pogonom na četiri kotača s 2,5-litarskim benzinskim motorom u cjelokupnom Summumu. Trenutno je to najpovoljnija ponuda. Unatoč relativno visokoj cijeni, ovaj automobil je u velikoj potražnji. Tako ima sve šanse da postane najoriginalnija i najtraženija limuzina švedskog proizvođača. Štoviše, to čak ni ne treba sumnjati, jer čak iu trenutnoj krizi, tisuće kopija novih artikala pronašle su svog kupca.
