Zimi, bez grijanja u kabini jednostavno ne može učiniti. Stoga, uoči prehlade vozač mora voditi računa o dobroti sustava grijanja u automobilu. Često ovaj problem neočekivano hvata vlasnike automobila. Ali nemojte očajavati. Problem se može riješiti sam, bez trošenja velike svote novca. U današnjem članku ćemo razmotriti kako i kako isprati radijatorsku pećnicu kod kuće.
Značajke brusilice
Kao što znate, u vozilu se koristi nekoliko elemenata. Ovo je glavni, radijatorski klima uređaj i štednjak. Potonje se praktički ne razlikuje od prvog u dizajnu. To je također skup cijevi s posebnom folijom, što povećava područje hlađenja. Ovaj uređaj radi iz glavnog elementa. Kao radni fluid koristi se tosol ili antifriz. Važno je napomenuti da, za razliku od radijatora klima uređaja, element peći nije zaštićen salonskim filtrom. Stoga je češće onečišćena. I vanjski i unutarnji.
Zašto se to događa?
Radijator je prvo začepljen zbog prisutnosti hrđe i drugih naslaga u sustavu hlađenja motora. Stručnjaci preporučuju zamjenu tosola svake dvije godine. Tijekom vremena rashladno sredstvo gubi svoja svojstva.
Antikorozivni aditivi prestaju raditi jednako učinkovito kao prije. Kao rezultat, kralježnica sustava je začepljena hrđom i drugim komponentama. Također, element je začepljenbrtvila koja se koriste za borbu protiv curenja. Da biste uklonili ovaj problem i vratili nepropusnost, dovoljno je zategnuti stezaljke ili zamijeniti mlaznice. Ali za to neki koriste brtvilo, koje na kraju ostaje unutar radijatora i začepljuje ga. Sljedeći je prljavština. Ona prodire u sustav hlađenja zbog nepropusnog poklopca ekspanzijske posude ili glavnog radijatora.
Uklonite problem bez rastavljanja
Najlakši i najbrži način je isprati radijator peći bez vađenja iz učvršćivača. Što trebate učiniti? Moramo napraviti otopinu destilirane vode i limunske kiseline. U kojim razmjerima razrijediti? Stručnjaci preporučuju korištenje 100 grama kiseline po SOD-u ukupno, tj. 8-10 litara. Stari antifriz je spojen s njom. Umjesto toga izlijemo rješenje. Trebalo bi proći 4-5 dana. Nakon toga ispraznite tekućinu zajedno s prljavštinom koju je isprala naša kiselina. Zatim tiho sipajte tosol (po mogućnosti novi) i radujte se toplini kabine i čistom radijatoru. Usput, ona se pere ne samo od njega, nego i od cijevi sustava.
Sezonskost
Imajte na umu da je točka zamrzavanja destilirane vode mnogo manja od točke zubne paste.
Stoga se ne preporučuje provođenje postupka tijekom hladne sezone. Tako riskirate oštećenje SOD elemenata. Ledena voda se širi, uništavajući sve elemente sustava. Pri obavljanju takvih operacija temperatura zraka ne smije biti niža od +10 stupnjeva Celzija. Ovaj se zahtjev ne odnosi na metodu čišćenja izmjenjivača topline s uklanjanjem.
Drugi put
Za to će nam biti potrebni sljedeći alati i materijali:
Crijeva s adapterima. Njihov promjer bi trebao odgovarati onima koji izlaze iz peći. Kompresor (vodena pumpa). Kapacitet i stezaljke za tekućinu za ispiranje. Samo rješenje (o tome ćemo kasnije govoriti). Traka za gašenje.Dakle, što je peć za auto radijatora za ispiranje? Važno je napomenuti da je proizvod odabran na temelju materijala iz kojeg je proizvod izrađen. Nego za ispiranje aluminijskih pećnica? Alkalna rješenja bit će mu štetna. Možete obratiti pozornost na profesionalne alate tvrtke Mannol. Ako je to bakreni heatsink, sve je suprotno. Što više livade, to bolje. Vozači koriste ručne alate u obliku "Coca-Cola" ili sredstva za čišćenje za cijevi "Krot". Da biste uklonili kamenac i prljavštinu izvrsno "Antinakipin", imajte na umu recenzije. No, najbolja opcija je korištenje limunske kiseline (za aluminijske proizvode). Što je bolje isprati radijator bakrenim pećima? Da biste to učinili, upotrijebite otopinu kaustične sode.
Početak rada
Prije pranja radijatora peći, trebate pronaći dva crijeva koja mu pristižu. Zatim ih isključimo i izgradimo pomoću adaptera.
