VAZ-2110 je naslijedio shemu suspenzije iz prethodnih "osam" i "devet". Za razliku od "klasika", svi ovi strojevi koriste amortizere sprijeda. Kombiniraju vijčanu oprugu i amortizer. Dizajn je vrlo pouzdan. Ali s vremenom, problemi mogu početi. Dakle, razmotrimo kako je zamjena prednjih regala na VAZ-2110 i koji su znakovi njihovog neuspjeha.

Karakteristike

Shema "McPherson" koristi se na "desetinama", slično kao i na drugim VAZ modelima s prednjim pogonom. Uključuje neovisni prednji ovjes s polugama i amortizer. Potonji je elastični element, prigušni udarci i fluktuacije koje nastaju pri vožnji automobila. Stalak se čvrsto pričvršćuje za šalicu tijela. Ispod je spojena rotacijskom šakom. Da bi se stalak okretao prilikom okretanja upravljačkih kotača, pričvršćen je na vrh pomoću ležajnog ležaja. Stalak je spojna spona ovjesa, koja osigurava povezivanje tijela i kotača automobila.

Kada trebam promijeniti?

Proizvođač ne razlikuje posebne propise. Sve ovisi isključivo o uvjetima korištenja i načinima jahanja. Kao što praksa pokazuje, zamjena prednjih regala na VAZ-2110 je potrebna ne prije nego nakon 100 tisuća kilometara otjecanja. Element je dovoljno jak i izdržava teška opterećenja. Ali kako utvrditi da li je nosač VAZ-2110 ili sam element za prigušivanje postao nedjelotvoran?U nastavku ćemo pogledati glavne znakove kvara.

Simptomi loma

Budući da je stalak element ovjesa, kada se pokvari, odmah ćete primijetiti probleme s njegovim radom. Dakle, glavna značajka je povišeno kucanje na prednjem dijelu automobila. Može se dogoditi različitim brzinama. Ako čujete škripanje (a ne gluh udarac), ležajevi prednjeg stalka na VAZ-2110 postali su neispravni. Element nosača se može istrošiti brže od samog amortizera. Razlog tome je konstantno udaranje ovjesa pri vožnji po neravnim cestama. Ležajni ležaj nema nikakvu prigušnicu, a sva se opterećenja koja nisu mogla apsorbirati u stalak u potpunosti prenose na njega. Imajte na umu da se kriza najprije pojavljuje samo kada se upravljač okrene. S obzirom na sam amortizer, u slučaju kvarova, on uzrokuje samo gluhe otkucaje. Pri vanjskom pregledu moguće su mrlje od ulja u radnim područjima stabljike. Ali amortizer nije obavezna greška. Element može kucati i uzrokovati oštećenje ventila. U tom slučaju, postolje će biti potpuno suho.

Nemojte zanemariti problem

Nemojte odgađati zamjenu prednjih regala na VAZ-2110. U slučaju kvara amortizera, opterećenje na drugim elementima se povećava:

Kuglični ležajevi.

Tihi blokovi poluga.

Nosači i ležajevi glavčine.

Kočni put je također povećan, kontrola se pogoršava. Na brzinama iznad 60 kilometara na sat automobil počinje "grebati" uz cestu. Naravno, sve je popraćeno padomsalon koji vjerojatno neće ugoditi vama i vašim putnicima.

Koje su prednje police bolje staviti?

Postoje razne vrste regala: plinske, naftne i plinske maske. Svi su različiti uređaji i cijene. Od postrojenja do "prvih deset" postavite elemente ulja. Oni su najudobniji i pružaju visoku glatkoću staze. Međutim, ovaj automobil nema najbolje rukovanje. Za one koji žele veću upravljivost i održivost na cesti, Kayaba sportski regali će stati. Oni su punjeni plinom i visoka krutost. Koja je cijena tih prednjih regala VAZ-2110? Kit se može kupiti za 5-55 tisuća rubalja. Također ovaj proizvođač proizvodi i ulje stalci. Njihov trošak je oko 4 tisuće rubalja.

Drugi proizvođač sportskih regala - "Konji". Imaju pozitivne povratne informacije. No, to su najskuplje prednje police na VAZ-2110. Cijena skupa je 7-9 tisuća rubalja. Što se tiče drugih proizvođača, vozači dobro reagiraju na sljedeće:

Monroe.

Sachs.

Birshtein.

20

O tim regalima ćemo govoriti odvojeno. Ovaj proizvod se proizvodi u Samari. Vrlo je popularan među vozačima. Prosječni trošak regala - 4 tisuće rubalja po setu. Jedinstvenost ovog proizvoda je u tome što je dostupna u četiri varijante:

Autocesta. Ima umjerenu krutost. Pruža dobar zahvat kotača s cestom.

Standard. Najudobniji stalci na našem popisu. Prilično mekana, savršeno apsorbirajući nejednakosti. No, tu je pitanje upravljivosti - automobil možedovesti u aktivno upravljanje.

Optima. Oni su najbolji balans između udobnosti i upravljivosti.

sport. Ovaj plinom punjene stalci namijenjen agresivnom stilu vožnje. Ima najbolju upravljivost, ali s ograničenim napretkom. Oni su sve samo ne ugodno.

Prema tome, svaki vozač može odabrati bar prema svom ukusu i željama. S obzirom na resurs 20 nimalo ne zaostaje za stranim analoga i „šetnju” do 120 tisuća kilometara ili više, ovisno o uvjetima.

Alati Kuhanje

zamijeniti prednji podržava VAZ-2110 sa svojim rukama je uspješno održan, treba nam:

Set od krajnjih glava (13 do uključivo 19).

Skup ključevi (1719. i 22).

nosač.

Hammer.

tipke za 9.

Balonnik.

mast "Liquid ključ".

metalna četka (ako je potrebno).

spojnice opruga (najmanje dva).

Tvornička utičnica.

Za zamjenu prednjeg amortizer, izborno ekstrakt dostupnost ili jamu. Vi samo trebate pokupiti dio tijela. Uspješna popravak prednjeg para VAZ-2110 dovoljno staviti na ravnu, tvrdu površinu.

Početak rada

Prvo, popraviti automobil na parkirnom kočnicom ili staviti pod stražnji kotači zaključavanje. Zatim, otvorite poklopac i skinite montažnu potporu matice za amortizaciju stalak. Imajte na umu da on može vrtjeti štap. Za to popraviti, trebate ključ poremetiti 9. Dalje, vijke kotača i objesiti na prednji dio automobila na priključke (na desnoj straniili s lijeve strane, ovisno o tome koja će se polica u početku promijeniti). Izvadili smo kotač izvana i podmazali mazivom za tekući ključ s maticom za podmazivanje kako biste pričvrstili stalak na šaku. U prisutnosti prljavštine i hrđe plaketa element je prethodno obrađen metalnom četkom. Zatim odvijte maticu učvršćenja vrha upravljača na šaku. Pomoću nosača i čekića skidamo prst s poluge. U sljedećem koraku, odvrnite donje matice stalka VAZ-2110. Samo ih je dvoje. Zatim stavimo stalak u smjeru tako da ga otpustimo iz okretne šake. Zatim odvrnite gornji nastavak elementa (na naočalama u praznom prostoru). Imajte na umu da postolje pod težinom može pasti i oštetiti ostale elemente ovjesa, kao i kočiona crijeva. Potrebno je držati prigušni element kako se odvija. Pomoć druge osobe neće biti suvišna.

Razumijevanje stalka

Dakle, nakon što je posao obavljen, dio se može sigurno izvući. Sada moramo povući izvore s obje strane.