Kako Vaš osobni automobil učiniti apsolutno sigurnim za vas i vaše putnike? Važno je točno znati u kojem se tehničkom stanju nalazi, koji je propao ili može uskoro izaći, te odmah izvršiti popravke, eliminirajući bilo kakve probleme. To će vam pomoći da sami testirate svoj automobil Toyota. Što je ovaj postupak? Koje koristi donosi? Kako se treba provesti samodijagnostika automobila? Detaljne odgovore na ova pitanja možete naći u ovom članku.
Osnovni podaci
Skoro svaki od današnjih automobila opremljen je specijaliziranom jedinicom s kojom se provodi samodijagnoza motora. Toyota nije iznimka. Kako se to događa? Ovaj elektronski uređaj trajno prikuplja svjedočanstva različitih uređaja i odmah ih uspoređuje s referentnim vrijednostima koje je proizvođač standardno postavio. Ako uređaj uoči značajne razlike, popravlja neispravnost i određuje razlog za problem. Približno na taj način i funkcioniranje samodijagnostike "Toyota". Način rada će se mijenjati samo kad svaka komponenta ispravno izvršava svoje funkcije. Ono što razlikuje samodijagnostiku "Toyota" - sve upozorenje o kvaru odmah prikazano na ploči s instrumentima. Osim toga, proizvođači pružaju jednostavne i jasne korisničke priručnike koji će svima pomoći da razumiju signale,što mu daje njegov auto.
Zašto provesti ovu operaciju?
Podaci koji sadrže informacije o svakoj pojavi pogreške nužno se pohranjuju u memoriju putnog računala. Ako neko vrijeme nije bilo prekida njegove snage, onda se sve o prošlim problemima može lako pronaći izravno s nadzorne ploče. Ponekad je računalo prisiljeno odmah prisiliti motor da prestane raditi. No, problemi najčešće nisu toliko značajni i mogu dopustiti automobilu da nastavi dalje. Tada se kod pogreške pohranjuje u memoriji, a kasnije možete otkriti u kojem je stanju vaš stroj. Zbog toga se također vrednuje Toyotina samodijagnoza. Ovaj brand zahvaljujući ovom nevjerojatno povoljnom načinu razlikuje se od ostalih stranih automobila. Vlasnik će moći uštedjeti mnogo vremena kako bi točno otkrio razlog za problem.
Kako se točno odvija Toyotina samodijagnoza? Razgovarajmo o sljedećem.
Odakle početi?
Kako napraviti samodijagnostiku? "Toyota" je opremljena specijaliziranim konektorom koji je namijenjen za dijagnostiku. Stvorena je u obliku plastične kutije s odgovarajućom oznakom natpisa. Za početak dijagnoze "Toyota" potrebno je otvoriti poklopac i spojiti konektore "E1" i "TE1" s bilo kojom žicom. Nakon toga sjednite za volan, isključite pećnicu, uključite klima uređaj i uključite kontakt. Ako je nakon toga nekoliko puta trepnula žaruljica "CHECK", tada nisu zabilježene pogreške u memoriji putnog računala. Sada žica koja spaja konektore,može se ukloniti dulje vrijeme.
Važno
Sve nove greške podijeljene su u dvije vrste. Oni su klasificirani kao lagani i teški (tj. Značajni i nebitni). Ako je problem neznatan, informacije o njemu neće biti fiksirane u memoriji računala. Takve blage greške često ne zahtijevaju dodatni popravak. U pravilu su povezani s činjenicom da neki modeli stranih automobila jednostavno nisu namijenjeni prometu na ruskim cestama. Stoga, ponekad stroj jednostavno klasificira manje povrede kao neku vrstu pogreške. Tijekom vremena, iz nekog razloga, oni nestaju, a kodovi pogrešaka nisu fiksirani u memoriji putnog računala. Za koji se model najčešće u ovom scenariju razvija samodijagnoza? Toyota Corolla. S čime je to povezano? Uz neprikladnost automobila za vožnju na ruskim cestama.
