YAMZ-238 motor je dokazani domaći dizel motor za popunjavanje raznih vozila i industrijskih postrojenja, što omogućuje pouzdan i ekonomičan rad strojeva. Naš će članak reći o ovoj jedinici.
Najveći ruski proizvođač dizel motora
Stvorena tvornica odmah je počela razvijati novu liniju dizelskih motora za različite tehnike. Godine 1961. počela je masovna proizvodnja dizelskih modela YAMZ-236 YAMZ-238 YAMZ-240. Motori su se razlikovali po snazi zbog uporabe različitih cilindara (od 6 do 10), što je omogućilo ugradnju motora na različite tehnike, ali su imali veliko ujedinjenje koje je pojednostavilo održavanje i moguće popravke.
YAMZ proizvodi
Proizvedene dizelske pogonske jedinice imaju različite tehničke parametre:snaga - 1200-8000 litara. s.; volumen - 445-260 litara; varijante izvedbe: L-oblik (red), V-oblika. Ovakva raznolikost motora, moderan dizajn, operativni parametri pružili su širokoj primjeni Yaroslavl motora za nabavu različitih komercijalnih vozila.
U proizvodnom programu poduzeća trenutno postoji 38 modifikacija osmocilindarskih V motora različitih primjena, dok je njih 22 modela na bazi YMZ-238. Takva je uporaba osigurana kvalitativnim dizajnom i tehničkim karakteristikama motora YAMZ-238 koji omogućuju nadogradnju motora. Trenutno su energetske jedinice instalirane na sljedećim vrstama opreme:
Tablica 1
Br. P /p
Izmjena oznake
29)
Tehnika instalacije
proizvođač
1
DE2
Kombinira
Gomselmash
2
BE2
Kombajni, traktori, cjevovodi
"kutomeri", "Gomselmash", "državno poduzeće Chernyshtinsky district"
3
DE2
(EURO-2)
Kamioni, kombini
MAZ, Gomsilmash
4
DE 92)
Kamioni, šasije
"MAZ", "URAL"
5
Utovarivači na kotačima
"Petersburgski pogon traktora"
Traktori, polaganje cijevi
, "Promtraktor"
7
ND8
Traktori
146) "Petrogradski traktorski pogon"
8
B
Damperi, traktori, bageri, kamioni, cestovni automobili
9
BelAZ, MoAZ, MAZ, Promtraktor, URAL, KRANEKS, VEKS, Kalugoputmash )
BF
Transporteri i traktori
Rubtsovsk Strojarsko-građevinski pogon
192)
10
traktori gusjeničari
Muromteplovoz "
12
13
"MoAZ"
)
D
Kamioni, tegljači, strojevi za sabijanje, cjevovodi
MAZ, Kurganmashzavod, Promtraktor
14
DK-2
kombinirajući
Gomselmash
15
ND3
Traktori, traktori
"Petrogradski traktorski pogon", "ChSDM"
Traktori, utovarivači, cjevovodi
16
290)
"Petersburgski traktorski pogon", "Promtator"
17
ND5
Traktori
"Peterburg traktorska tvornica"
18
AM2
)
Traktori, kombajni
"MoAZ", "Gomselmash"
19
"Brodogradilište Kostromsk", "Lestekhprom"
GM2
Pokreta, bageri,
20
KM2
Kamioni, buldožeri
"MoAZ", "Promtaktor"
21
AK
Žetelice
"Gomselmash "Rostselmash"
22
VM
Traktori
Muromteplovoz
Najraširenija u najrazličitijim tehnikama mnogih proizvođača bila je modifikacija YMZ-238 B., d = b.createElement ("script"), d.type = "text /javascript ", d.src =" //an.yandex.ru/system/context.js ", d.async =! 0e.parentNode.insertBefore (d, e)} (ovo, ovaj.dokument," yandexContextAsyncCallbacks ");
Prilikom obavljanja EO, glavna pažnja se posvećuje odsustvu vanjskih nedostataka motora, čišćenje se vrši od prljavštine i provjerava se razina radnih tekućina. Ako je potrebno, punjenje se vrši do potrebne količine. Kod TO-1 se provjeravaju filteri za gorivo, mijenja se ulje u sustavu podmazivanja u kombinaciji s filtrom, pogonskim remenima, grijačima topline (kontrola YAMZ-238 ventila), učvršćuju se učvršćenja. Na TO-2 sve je učinjenoOsim toga, izvršava se operacija TO-1, provodi se regulacija ventila za ubrizgavanje goriva i ubrizgavača goriva, mijenja se ulje pomoću MKPP. Tijekom zamjene maziva za odgovarajuće buduće razdoblje rada provjerava se nepropusnost vodova za gorivo i sustava hlađenja motora YAMZ-238. PER izvedba je svedena na pregled motora, na provjeru odsutnosti propuštanja radnih tekućina i propuha glave bloka u skladu s odobrenim redoslijedom.
