Vlasnik novog automobila nakon kupnje automobila mora odmah razviti vještine popravka. Pogotovo ako ne želi ići u službene trgovce. Pogledajmo elementarne kvarove. Da, starter često ne uspije. Početnici vozači moraju moći izvršiti popravke startera vlastitim rukama. U ovom ćemo članku razmotriti ovo pitanje.

Što je to?

Dakle, starter predstavlja uređaj koji je odgovoran za pokretanje motora. Ovaj element otključava radilicu motora s unutarnjim izgaranjem. Često, starteri za različite modele automobila praktički se ne razlikuju jedni od drugih. Imaju isti uređaj i načelo djelovanja. Razlike mogu biti u veličini dijelova iz kojih je napravljen starter.

Uređaj

Mehanizam uključuje električni motor koji se sastoji od rotora i statora, držača četkica, uvlačivog releja i dodatka. Relej za uvlačenje namijenjen je za sinkroni rad startera. Kada vozač uključi paljenje i pokuša pokrenuti motor, taj se relej napaja električnom strujom. Kao rezultat, stvara se magnetsko polje. Zatim relej utječe na polugu uključivanja, koja prianja uz zupčanik na zamašnjaku. Nadalje, električna struja ulazi u namotaj samog startera. Sidro ili rotor je odgovoran za rotaciju zupčanika benixa. Kada se motor pokrene, sidro prelazi u prvobitni položaj. Opremljen je okretnom oprugom koja otključava kontakte. Bendix, ili istoKako bi se upravljalo brzinom vratila, potrebna je nadzemna spojka. Pogonsko vratilo mora raditi velikom brzinom od one pogonjene. Četke, kao i držači četkica, dizajnirani su za napajanje sidrišta. Na uštrb četkica također se povećava snaga elektromotora.

Kako pronaći starter?

Iskusni ljubitelji automobila uvjereni su da će, ako početnici mogu popraviti starter vlastitim rukama, nakon toga se nositi sa svim ostalim neuspjesima. Zašto to kažu? Sve je jednostavno. Ovaj dio je postavljen na vrlo neugodno mjesto ispod haube. Stoga, kako bi ga se rastavilo, morat će uložiti mnogo truda. U većini automobila, starter je ispod motora na strani vozača. Da biste rastavili uređaj, morate imati strpljenje i dobar skup alata - rogovi, glave, ovratnik. Fleksibilni adapteri će biti nevidljivi. Najbolje je rastaviti element na kontrolnoj jamici na nadvožnjaku.

Zašto izvesti rastavljanje?

Ako se planira izvršiti popravak startera vlastitim rukama, tada je prije toga potrebna dijagnoza. Nemoguće je bez pravilnog uklanjanja utvrditi što nije u redu. U procesu rada, starter je vrlo prljav. To je zbog neuspješne lokacije, kao i zbog korištenja grafitnih četkica. Dakle, čak i ako ne možete odmah utvrditi zašto je mjesto izvan mjesta, temeljito čišćenje ne stavlja ga na sve. Također, nakon rastavljanja, provjerite cjelovitost svih dijelova i elemenata.

Kako popraviti starter: tipični problemi

Resurs suvremenih motora, a ne moderan, također je mnogo veći od startnog vremena rada. Prije ili kasnije taj će čvor morati biti popravljen ili promijenjen. Ali ne žurite kupiti novi starter. Ako ne djeluje, onda razlog možda uopće nije u njemu. Ponekad se pri dijagnosticiranju ispostavi da je problem bio u bateriji ili čak u zamašnjaku. I konačno, popravak startera vlastitim rukama mnogo je jeftiniji od zamjene novim. Kako bi se što brže, učinkovitije i uspješnije popravilo, potrebno je utvrditi razloge zbog kojih je čvor odlučio propasti. Postoje neki od najpopularnijih kvarova. Dakle, neispravan relej ne uspijeva. Zbog toga vratilo bendix neće pasti u proreze na zamašnjaku. Također možete često promatrati istrošene grafitne četke. Ti se elementi tijekom rada ispiru. Ali oni mogu biti zamijenjeni.
Ležajevi su istrošeni i neispravni. Dijagnosticira se vrlo jakim vibracijama. Možete promatrati uništene dijelove mehanizma, iako starter može ispravno raditi. Tijekom rada, najveća opterećenja će testirati zupčanike na bendix. Nekoliko godina kasnije zubi se brišu i zbog toga se motor ne pokreće ili ne pokreće, ali ne uvijek. Problem se rješava zamjenom prijenosnika mjenjača ili ugradnjom novog ključa zamašnjaka.

Dijagnostika

Za provjeru izvađenog startnog automobila koristite napunjenu bateriju. Masa se pridružuje tijelu. Pozitivna žicakoristi za pronalaženje kvara. Ako je plus spojen na odgovarajući kontakt na uvlačivom releju, on će raditi i staviti bendix pod uvjetom da radi. Ako relej ne radi, preporuča se zamijeniti ili pokušati popraviti starter vlastitim rukama. VAZ ili strano vozilo nije važno - čvor je jednako raspoređen na svim automobilima. Ali ponekad popravak nije moguć - moderni releji ne rade. Ako je pozitivna žica spojena na kontakt nakon releja, starter mora startati. Ako se ništa ne dogodi, morate rastaviti čvor i potražiti kvar unutar njega.

Starter VAZ-2110

Ovaj automobil je opremljen četverostupanjskim motorom za četkanje, s relejem za vuču s dva motora, kao i planetnim prijenosnikom. Snaga je 155 kW. Struja u praznom hodu je 80 A. U blokiranom stanju uređaj troši 700 A. U načinu najveće snage - 375 A.

Popravak startera VAZ-2110 vlastitim rukama započinje rastavljanjem. Odvojite negativni kabel od akumulatora, a zatim uklonite žicu iz releja za vuču. Zatim ključ na 13 okrenite maticu, držeći plus kabel i uklonite ga. Zatim ključ za 15 okretnih matica na spojnici kućišta radilice. Sada možete ukloniti starter.