Zimske gume Michelin X-ICE North 3: recenzije, opis, specifikacije

Izbor zimskih automobilskih guma - vrlo specifično pitanje za svakog vozača. Uostalom, to ovisi o upravljivosti stroja u teškim vremenskim uvjetima, bilo da se radi o velikom sloju svježeg snijega ili leda nakon odmrzavanja. Podrazumijeva se da je nemoguće nadići zakone fizike, ali u isto vrijeme proizvođači svake godine poboljšavaju tržišni model guma predstavljenih na tržištu, postižući sve više visoke rezultate u dinamici i upravljivosti. Michelin X-Ice North jedan je od modela koji je doživio takve promjene i dobio je vrlo dobar odaziv od kupaca, a povratne informacije od vlasnika pomoći će razumjeti koje su prednosti u francuskom dizajnu, kao i otkriti njegove slabosti. Međutim, prije nego što napravite svoju analizu, bilo bi lijepo upoznati se s značajkama koje pruža proizvođač.


Kratke informacije o modelima

Michelin X-Ice North 3 guma u pregledu, kako je prikazano, namijenjena je za uporabu u zimskom razdoblju godine. To je već treća generacija, koja govori o želji svojih stvaralaca da poboljšaju i usavrše svoje dijete, prilagođavajući ga u uvjetima stvarne eksploatacije. Iz tog razloga sadrži moderne sustave za probleme vremenskih utjecaja, uključujući učinkovito uklanjanje vlage i labavog snijega s mjesta kontakta, kao i tehnologiju uklanjanja ledene kore. Proizvođač je nastojao brinuti o svojim kupcima, pružajući širok raspon veličina. Da, gume se mogu kupiti s unutarnjim promjerom od 15 do 20 inčanagovještava njihovu uporabu čak iu takvim tipovima automobila kao SUV-ovi i minivani. Za svaku od njih postoje varijacije s različitim visinama profila i širinom radne površine. Ukupan broj njih premašuje 60 standardnih veličina, koje se također razlikuju u indeksima maksimalne brzine, pri čemu je pri izboru potrebno obratiti pozornost. Izjave vlasnika tvrtke Michelin X-Ice North 3 ističu njihove pozitivne povratne informacije o pristupu ovog proizvođača prema svojim kupcima.

Posebna tehnologija šiljaka

Svaki proizvođač nastoji napraviti šiljke na svojim modelima gume isključivo i što praktičnije. U ovom pitanju Francuzi nisu postali iznimka i razvili su nekoliko novih tehnologija koje su dobile patente, koji u kompleksu poboljšavaju rad svakog pojedinog klasa. Dijelom to je zbog činjenice da su u Europi postojali novi zahtjevi za gumiranom gumom, što je rezultiralo oštrim rezom maksimalnog broja trnja.

Sve inovacije koje se odnose na šiljke, uzimajući u obzir njihovu zajedničku primjenu, riješene su da budu kombinirane u jedan zajednički sustav koji se zove Smart Stud System. Prva karakteristična značajka bila je upravo šiljci koje je Michelin X-Ice North 3 dobio u novom obliku. Sada oni postaju konusni, koji bi, prema dizajnu developera, trebali povećati njihovu produktivnost, unatoč smanjenju broja. Baza šiljaka postala je šira, osiguravši je u gnijezdu sigurnije. Noga također ima stožasti oblik, čvrsto je učvršćena i ne pada prije vremena, a upotreba tvrdog metala u izratku produžuje vijek trajanja šiljaka.Važna točka je uklanjanje ledene kore koja nastaje kada se obradak Michelin X-Ice North 3 lančanika sudari s ledenom površinom. Ako se to ne učini, učinkovitost može pasti gotovo dvaput, što će imati značajan utjecaj na upravljivost i dinamičke performanse. Kako bi se negativan učinak sveo na najmanju moguću mjeru, napravili su se mali ražnjići oko bodljama, koje su privremeno skladište za ledene ostatke i čiste se pri svakom okretu kotača.
Najveće promjene dotaknule su samu gumenu smjesu. Prethodne verzije Michelin X-Ice North 3 predstavljene su na tržištu s dvoslojnim gaznim slojem, u kojem je gornji dio bio elastičniji, a istodobno je korištena kruta guma, koja je bila svojevrsni restriktor palca i pomogla zadržati oblik gume. Međutim, tijekom jakih mraza, njegova primjena dovela je do toga da guma može postati previše "hrastova", a njezine su se osobine smanjile. U novoj inačici, unutarnji sloj je zamijenjen termootpornom gumenom smjesom. Zbog njegove primjene bilo je moguće čak i prilagoditi regulaciju trnja ovisno o prirodi okoliša. Pri visokim temperaturama postaje dovoljno elastično da se šiljci u pokretu stisnu unutar i ne ometaju vožnju na čistom asfaltu. Međutim, čim temperatura padne ispod nule, njezina elastičnost se smanjuje, au trnjama postoji kruta podloga koja povećava njihovu produktivnost. U ovom slučaju, ovaj aspekt ne utječe na karakteristike klinastog Michelin X-Ice North 3 tijekomjaka hladnoća i sposobna je održati dovoljnu elastičnost kako ne bi izgubila svojstva.