Samodijagnostika ("Toyota"): Kodovi pogrešaka
Naravno, svaki motor koji tvrtka izdaje ima vlastitu tablicu signala kvarova. Ipak, većina modela ima generalizirani sustav poruka. Na primjer, broj pogrešaka od dvadeset jednog automobila obavijestit će vas na sljedeći način: bljeskalica, mala pauza, bljeskalica, dulja pauza, ponovno bljeskanje. A o broju pogrešaka dvanaest automobila reći će: treptanje, duga stanka, treptanje, stanka, bljeskalica. Međutim, ponekad različiti modeli imaju različite standarde, prema kojima se provjeravaju stvarni pokazatelji i provodi samodijagnoza. Toyota Corona, na primjer, može pokazati rezultat na 05 volti, dok drugi model u istoj situaciji -045 volti
Namjera ove informacije je osigurati da svaki vozač shvati da nema temeljnih razlika u tome kako se samodijagnostički proces ne pokreće. Međutim, postoje različiti kodovi koji ukazuju na pogreške. Toyota, čija se samodijagnoza provodi ovisno o godini izdavanja modela, može izdati različite kodove pogrešaka. To treba uzeti u obzir. Ako su prije samo apsolutno sve greške bile određene sa samo deset kodova, danas postoji mnogo složenija samodijagnoza. Toyota Camry, na primjer, ima složeniji sustav. Vodič vam pomaže da ga identificirate.
Podsjetnik
Unatoč činjenici da je svaki od motora dotičnog koncerna opremljen gotovo identičnim dijagnostičkim shemama, čak i unutar iste obitelji postoje tako ozbiljne strukturne razlike da se poruke o pogreškama mogu radikalno razlikovati. , Navedite ih sve je potpuno beznačajno, budući da se te informacije mogu izvući iz specifičnog priručnika o radu određenog automobila. Pažnja: nemojte doći u iskušenje da koristite podatke namijenjene drugom modelu. Možda postoji opasnost od neispravne dijagnostike koja se pojavila na vašem stroju.
Razlike između dijagnostičkih blokova
Neki ranije objavljeni modeli nemaju blok kojim se provodi samodijagnostika Toyote. Međutim, to ne znači da je nemoguće provjeriti takav automobil. Također ima stavku opremljenu s dvije komponentekontakti čvrsto zatvoreni izolacijskom kapicom. Ako su zaključani žicom, učinak će biti sličan učinku koji daje dijagnostička jedinica.
Čišćenje memorije
Za izvođenje ovog postupka potrebno je izvaditi osigurač. Ili to možete učiniti još lakše. Na primjer, samo spustite negativni terminal baterije na trideset sekundi. To će omogućiti brisanje memorije. Međutim, pored toga, postavka sata i klimatske postavke također će se resetirati. Štoviše, ako je vaš automobil pušten u prodaju u posljednjih dvadeset godina, ovaj postupak može pokrenuti kvar različitih sustava, koji obično traje nekoliko dana. S čime je to povezano? Većina modernih automobila prilagođena je stilu vožnje vozača. Podaci se pohranjuju u memoriju računala. Iako, ako ste kupili stari automobil, ova značajka može biti izuzetno korisna. Pogotovo ako stil vožnje prijašnjih vlasnika ostavlja puno da se poželi.
Opći dijagnostički postupak
Kako se provodi ovaj postupak?
Bez pokretanja motora stroja uključite paljenje. Odvojite blokadu diferencijala. Umetnite kratkospojnik u dijagnostičku jedinicu. Nakon toga će treptati žaruljica s porukom koja prikazuje Toyotine samodijagnostičke kodove, što će vam pomoći identificirati određeni kvar. Zatim obrišite memoriju. Da biste to učinili, uključite kontakt i nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok dijagnostička žaruljica ne počne treperiti.Tako bi trebalo bitiprovesti postupak koji se razmatra.
