Prvi modeli sklopki na automobilima služili su samo za priključenje potrošača električne energije u automobilu na izvor energije. To su bili najjednostavniji prekidači, zatvarajući samo dva vodiča. Jedan je bio spojen na strujni izvor. Drugi je isporučen izravno potrošaču električne energije u vozilu. Zatim je ovaj uređaj opremljen starter starter funkcijom. Naknadne revizije i nadogradnje ove prve primitivne brave za paljenje dodale su neku vrstu primitivne zaštite od krađe. To je postignuto ugradnjom posebnog mehanizma za zaključavanje. Jedinica je zaključala kolo upravljača kada ključ nije u bravi. Tada je započelo stoljeće razvoja elektronike, au automobilima je počelo primjenjivati ​​elektroničke upravljačke jedinice. Novost se odražava na prekidač paljenja. Moderni automobil povezan je s blokadom, središnjom bravom i drugim uređajima koji su odgovorni za sigurnost. Jedina stvar koja povezuje stari primitivni prekidač i brava za paljenje je popravak. I jedan i drugi uređaj ponekad ne uspiju.

Funkcije

Brava ili prekidač paljenja je sklopna komponenta. S ovom se stavkom spaja i isključuje ugrađena mreža vozila na akumulator, a kada se motor pokrene, zatim na generator. Zahvaljujući bravi možete spojiti ili isključiti kontakt. Mehanizam pokreće starter i motor. Ako motor nije instaliran, opcija se stvara pomoću bravefunkcioniranje različitih uređaja. To su multimedijski sustavi, sustavi protiv krađe i ostala oprema. Konačno, kao i prije, brava djeluje kao kotač za zaključavanje. Mehanizam je odgovoran ne samo za proces pokretanja motora, već i za spajanje ili odspajanje cijele mreže električnog automobila na vozilu i baterije, kao i za zaštitu od krađe. Što se tiče mehanizma uređaja, tada je element složen tehnički jednostavno. Međutim, načelo rada na različitim modelima automobila može se neznatno razlikovati.

Značajke rada

Morate znati kako pravilno koristiti bravu paljenja. Popravite ga iako nije komplicirano, ali zahtijeva određenu količinu vremena i financijska ulaganja. Pravila djelovanja posebno se moraju držati vlasnika starih automobila. Okrenite ključ za paljenje glatko i bez trzaja. Također je važno obratiti pozornost na ometanje i zaključavanje dvorca. Ako u takvom radu postoje takve situacije, dvorac treba pregledati i provjeriti. Kada se motor pokrene, ne preporučuje se pokretanje startera. To ugrožava izlazak ovog elementa na fatalan način. Većina brave ima korisnu značajku. On blokira mogućnost okretanja ključa. Kada je motor prigušen, ne preporučuje se postavljanje ključa u položaj "ON". Time se baterija smanjuje. Da biste zaključali kolo upravljača, najprije izvadite ključ iz brave, a zatim okrenite kolo upravljača u stranu.

Tipične smetnje i njihovi uzroci

Većina stručnjaka uključenih u servisiranje automobila razlikuje dvaglavni uzroci neuspjele brave za paljenje. Popravci su često povezani s greškama u kontaktnoj skupini. Drugi razlog je uništavanje unutarnjih dijelova uređaja, ličinki. Druga vrsta kvarova povezana je s prirodnim trošenjem ličinki lamela ili ključem.

Lomovi kontaktnih skupina

Ova greška uzrokovana je oksidiranim ili spojenim kontaktima. Iz razloga, to je zbog nestabilnih napetosti, oštrih fluktuacija. Ove pojave se često javljaju pri pokušaju pokretanja motora - kada se električna žica zagrije, njezina se izolacija izgori. Uz ovaj kvar vlasnici prvih modela VAZ, gdje je starter bio uključen u zasebnu skupinu kontakata. Problemi s kontaktnom skupinom manifestiraju se kako slijedi. Vozač želi pokrenuti automobil, ali prvo morate uključiti kontakt. Čovjek vraća ključ - i sve. Uređaji ne pokazuju nikakve znakove života. U ovom slučaju moguće je popraviti bravu paljenja vlastitim rukama, jer problem nije u mehanizmu gradilišta. Nije ga potrebno dodirivati. Ako nema načina da se mehanizam promijeni, a ovaj se problem pojavio prvi put, u tome možete pokušati popraviti kvar jednostavnim čišćenjem kontakata.

Kako prepoznati probleme s kontaktnom skupinom?