Temeljni uzorak gaznoga sloja

Problem dizajna gaznoga sloja nije izostavljen. Unatoč činjenici da je u velikoj mjeri sličan V-oblicima korištenim u prošlim generacijama ove gume, ona ima nove značajke. Razdvajanje blokova gaznoga sloja na odvojene male elemente omogućilo je stvaranje dodatnih radnih rubova, koji osiguravaju sigurnije prianjanje na površinu ceste u svim uvjetima. Ovaj trenutak je posebno dobar kada se krećete na svježem snijegu. Michelin X-Ice North 3 XL jastučići za ramena redizajnirani su u skladu s novim razvojnim standardima nazvanim Step In-Step Out. Njegova izvedba se sastoji od različitih razmaka blokova gaznoga sloja koji se nalaze na strani radnog dijela, izvan gume. Takav pristup omogućio je povećanje dopustivosti automobila u teškim uvjetima, uzimajući u obzir duboki snijeg i snježnu kašu s vodom.

Pročišćavanje sustava odvodnje

Važan aspekt za zimske gume je visoka kvaliteta vlage i uklanjanje snijega s mjesta kontakta s cestom. Za to je odgovoran sustav odvodnje, koji je načinjen od lamelnih šupljina između blokova zaštitnika. Njihov položaj igra ključnu ulogu u učinkovitosti povlačenja vode i omogućuje vam da se osjećate sigurni tijekom vožnje uz lokve ili kašu za snijeg. Kako bi se poboljšala učinkovitost ovog sustava, proizvođač je odlučio promijeniti glavni kut samog položajaodvodni kanali. Ovaj pristup je prvobitno bio osmišljen kako bi se smanjilo vrijeme povlačenja vode s točke kontakta radne površine s cestom. Ideja je bila uspješna, što je dokazano tijekom testiranja. Automobil opremljen gumom, Michelin X-Ice North 3 R16 postao je stabilniji i ima visoku otpornost na akvaplaning čak i pri velikim brzinama. Kut položaja lamela je odabran tako da su imali zajednički smjer od središta do rubova i što je brže moguće bacali vodu u strane, stvarajući potreban pritisak za nju i rezanje površinske napetosti.