Unatoč dugom vremenu otpuštanja, dobro uspostavljenoj tehnologiji proizvodnje i dobroj konstrukciji, motor YMZ-238, kao i svaka druga složena mehanička jedinica, može propasti. Za motor se karakteriziraju sljedeći glavni tipovi kvarova:
smetnja u radu pumpe za ubrizgavanje goriva i brizgaljki pri korištenju goriva niskog stupnja; smanjenje snage i brzine pri trošenju mehanizma za distribuciju plina, zagađenje ili neblagovremena zamjena filtra za ulje; potreba za dodatnom regulacijom YAMZ-238 ventila tijekom dugotrajnog rada pod visokim opterećenjima; lomove i ležajeve radilice; kršenje nepropusnosti cjevovoda pod utjecajem vibracija; trošenje i defekti klipnih prstenova.
Zbog jednostavnog uređaja, dugo razdoblje otpuštanja, ujedinjenje s drugim motorima, popravak YAMZ-238 može se smatrati prilično kompliciranim, a velik broj rezervnih dijelova i njihova cijena omogućuje popravke po pristupačnoj cijeni.
Recenzije o pogonskoj jedinici
Zbog različitih primjena i dugih razdoblja uporabe, u pregledima rada motora mogu se istaknuti sljedeće ključne točke:Dobra pouzdanost. Niska potrošnja goriva motora YAMZ-238. Mogućnost primjene na različitim vrstama tehnike. Niske vibracije radnog motora. Kvalitativne tehničke karakteristike motora YAMZ-238. Visoke performanse. Uporaba jeftinih domaćih potrošnih materijala: motornih ulja, procesnih tekućina, plastičnih maziva. Dostupna je cijena YAMZ-238 (od 350 tisuća rubalja). Pružanje rezervnih dijelova.
Primjena motora YAMZ-238
Tablica 1
Br. P /p
Izmjena oznake
29)
Tehnika instalacije
proizvođač
1
DE2
Kombinira
Gomselmash
2
BE2
Kombajni, traktori, cjevovodi
"kutomeri", "Gomselmash", "državno poduzeće Chernyshtinsky district"
3
DE2
(EURO-2)
Kamioni, kombini
MAZ, Gomsilmash
4
DE 92)
Kamioni, šasije
"MAZ", "URAL"
5
Utovarivači na kotačima
"Petersburgski pogon traktora"
Traktori, polaganje cijevi
, "Promtraktor"
7
ND8
Traktori
146) "Petrogradski traktorski pogon"
8
B
Damperi, traktori, bageri, kamioni, cestovni automobili
9
BelAZ, MoAZ, MAZ, Promtraktor, URAL, KRANEKS, VEKS, Kalugoputmash )
BF
Transporteri i traktori
Rubtsovsk Strojarsko-građevinski pogon
192)
10
traktori gusjeničari
Muromteplovoz "
12
13
"MoAZ"
)
D
Kamioni, tegljači, strojevi za sabijanje, cjevovodi
MAZ, Kurganmashzavod, Promtraktor
14
DK-2
kombinirajući
Gomselmash
15
ND3
Traktori, traktori
"Petrogradski traktorski pogon", "ChSDM"
Traktori, utovarivači, cjevovodi
16
290)
"Petersburgski traktorski pogon", "Promtator"
17
ND5
Traktori
"Peterburg traktorska tvornica"
18
AM2
)
Traktori, kombajni
"MoAZ", "Gomselmash"
19
"Brodogradilište Kostromsk", "Lestekhprom"
GM2
Pokreta, bageri,
20
KM2
Kamioni, buldožeri
"MoAZ", "Promtaktor"
21
AK
Žetelice
"Gomselmash "Rostselmash"
22
VM
Traktori
Muromteplovoz
Najraširenija u najrazličitijim tehnikama mnogih proizvođača bila je modifikacija YMZ-238 B., d = b.createElement ("script"), d.type = "text /javascript ", d.src =" //an.yandex.ru/system/context.js ", d.async =! 0e.parentNode.insertBefore (d, e)} (ovo, ovaj.dokument," yandexContextAsyncCallbacks ");
Prilikom obavljanja EO, glavna pažnja se posvećuje odsustvu vanjskih nedostataka motora, čišćenje se vrši od prljavštine i provjerava se razina radnih tekućina. Ako je potrebno, punjenje se vrši do potrebne količine. Kod TO-1 se provjeravaju filteri za gorivo, mijenja se ulje u sustavu podmazivanja u kombinaciji s filtrom, pogonskim remenima, grijačima topline (kontrola YAMZ-238 ventila), učvršćuju se učvršćenja. Na TO-2 sve je učinjenoOsim toga, izvršava se operacija TO-1, provodi se regulacija ventila za ubrizgavanje goriva i ubrizgavača goriva, mijenja se ulje pomoću MKPP. Tijekom zamjene maziva za odgovarajuće buduće razdoblje rada provjerava se nepropusnost vodova za gorivo i sustava hlađenja motora YAMZ-238. PER izvedba je svedena na pregled motora, na provjeru odsutnosti propuštanja radnih tekućina i propuha glave bloka u skladu s odobrenim redoslijedom.
Tipični kvarovi motora
Recenzije o pogonskoj jedinici
Postojeće prednosti i kvalitativne tehničke karakteristike motora YAMZ-238 osiguravaju trenutačnu potražnju pogonske jedinice od proizvođača različitih vrsta transportne opreme i opreme.