Cestovni traktor MAZ-6422 i njegove preinake usmjereni su na učinkovit rad u sastavu automobilskog vlaka za obavljanje prijevoza na različitim udaljenostima. Vozilo zadovoljava suvremene ekološke standarde, karakterizira ga ekonomična učinkovitost i visoka vuča. Automobil je opremljen ABS sustavom, autonomnim grijačem i dodatnom opremom, što mu omogućuje da se koristi za vuču poluprikolice, spremnika i kipera. U kombinaciji s operativnim parametrima i pristupačnom cijenom, predmetni kamion je jedan od najboljih predstavnika na domaćem tržištu.
Povijest stvaranja
Predak automobila MAZ-6422 postao je poznata modifikacija prema indeksu 5335, koji je imao relativno malu nosivost od oko osam tona. Osnovni model odlikuje kvalitetna podstava kokpita i potpuno metalna teretna platforma. Na temelju toga napravljeno je nekoliko varijacija na vozilu i traktor s prikolicom s trostrukom kabinom, kao i vreća za spavanje za dva mjesta. Napredni automobil bjeloruskih proizvođača opremljen je novim YMZ-238E motorom, kao i sinkroniziranim ručnim mjenjačem sa osam brzina. Osim nove verzije s korisnim teretom od osam i pol tona 1978., pojavio se MAZ-traktor 6422, koji je nadaleko poznat kao SuperMaz. Ovaj model je stalno nadograđivan, opremljen snažnijim elektranama, a neki su uzorci dobili još više.nosivost.
Tehnički parametri
Kamion je dobio formulu 6 * 4 s pogonom na kotačima YMZ-238F, ovjes sa stabiliziranom poprečnom stabilnošću i udobnu kabinu s odjeljkom za odmor. Snaga motora je 320 "konja", potrošnja goriva - oko 45 litara na stotinu kilometara, s kapacitetom spremnika za gorivo od 350 litara.
Ukupne dimenzije automobila MAZ-6422 su sljedeće:
duljina /širina /visina - 657/25/297 metara; međuosovinski razmak - 29/14 metara; staza (prednja /stražnja) - 2 i 17 m; minimalni radijus polumjera - 92 m; razmak - 26 centimetara.Puna težina automobila od 239 tona omogućuje vam da razvijete brzinu od 85 kilometara na sat. Težina traktora je više od devet tona, a prikolicom od 26 tona vozilo teži oko 42 tone, a 1988. godine inženjeri su počeli surađivati s njemačkim koncernom MAN, nakon čega su se pojavili traktori s uvezenim 360-dizelskim jedinicama.
Kabina MAZ-6422
Jedna od glavnih razlika između razmatranog kamiona i njegovog prethodnika bila je kabina. Novi model dobio je kutijaste, moderne svjetlosne elemente i originalnu rešetku hladnjaka. Umjesto masivnog čeličnog odbojnika pojavio se napredni element s ugrađenim prednjim svjetlima. Na krovu ažuriranog automobila nalazi se aerodinamični spojler. Strane nisu zaobišle promjene i unutrašnjost kabine. Instalirano poboljšava pogled na zakrivljeno vjetrobransko staklo, podesivo u nekoliko ravnina vozačevog fotelja,siguran upravljač, također opremljen s nekoliko mjesta za spavanje.
Među ostalim značajkama traktora MAZ-6422, može se primijetiti da je elektrana pomaknuta naprijed za gotovo četrdeset centimetara u odnosu na prednju os. Osim toga, automobil je opremljen hidrauličkim podiznim podizačem, ažuriranim mjenjačem, vodećim mostovima i novom glavčinom kočnice.
Pogonski agregat
Beloruski "Superman" bio je opremljen raznim vrstama motora. Najčešće korišteni četverotaktni dizelski motor s osam cilindara YMZ-238F. Instalacija je postavljena sprijeda i ima oblik u obliku slova V, kao i turbinu. Automobil MAZ-6422 ima sljedeće tehničke karakteristike:
radni volumen - 1468 litara; nazivna snaga - 320 konjskih snaga; Granični zakretni moment - 1120 Nm; Spretnost - 1500 o /min.Nakon početka suradnje automobilske tvornice Minsk s njemačkom tvrtkom MAN, neki modeli traktora opremljeni su njemačkim dizelskim motorima za 360 "konja".
Prednosti i značajke
Nedugo nakon početka serijske proizvodnje, kamion MAZ-6422 s poluprikolicom postao je san svakog vozača kamiona iz nekoliko razloga. U mnogim aspektima tome su pridonijeli sljedeći aspekti:
upravljač je postao udobniji i sigurniji; Poboljšana udobnost osigurava poboljšani dizajn naslonjača s opružnim ovjesom; osigurava poseban odjeljak za spremanje odjeće i osobnih stvari;dio mosta je postao izdržljiviji zahvaljujući dodatnoj toplinskoj obradi; vreća za spavanjeza dva mjesta omogućuje odmor u ugodnim uvjetima; povećao je upravljivost i upravljivost automobila upotrebom prijenosnika s osam stupnjeva prijenosa s demultipulatorom.Kamion je opremljen oprugama s malim krilima s promjenjivim dijelom, koje omogućuju povećanje glatkoće staze i smanjenje težine vozila. Sijačica MAZ-6422 dramatično je promijenila tradicionalni pogled na sovjetske višenamjenske kamione. Vožnja automobila postala je lakša poboljšanjem udobnosti vozača.
MAZ-6422: mišljenja
Pregledi vlasnika i korisnika ovog automobila su uglavnom pozitivni. Potrošači bilježe veliku vučnu snagu kamiona, promišljen i poboljšan dizajn kabine, kao i pouzdanost agregata. Supermass je s pravom jedan od lidera u svojoj klasi ne samo na post-sovjetskom prostoru, nego i na međunarodnom tržištu. Uz pokazatelje ekonomičnosti, udobnosti, karakteristika i cijena, ovaj automobil nadilazi brojne analoge. Razvoj nekoliko modifikacija i mogućnost korištenja dodatnih prilagodbi omogućuju aktivno korištenje vozila u različitim industrijama, koje zahtijevaju snažnu i pouzdanu tehniku za prijevoz robe bilo koje prirode.
Zaključak
Nije pretjerano reći da je u jednom trenutku model MAZ-6422 postao potpuno novi kamion u pogledu dizajna i tehnologije. Osim što je traktor imao tri osovine, opremljen je kabinom s najudobnijim radnim mjestom iodjeljak za odmor. Automobil je doživio nekoliko godina restiliranja nekoliko desetljeća, zbog čega su napravljene neke izmjene, koje se još uvijek uspješno vode u različitim granama gospodarstva.
Također je vrijedno spomenuti prikladnost ovog kamiona za teške klimatske uvjete zemlje i problematične ceste. Najbolja potvrda konkurentnosti traktora za prikolicu proizvedenog u automobilskoj industriji u Minsku jest zahvalnost kupaca, stručna mišljenja i velika potražnja za ovim automobilom.