O problemima povezanih s kontaktima, kaže se neuspjeh većine električnih uređaja. Kako se to događa? Unutar grupe kontakata preko svakog terminala povezano je nekoliko uređaja. Na primjer, pokazivači smjera, udaljena i kratka svjetla, kao i svjetla za vožnju unatragaktiviran samo kada je kontakt uključen. Ako je bilo koji od kontakata izgorio i ne može prenijeti struju, tada ti uređaji neće funkcionirati. Ista točka je sigurnosni blok. Ovdje se nekoliko potrošača spaja na jedan utor. Iznimka su svjetla. To su prilično snažni uređaji, pa čak i na klasičnim modelima automobila oni su odvojeni različitim sigurnosnim elementima. Ako farovi i poklopci prtljažnika ne rade, to upućuje na to da je prekinuta brava za paljenje. Popravak uključuje obnovu kontaktne skupine.

Značajke popravka

Tipično, brava za paljenje je jedno od najpouzdanijih čvorova u vozilu, međutim, nakon određenog vremena ne uspijeva. Vlasnici automobila često mogu naići na nevolje ili kvarove na mjestu za kontakt. Ova oštećenja mogu biti mehanička. Ako je oštećena larva, onda popravak brave paljenja (VAZ 2106 uključujući) osigurava potpunu zamjenu ličinki. Ako je problem povezan s kontaktnom skupinom, moguće je zamijeniti element bez potrebe za intervencijom u bušotini mehanizma. Praksa pokazuje da je lakše potpuno zamijeniti bravu paljenja "Mercedes". Popravci su mogući, ali proces je dugotrajan. Osim toga, to je jeftinije. Neki problemi su riješeni čak i bez potrebe za zamjenom. Na primjer, ako zaključavanje samo zaidets i instaliran na domaćem automobilu, riješiti problem može biti pomoću grafitnog ulja. Ako se na kontaktnom mjestu nalaze prekinuti kontakti ili vodiči, uništena mjesta se leme ili mijenjajuslomljeni elementi

Dijagnostika

Bez obzira na znakove kvara, preporuča se njihovo uklanjanje uz preciznu definiciju kvara. Za popravak brave paljenja "Ford Focus" potrebno je izvršiti kompletnu dijagnozu cijelog čvora. To će zahtijevati multimetar. Proces se provodi u nekoliko faza. Prvi čin stupa upravljača uklanja sve dekorativne elemente. Zatim isključite jastučiće kabelskog snopa i pomoću multimetra u režimu otpora provjerite ispravnost zaključivanja zaključaka. U prvom koraku, provjera se mora izvršiti s ključem u nultom položaju. Zatim okrenite ključ u položaj "Uključeno" i "Starter". Kontakti će se zatvoriti kada dođu ključ iz brave.

Kako izvršiti zamjenu

Možete to učiniti sami, bez obzira na model automobila. Osim toga, proces traje najmanje vremena. Popravak brave za paljenje (uključujući "Honda Fit"), odnosno njegovu zamjenu, praktički se ne razlikuje od istog procesa na bilo kojem drugom automobilu. Svatko, čak i početnik, moći će razotkriti web-lokaciju. Najprije izvadite ukrasne pokrove, a zatim izvadite uređaj. Treba uzeti u obzir da je utikač spojen na bravu plus žicu od baterije. Najbolje je isključiti ga radi sigurnog rada. Ako su žice spojene odvojeno, mora postojati strujni krug. Nalazi se u uputama za uporabu. To će vam omogućiti brzo, jednostavno i ispravno postavljanje nove brave. U modernim automobilima, operacija se provodi jednostavno. nabrava ima priključke za spajanje.

O ugradnji ličinke

Brava je slomljena, ne dopušta pokretanje automobila, ne okreće se uopće niti se teško okreće, ključ se zaglavi u bunaru. Sve to sugerira da je potrebno popraviti ličinke brave za paljenje. Možda je problem riješen jednostavnim mazivom. Dovoljno za korištenje sredstva za čišćenje kontakta. Prikladan je čak i onaj koji je namijenjen terminalu akumulatora. To je vrlo djelotvorno sredstvo. Za popravak mehanizma morate ga rastaviti. Nije lako izvaditi larvu. Ponekad morate ukloniti zasun na grubi mehanički način. Kada se predmet ukloni, ličinka se lako skida s kućišta dvorca. Zatim uzmite novu ličinku i umetnite je u tijelo. Ponekad se čini da je bravica slomljena, ali u stvarnosti može se samo smrznuti. Ako ključ nije umetnut, vrijedi ga malo zagrijavati.

Zamjena kontaktne grupe

Takav popravak brave paljenja ("Ford Focus 2" među) se obavlja što je moguće jednostavnije. Nakon rastavljanja, dio se lako može promijeniti na bilo koju vrstu brave. Plus, takav pristup za popravak male cijene rezervnih dijelova i nedostatak potrebe za potpunu zamjenu. Osim toga, uz pomoć takve operacije, možete riješiti mnogo problema u električnom dijelu automobila.