Dijagnostika kutije
I kako dijagnosticirati automatski prijenos? Postoji nekoliko razlika. Glavni su, naravno, sami dijagnostički kodovi. Dakle, shema je sljedeća:
Nemojte pokrenuti automobil. Uključite paljenje. Indikator ACP-a će zasvijetliti i nestati nakon tri sekunde. Ako se to ne dogodi, provjerite osigurače, lampu i žice koje vode do njega. Isključite kontakt. Kombinirajte gore navedene zaključke. Uključite "rukopis".Pokrenite motor. Automatska žarulja će početi treperiti svake četvrtine sekunde.Vozite pravocrtno brzinom od osamdeset kilometara na sat. Ako se status indikatora nije promijenio od prethodnog položaja, sve je u redu. Ako se promijeni, prijeđite na sljedeći korak. Zaustavite automobil.
Pomaknite kratkospojnik na zaključke koji vam omogućuju prikaz šifri pogrešaka. Saznajte što je problem nakon čitanja kodova. Obrišite memoriju putnog računala.
Druge dijagnostičke sheme
U automobilima koji su bili pušteni prije mnogo vremena, korišteni su drugi sustavi. Jedan od njih je sljedeći:
Prvo morate uključiti paljenje. Moraju se ispaliti dvije diode. Gurnite gumb odvijačem udesno. Ako je sve u redu, bit će označeni dvadeset tri, dvadeset četiri i trideset jedan kod. Ako uz njih postoje i drugi, zapišite ih.Kako odrediti kod? Zelena dioda je odgovorna za jedinicu, a crvena za desetke. Dakle, kod"dvadeset tri" će izgledati ovako: dvaput treperi svijetlo crveno i tri puta zeleno. Ako je sve u redu, nakon kratke stanke, ovi signali će se početi ponavljati beskonačno dok ne isključite dijagnostiku. Ovi ciklički signali ne govore o pogreškama.
Zatim pritisnite papučicu gasa i otpustite je. Nakon toga vidjet ćete samo signale "dvadeset četiri" i "trideset jedan". Sve ostale poruke su pogreške koje je potrebno napisati. Vozite automobil. Treba ostaviti samo signal "trideset jedan". Sve ostalo mora biti ispravljeno. Ponovno pokrenite sustav klimatizacije. Bit će poruka "četrdeset četiri" i "dvadeset četiri". Snimite sve dodatne naredbe. Obrišite memoriju (isključite paljenje, pomoću odvijača zakrenite gumb do kraja lijevo, a zatim desno na desno). Prilog
Postoji i druga mogućnost. Shema se sastoji od pet načina. Nalazi se u nekim vozilima nove generacije (npr. Toyota Avensis). Alati ostaju isti, ali ih je potrebno koristiti drugačije. Kako se u ovom slučaju treba provoditi samo-dijagnostika?
Okrenite gumb u desno. Važno je da ne pokrećete sam motor, uključite paljenje. Proširite birač moda do kraja u smjeru kazaljke na satu. Nakon tih radnji, zasvijetlit će dva svjetla diode, nakon čega slijedi stanka.Ako izbornik okrenete natrag na lijevo, odabrat ćete prvi način rada. Ako ne, onda je diodaponovno svijetli. Tada možete odabrati drugi način rada. Na taj ćete način dobiti priliku doći do bilo koje od pet alternativa.
Načini dekodiranja
Postoji nekoliko mogućih varijanti načina rada:
Analiza stanja goriva.Provjera praznog hoda, startera i tako dalje. Samodijagnoza, koju karakterizira veliki popis mogućih problema. Dijagnostika rada ispušnog sustava. Provjera određene raščlambe. Na primjer, za neke modele karakterističan je sljedeći sustav: računalo praktički kontinuirano prikazuje sve svoje samodijagnostičke kodove sadržane u Toyoti. Postupak se mora zaustaviti ručno. Inače, nakon određene stanke, sve će početi ponovno. Tako se provodi samodijagnoza ("Toyota Carina" i "Toyota Corona"). Važno je to uzeti u obzir u praksi. Dakle, vjerojatno ste sada uvjereni da samodijagnoza - jednostavan proces. Neka bude prikladno za svakog vozača. Međutim, korist takvog postupka je zanemariva. Uz njegovu pomoć, točno ćete znati što nije u redu s vašim automobilom i moći ćete pravovremeno i točno odgovoriti na te informacije. Budite oprezni!
