Danas ljudi aktivno koriste razne električne uređaje. Neki od njih rade na prilično visokim naponima i stoga mogu biti opasni. Prekidači velike brzine projektirani su posebno za uključivanje i isključivanje električnih krugova i za automatsko zatvaranje tog kruga u slučaju kratkog spoja.
Opći opis
Sada je sigurno tvrditi da su sklopke ove vrste i sklopna i zaštitna oprema. Primjerice, u vučnim mrežama istosmjerne struje, gdje napon doseže 3 kV, u slučaju kratkog spoja jačina struje će naglo porasti na 30-40 kA. Naravno, takve ogromne goleme snage predstavljaju veliku prijetnju za bilo koju opremu povezanu s ovom mrežom. Najčešće su termičke i dinamičke radnje koje dovode do kvara opreme.
Razlika u jednosmjernom krugu i potreba za BV
Ovdje je važno primijetiti da između izmjeničnih i istosmjernih krugova postoji značajna razlika, koja zahtijeva uporabu prekidača velike brzine. U prvoj verziji postoji periodično smanjenje struje na nulu i blijedi luk, au drugom struja se konstantno povećava do određene vrijednosti. Štoviše, kako praksa pokazuje, za postizanje maksimalne vrijednosti potrebno je samo nekoliko stotina sekundi. Zbog toga je putovanje mnogo teže. Osim toga, obično se odspoji DC strujni krugprije nego što struja dosegne maksimalne vrijednosti.
Prekidači velike brzine obično imaju granice od 15 do 27 kA. Ovisno o određenim parametrima samog lanca, takav uređaj će biti sasvim dovoljan da osigura pravovremeno isključenje.
Sorte
Prekidači velike brzine imaju poseban mehanizam koji prekida mrežu. Prema principu ovog elementa, mogu se podijeliti u dvije kategorije. Prva kategorija je uređaj s opcijom opruge, gdje se lom lanca postiže na uštrb snage snažnih zaustavnih opruga. Druga kategorija - magnetski uređaji za opruge. Oni također koriste snagu opruge, ali su također dodani elektromagnetski učinak za odvajanje kruga. Osim toga, postoji još jedna točka pomoću koje se prekidači velike brzine dijele u kategorije - sposobnost reagiranja na smjer struje. U ovom slučaju postoje polarizirani i nepolarizirani uređaji. Prva vrsta je u stanju prekinuti strujni krug pod uvjetom da struja prolazi u određenom smjeru. Druga vrsta će otključati krug kada dostigne određenu vrijednost struje, ne obraćajući pozornost na smjer u kojem nastavlja izravno kroz uređaj.
Treba napomenuti da su prethodno proizvedene domaće brze automatske sklopke, koje su se naširoko koristile na traktorskim podstanicama. Ovdje treba dodati da je proizvodnja nekih modela ove opreme već dovršena, ali su još uvijek u pogonu.
Distribuirani modeli
Dosad dovoljnoAktivno su proizvedeni i korišteni sljedeći tipovi BW, kao što su AB-2/4 VAB-28 i VAB-43. Istog dana zamjenjuju se uređaji kao što su brzi prekidači VAB-49 i VAB-50, kao i njihove različite modifikacije. Međutim, ovdje je vrijedno spomenuti jedan važan detalj. Brzo djelujući DC-prekidač AB-2/4 nije pušten u rad nekoliko desetljeća, ali je još uvijek u aktivnom radu na različitim dijelovima istosmjerne struje. Projektirana je za nazivnu radnu struju od 2 kA i za napon od 4 kV.
Uređaj AB-2/4
Za ugradnju ovog uređaja, postoje četiri izolatora koji se nalaze na okviru posebnog lijevanja vagona. U dizajnu se nalazi magnet, koji je glavni elektromagnetski prekidač. Uređaj velike brzine omogućuje poseban lukav fotoaparat. U ovom slučaju, on je predstavljen tipom labirinta i može proširiti luk na 45 metara. Za njegovo funkcioniranje potrebna je magnetska eksplozija, koja se u ovom slučaju razvija na uštrb snažnih polova smještenih izvana na obje strane komore. Žice se ne nalaze bez zaštite, već su ugrađene u poseban magnet. Na obje strane žice nalazi se magnetska zavojnica. Na vrhu zida ovog fotoaparata nešto je divergentno i postoji nekoliko naizmjeničnih klinastih pregrada, koje čine potreban labirint. Dakle, moguće je stvoriti prorezasti cik-cak tip, kojim je moguće rastegnuti luk. Na samom vrhuprekinut je labirint kamere. Ovdje se nalaze posebne rešetke za plinsko gaziranje, koje su predstavljene u obliku nekoliko paketa tankih čeličnih ploča. Namijenjeni su za hlađenje, kao i za deionizaciju plinova i plamena, što je praćeno pojavom luka.
Priključak na električnu mrežu
Rad prekidača velike brzine je zaključavanje kruga kratkim spojem i uključivanje /isključivanje. U tu svrhu u dizajnu postoje dva posebna kontaktna crteža. Oni su dizajnirani za spajanje BV na električnu mrežu. Povezivanje se vrši preko električnog autobusa. Konstrukcija također ima induktivni tip šanta, koji je prikazan u obliku paketa s nekoliko čeličnih ploča, izoliranih jedna od druge i pokrivene bakrenim gumama. BV ima blok kontakata. Oni su povezani s glavnim kontaktima koji se nalaze na dnu komore za iskrenje. Ta se veza izvodi na račun sustava spojeva i poluga.