Smanjena formula za gumenu smjesu

Michelin X-Ice North 3 prethodno je bio uključen u mogućnost prilagođavanja temperaturi okoline. To je dotaknulo unutrašnjost gumenog sloja. Sada je vrijeme da obratite pozornost na radno područje gaznoga sloja, za čiju izradu je korištena certificirana guma nazvana Flexi-Ice. U ovoj formuli su proporcionalni omjeri između prirodnih komponenti, uključujući gumu i sintetizirane gume, pretvoreni. Odlučeno je u korist povećanja ukupne količine silicijevog dioksida, što je omogućilo povećanje elastičnosti pri niskim temperaturama. Dodatni učinak ovog pristupa je poboljšano uključivanje cestovne površine u teškim vremenskim uvjetima, kao što je zaleđivanje površine ceste, obilna vlaga ili sklizak snijeg na njemu. U isto vrijeme, proizvođači nisu zaboravili na otpornost na trošenje Michelin X-Ice North 3 koristeći novu formulu za sve poznateSilikatna kiselina, koja vam omogućuje učinkovito rješavanje abrazivnog trošenja.
Poboljšanje zaštite bočnih dijelova
Vijek trajanja gume ne ovisi samo o njegovoj stabilnosti na propadanje koja je posljedica trenja na površini ceste. Važno je zaštititi ga od raznih oštrih fizičkih utjecaja. Najproblematičniji dio u ovom pitanju je bočnica, koja ima manju debljinu i, prema tome, ima tendenciju dobivanja oštećenja. Kako bi se spriječile takve zimske gume, proizvođač je za izradu bočnih elemenata koristio tvrđi spoj gume. Ovakav pristup omogućio je povećanje njihove čvrstoće, što je pozitivno utjecalo na vijek trajanja gume. Oni su postali manje skloni kila nakon teških udaraca, kao što su rub jame ili tračnice. S obzirom na kvalitetu većine domaćih cesta, ovaj aspekt je odlučujući u izboru, budući da stalno mijenjanje gume, nije služilo njegovom mandatu, ne žele vozača. Također, dizajn je dopuštao zaštitu bočnica i drugih vrsta utjecaja. Njihova povećana čvrstoća pridonijela je zaštiti od bočnih rupica koje se mogu dobiti trljanjem oko uništenog rubnjaka ili dubokog ledenog ruba s oštrim rubovima.
Povećanje ukupne čvrstoće guma
Još jedna inovativna tehnologija koja je poboljšala kvalitetu modela zove se IronFlex. Sastoji se od pravilnog korištenja velikog broja čeličnih žica, koje, međutim, nisu utjecale na masu gume. Ovakav pristup dopustio je ubiti dvije ptice odjednom. prvo,povećana otpornost na oštećenja. Zimska guma Michelin X-Ice Sjeverna 3 postaju sposobni otpora na smanjenje i udarac, priliku da se da u zimskim značajno povećava. To je povećalo vijek trajanja njegove usluge i omogućilo proizvođaču da pruži značajno službeno jamstvo, što još jednom govori o njegovom povjerenju u njegov proizvod. Druga pozitivna osobina koja je proizašla iz primjene tehnologije je pouzdano zadržavanje forme. Čak i za vrijeme teške topiti zbog metalnom žicom, zimske gume ne gubi svoja svojstva i počinje „plutaju” na površini ceste, što je pozitivno utječe na upravljivost.

Pozitivni mišljenja o modelu

To je vrijeme da razmislite o vlasnicima feedback o Michelin X-Ice Sjever 3 i analizirati kako je ovaj model uspješan i pouzdan. Za početak, razmotrite njegove pozitivne aspekte navedene u pregledima običnih korisnika. Među njima su sljedeći:
  • Prihvatljiva mekoća. Mnogi korisnici primjećuju da guma ima mekanu strukturu i može je pohraniti čak i za vrijeme jakih mraza. U isto vrijeme, to nije prepreka u slučaju teškog otapanja, jer guma dobro stoji.
  • Sigurna stabilnost kursa. Jedan od važnih parametara koji su odredili upravljački programi. Omogućuje vam da vozite automobil čak i pri velikim brzinama tijekom zime, što će zasigurno zadovoljiti ljubitelje brze vožnje. Dobro se manifestira na autocestama, prisutnost trnja ne smanjuje karakteristike čistog asfalta.
  • Visoka prohodnost. Gume Michelin X-Ice North 3 su sposobnesuočiti se s dubokim, labavim snijegom zbog prisutnosti visokog profila i dobro dizajniranog sustava odvodnje. Služi kao privremeno skladište za komprimirani snijeg i kvalitativno se čisti na svakom koraku kotača.
  • Dobre dinamičke performanse. Čak iu nepovoljnim vremenskim uvjetima, guma zadržava sposobnost brzog regrutiranja brzine i naglog kočenja u uvjetima nužde.
  • Otpornost na akvaplaning. Uzimajući u obzir nepredvidivost domaćih zima, ova se značajka pokazala nemogućom. Tijekom odmrzavanja, guma je u stanju nositi se s kretanjem lokve bez poteškoća, a bodlje joj omogućuju da se drži čak i na vrlo klizavoj površini koja se formira kada voda ispod nje polije glatkim ledom.
  • Niska razina buke. Nakon pravilnog trčanja, usprkos prisutnosti trnja, gume se ne odbijaju od modela konkurenata. Naravno, određena razina glasnoće ostaje, ali nije previsoka i percipirana je vrlo udobno.
  • Dobro balansiranje iz postrojenja. Guma je podložna strogoj kontroli na izlazu transportera, tako da pri ugradnji nema problema u obliku potrebe za ugradnjom velikog broja utega za balansiranje.
  • Pouzdano kočenje. Sofisticirani dezen gaznoga sloja i prisutnost trnja omogućuju vam da zaustavite automobil čak i za ekstremno kočenje u svim uvjetima. Ako se pridržavate brzih načina rada, registriranih u SDR-u, gotovo uvijek možete izbjeći hitne slučajeve.
  • Prihvatljivi troškovi. Ova guma dolaziprosječni cjenovni segment. Naravno, postoji i preplaćeni iznos za marku, ali to je nadoknađeno visokom kvalitetom i dobrim jamstvenim servisom, pa je cijena Michelin X-Ice North 3 više nego opravdana, s obzirom da počinje s 3000 za najmanju veličinu.
  • Veliki broj raspoloživih veličina. Proizvođač se pobrinuo da kupci mogu odabrati pravi izbor za svoju varijantu automobila od gume, tako da se na policama pojavio veliki broj standardnih veličina s različitim indeksima brzine i dopuštenim opterećenjem. Očigledno, ovaj model ima značajnu listu zasluga. Međutim, ona također ima brojne značajne nedostatke koji se ne mogu pokriti očima i koje treba uzeti u obzir pri konačnom izboru.