Osigurajte priključno mjesto spojnicama i omotajte ga fumlentom za veću pouzdanost. Okrećemo kompresor na "obrnuto" i ispuštamo staru tekućinu iz hladnjaka. Zatim ulijte otopinu limunske kiseline ili kaustične sode. Vrijeme djelovanja - od 30 do 60 minuta. U slučajevima trčanja možete produžiti vrijeme na 2 sata dok rješenje nije potpunoočistite zidove od pjene. Za veću učinkovitost preporuča se popuniti već zagrijan radni fluid od 80 stupnjeva. Ako je to Coca-Cola, treba je prokuhati, ukloniti iz plinova. Zatim, nakon željenog vremena, ulijte tekućinu u prethodno pripremljeni spremnik ili drugi spremnik. Vidjet ćete kako iz crijeva izlazi prljava voda. Za najbolji učinak potrebno je ponoviti postupak dok tekućina ne postane prozirna.
Zatim spojite crpku i pod pritiskom ponovno isperite pećnicu čistom vodom. Odvojite obujmice s adapterima, spojite crijeva natrag i dodajte rashladno sredstvo. Na ovome je naša operacija završena. Tako smo uspjeli isprati radijator peći bez da ga izvadimo iz automobila. Ali treba imati na umu da ova metoda samo djelomično uklanja onečišćenje. Ako nakon pranja iz deflektora zračnog kanala i dalje padate s malo toplim ili hladnim zrakom, morat ćete koristiti učinkovitiju metodu. To uključuje potpuno uklanjanje radijatora.
Ispiranje s uklanjanjem
Da biste to učinili, morate odrediti poseban dan. Uklanjanje radijatora je vrlo naporan postupak. Ali na taj način možete sigurno čistiti izmjenjivač topline. Također, ako radijator teče, možete saznati gdje je curenje nestalo. Možete ukloniti kvar pomoću "hladnog zavarivanja". Velike pukotine popravljaju se argonskim zavarivanjem. Dakle, prije ispiranja radijatora pećnice potrebno je rastaviti prednju ploču. Nakon rastavljanja torpeda, odvojite cijevi koje idu na blok grijača. Neki će automobili moratiodvijte cijevi sustava za klimatizaciju (gdje se nalazi isparivač). Zatim odvrnite blok i izvadite ga.
Kako isprati?
Za vanjsko čišćenje dovoljno je koristiti toplu tekuću vodu. Možete ih jednostavno oprati pod mlazom vode. Pazite da ne oštetite foliju na cijevima. Što učiniti za ispiranje radijatora unutar pećnice? Da biste to učinili, trebali biste koristiti iste alate kao u prethodnom slučaju.
Ići će otopina limunske kiseline ili sode, ovisno o materijalu od kojeg je napravljen izmjenjivač topline. Potrebno je sipati prethodno zagrijanu tekućinu. Za praktičnost upotrijebite lijevak s tankim grlićem. Zatvorite izlazne rupe izmjenjivača topline. Nakon pola sata promijenite položaj. Vrijedno je spomenuti jednostavnost ispiranja, s izuzetkom demontaže ploče. Također, nema potrebe za dodatnom pumpom, stezaljkama i adapterima.
Korisni savjeti
Prilikom čišćenja radijatora preporučuje se provjera stanja gumenih mlaznica.
Moraju biti meke, bez pukotina. Ako ih ima ili je teško, preporučujemo da ga zamijenite novim. Isto vrijedi i za razdjelne cijevi koje vode do glavnog izmjenjivača topline. Istrošeni element može prouzročiti istjecanje u kabini ili smanjenje tlaka u sustavu, zbog čega se stvara zračni čep. Popravak s brtvilom ili drugim sredstvima cijevi ne može biti - samo zamjena. Također mijenjati i stezaljke. Sljedeći put jednostavno ne odvrnite stavke. A kako biste izbjegli daljnje onečišćenje, upotrijebite kvalitetnu antifriz i slijedite propise o zamjeni. Rad s livadamaZapamtite o sigurnosnim mjerama. Koristite gumene rukavice. Nemojte udisati isparenja u otopini, pogotovo kada je ključala. Kako se u budućnosti ne biste suočili s problemom hladne pećnice, povremeno ventilirati vanjske dijelove radijatora, uključite ventilator na punu snagu. U jesenskom razdoblju očistite dimnjake od opalog lišća. Povremeno se jedna ili više poruka e-pošte zaglavi u slušalici. Protok zraka se pogoršava. Postoje čudni zvukovi zla.
Zaključak
Dakle, shvatili smo kako i kako isprati radijatorsku kašu. Kao što možete vidjeti, postupak se može obaviti vlastitim rukama. Potrebna sredstva prodaju se u svim trgovinama.