Uređaj prekidača elektromagnetskog tipa
Mehanizam elektromagnetskog prekidača nalazi se na posebnom lijevanom željezu. Mehanizam ima magnet, koji je predstavljen s dvije lijevane šipke s pravokutnim poprečnim presjekom. Oni su, pak, spojeni štapom okruglog dijela, a na njega je pričvršćen još jedan komad - drži kolut. Jedna od šipki također ima pogled u obliku P-magneta. Predstavlja ga nekoliko čeličnih ploča, od kojih je svaka izolirana od druge. Magnetska jezgra ima dvije šipke. Šipka je u pravudizajniran za ugradnju uključuje zavojnice. Lijeva strana je razmagnetizirajući svitak glavne struje, drugim riječima, svitak se automatski odvaja od kruga. Osim toga, tu je dodatni kalem za umjeravanje. U mogućnosti je simulirati glavni okret pri podešavanju uređaja.
Druga je, s druge strane, između dva obraza. "Postoji posebna os, koja je dizajnirana za pričvršćivanje sidra, koje se također regrutira iz pojedinačnih čeličnih ploča, dok rotacija sidra ostavlja razmak između njega i šipke. Osovina između obraza ima i fiksiranu polugu koja utječe na pokretne kontakte, a na polugu, koja ga povlači u desno, primjenjuje se posebna isključna opruga, koja je, s druge strane, s elementom povezana pomoću savitljivog vodiča od bakrene folije. Ovaj sklop također uključuje induktivnost Ovaj prekidač ima fiksni kontakt, koji je serijskim priključkom pričvršćen na zavojnicu magnetske spojke, a postoje dva izlaza za spajanje na vanjski krug u BV.
Ugradnja uređaja na primjeru SB-11
Važno je napomenuti da se uključivanje opreme provodi u dva koraka. Nakon uključivanja uređaja pritiskom na tipku VU, na zavojnicu se postavlja napon od 20 A. \ t Tijekom protoka struje kroz ovaj element stvorit će se potok, koji je obično označen slovom F. Međutim, on je oslabljen. To je zbog činjenice da se zatvara kroz zračni raspor koji je na raspolaganju između polova elektromagneta, budući da sidro još uvijek nije pritisnuto nastupovi.
"Povratak zaštite"
Automatski prekidači imaju tipku "Povratak zaštite", koja se nakon pritiska napajanja dovodi do ventila. Istovremeno, komprimirani zrak počinje teći u cilindre pneumatskog aktuatora. Klip jednog od cilindara će se podići okretanjem potiska u smjeru kazaljke na satu. Zbog toga će istezanje isključiti opruge. Zbog činjenice da se uz vuču pomiču prema gore i šipke, magnetska jezgra će se okretati oko osi, ali je već u suprotnom smjeru. Uz kretanje prvog klipa, drugi se pokreće i kreće se prema dolje, pod utjecajem komprimiranog zraka. Klip ima potiskivač, koji će, kada se pomakne dolje, utjecati na kontaktnu polugu i sidro. On će izvršiti rotaciju sidra dok ne uhvati polove električnog magneta. Istovremeno, još uvijek postoji jaz između glavnih kontakata. To je zbog činjenice da je daljnji tijek kontaktne poluge ograničen na magnetski krug, vratio se u susret njemu. Nakon toga, struja zadržana, prethodno označena kao F, bit će pojačana kako prolazi kroz sidro, i tako ga čvrsto drži. Nakon toga se otpušta tipka "povratna zaštita" i gotovo se cijeli sustav vraća u svoj početni položaj, osim sidra, koje ostaje čvrsto pritisnuto na polove. Magnet će se otpustiti i početi se okretati u smjeru kazaljke na satu dok se glavni kontakti ne zaključaju.
Prekidač brzog djelovanja BVP-5
Kao i drugi tipoviovaj uređaj je namijenjen za razbijanje kruga i njegovu zaštitu od kratkog spoja. Što se tiče dizajna, postoji nekoliko glavnih dijelova: tijelo, pneumatski pogon, KU, uređaj za držanje elektromagnetskog tipa, sustav gašenja luka, mehanizmi zaključavanja. Prije prebacivanja na popravak brze sklopke ovog tipa, potrebno je potpuno otpustiti zateznu oprugu. Nakon toga možete otići na uklanjanje pneumatskih opruga. Nakon toga svi pokretni dijelovi uređaja bit će bez napetosti i mogu se zakrenuti na bilo koju stranu, lako ih je popraviti. U slučaju kvarova, često je zagađenje mjesta dodira armature i magnetskog kruga, što je riješeno jednostavnim čišćenjem. Ponekad se dogodi da na zidu lampe za gašenje postoji poluga. Što se tiče popravka same lučne komore, tada se za to obično uklanjaju deionske rešetke, vanjski zidovi i njegove unutarnje pregrade. Mreža razumije i temeljito čisti od pjene i oksida.
Prekidač velike brzine za električne lokomotive
BV izvrsni su za odvajanje vučnih motora s različitim greškama. Često se koriste na električnim lokomotivama. Primjerice, na ČS2 je uspostavljen sljedeći tip BV, kao 12SS. To je pneumatski aktuator, a struktura se sastoji od takvih glavnih jedinica kao okvir nosača, odvojivog automatskog releja kontakta, uređaja za gašenje luka, pneumatskog aktuatora i blokade ili pomoćnih kontakata. Nazivni radni napon prekidača velike brzine zaElektrična lokomotiva ovog tipa je 3 kV, a nazivna struja je 2 kA.