    Negativni aspekti modela

    Nije bilo bez kritičnog minusa koji bi mogao pokvariti ugled proizvođača i potkopati povjerenje vozača. Rubber, kupio prije nekoliko godina, mnogi korisnici po ovom trenutku ostao gotovo bez trnje. Bili su beskorisni i letjeli su čak iu štedljivom načinu vožnje. Nepotrebno je reći da to nije moglo ostati nezapaženo od strane developera, budući da je tona negativnih recenzija tekla. Međutim, proizvođač se ovdje pokazao na najboljoj strani. Nakon što je otkriven problem, provedena su testiranja Michelin X-Ice North 3 koja su pokazala loše kvalitete u prvoj prodanoj seriji. Kako bi se uklonio nesporazum, proizvođač je odlučio da ga opozove i zamijeni gumu isporučenu u bilo kojem stanju na novu. Zahvaljujući tom potezu, mnogi su mogli promijeniti već nošenu gumu od nekoliko godinaostao bez šiljaka, na novim, što je povećalo ocjene developera. Štoviše, to je učinjeno u općem redu, a za primitak zamjene nije bilo potrebno osigurati ček. U modernim pitanjima ovaj problem je odsutan. Stoga pri kupnji obratite pozornost na datum proizvodnje i pokušajte kupiti najnovije gume. U drugom, nedostaci mogu se primijetiti veći volumen guma objavljen u zadnje vrijeme. To može biti posljedica korištenja novih šiljaka, umjesto problema u prošlim serijama. Nije bilo drugih nedostataka za korisnike.

    Zaključak

    Ova guma je dobra za one koji vole osjećati samopouzdanje u svom automobilu u svakoj situaciji. Prema Michelinovim vlasnicima X-Ice North 3, sposoban je voziti velike brzine čak iu nepovoljnim vremenskim uvjetima. U isto vrijeme, ona ima priliku ugostiti ljubitelje izleta na cestama, jer je prolazni kapacitet dovoljan ne samo za kretanje labavog snijega, već i za prevladavanje nečistoće tijekom poplave. Takva raznovrsnost i iskrenost proizvođača u vezi s žalbenim pitanjima omogućuju zaključak da smo jedan od najboljih modela zimskih guma. Brzina odziva proizvođača na problem s nagibom omogućuje procjenu kvalitete jamstvenog servisa, s time da su neke gume zamijenjene nakon isteka jamstvenog roka. Nove stranke praktički nemaju minuse i dobivaju visoke ocjene prema procjenama kupaca. Imajući to na umu, može se reći nedvosmisleno - ako cijenimo sigurnost i želimo samopouzdanje automobilaodgovorili na svaki vaš pokret, onda je ova guma izrađena posebno za vas.
  • Povezane publikacije