Buka i vibracije automobila - prilično opasna pojava. Vozač mora pratiti jedinice svog vozila, izvršiti popravak i zamjenu na vrijeme. Ali ponekad se pojave situacije u kojima čak ni ove radnje ne mogu spriječiti pojavu nepoznatih fluktuacija. Kako prepoznati uzrok vibracija i može li se ukloniti?

Definicija pojma "vibracija" i onoga što se može nazvati.

Vibracija je mehanička vibracija automobila koja se najčešće javlja u jednom od mehanizama, ali može distribuirati svoj postupni utjecaj kroz stroj. Oni bi trebali obratiti pozornost na njih, osobito ako prije takvih problema nisu uočeni. Fluktuacije se ne mogu pojaviti niotkuda. Uvijek postoje neki razlozi za to, ponekad vrlo ozbiljni. Vibracije su posljedica utjecaja centrifugalnih sila koje nastaju kao rezultat određene neravnoteže koja se pojavljuje između rotirajućih mehanizama. Najčešći problemi pojavljuju se u konstrukciji elemenata kao što su zamašnjak motora i radilice, bubnjevi kočionih diskova. Vibracije se također mogu pojaviti zbog razlika u masi između šipki motora i sustava klipa.

Mogu se razlikovati sljedeće skupine uzroka sljedećih neravnoteža: 1. Tehnološki - mogu biti uzrokovani kršenjem veličina, kao i parametrima detalja. 2. Strukturna - uzrokovana značajkom mehanizma. Obično takve fluktuacije nisu značajne i prilično su prikladne. 3. Operativno - manifestacija trošenja dijelova, velikog stupnja istrošenostisoj. Najčešći uzroci vibracija su oni koji se manifestiraju kao rezultat starenja glavnih agregata mehanizama. Na trećoj - petoj godini života vozila, habanje se već može očitovati, a samim se vozačem može prepoznati kolebanjem.

Kada trebate pobijediti alarm?

Oscilacije su gotovo uvijek popraćene automobilima. Na starim modelima nije uvijek moguće utvrditi kada su započeli i premašili prihvatljivu razinu, posebno to se odnosi na domaću automobilsku industriju. Naravno, možete otići u radionicu za automobile, ali ne uvijek želite ponovno potražiti čarobnjaka i platiti dijagnozu. Osim toga, mnogi vlasnici automobila žale se na vibracije VAZ-a na praznom hodu, što je pak norma za ove modele i obično se ne prikazuje na dijagnostičkim uređajima. Dakle, prvo, u svakom slučaju, potrebno je samostalno promatrati kako se auto ponaša.

Ako su se nedavno pojavile vibracije i one su očigledno izvan norme, potrebno je učiniti sljedeće. Stroj mora biti u nepokretnom položaju, mjenjač - pri neutralnoj brzini, kvačilo se ne istiskuje, s malo dodanim plinom. Uklanjanje oscilacija je potrebno u sljedećim slučajevima:

Postoji vibracija iz koje predmeti padaju s instrumentne ploče ili se kreću po njoj;

kolo upravljača jako drhti, čak i uz lagani dodir;

slika stražnjeg zrcala je toliko mutna da je teško vidjeti objekt;

osjetila percipiraju jakefluktuacije.

Ako naiđete na takve probleme, što je prije moguće prijaviti se na radionicu. Najvjerojatnije, neki detalji nisu u redu i zahtijevaju trenutnu popravku.

Kvarovi koji uzrokuju vibracije

Uobičajeno je razlikovati dvije vrste oscilacija: vibracije koje se javljaju u statičkom položaju automobila i vibracije pri brzini. U prvoj situaciji (u praznom hodu), neugodno kuhanje može biti uzrokovano:

kvarovima motora, kao i zglobnim mehanizmom;

kršenje funkcije ventilatora radijatora;

kvar grijača;

su prekinuli ovjesni mehanizam ili sustav prijema.

Tijekom podrhtavanja javlja se u sljedećim slučajevima:

nepropusnost između tijela i motora je poremećena;

neispravno upravljanje;

su napravili povratnu reakciju na čvoru;

Spojni elementi su se urušili ili srušili;

problemi sa sustavom na kotačima.

Svaki se problem lako uklanja. Otkrivanje kvara može biti neovisno. Što je najvažnije - nemojte pokrenuti problem, ali pokušajte ga popraviti što je prije moguće.

Je li moguće identificirati uzrok vibracija?

Čak i uz malo znanja o dizajnu automobila, možete pokušati poduzeti neke radnje koje će vam pomoći identificirati uzrok vibracija. To je prikladnije raditi zajedno s pomoćnikom, jer je moguće provoditi nadzor i izvana i unutar automobila.

Sigurnosne mjere opreza koje treba slijediti u sličnom radu

U procesu otkrivanja bilo kojeg izvoraKvarovi u automobilu moraju biti izuzetno oprezni i pažljivi. Osnovna pravila koja se nikada ne mogu zaboraviti su sljedeća:

Izbjegavajte pregrijavanje dijelova i mehanizama, jer, kao rezultat dodirivanja, možete dobiti jake opekline;

Prilikom obustave vozila, potpora kojoj ona postaje trebala bi biti što pouzdanija;

U ispitivanjima na cesti, vozačima se savjetuje da odaberu najmanje živopisne dijelove ceste kako ne bi ometali protok prometa i da ne ugrožavaju druge sudionike u prometu.

Poštivanje ovih osnovnih pravila je doista nužno, budući da je automobil, posebno s kvarovima, posebno opasan objekt i za vlasnika i za vozila koja se kreću.

U kojem redoslijedu pregledati automobil?

Prilikom rješavanja problema, mora se slijediti sljedeći algoritam:

pregled motora se isključuje, a zatim se uključuje (s postupnim povećanjem od neoženjenih (800 o /min)), a kada se promijeni tahometar, provjerava se postoji li vibracija na određenim skretanjima;

Detaljno pregledani detalji ovjesa, ako su cjelobrojni, ne smiju sadržavati vizualne nedostatke i, posljedično, utjecati na tehničko stanje vozila;

temeljito provjereni ispušni sustav;

Potrebno je procijeniti mjesto zaštite napajanja, ako je smješteno u neposrednoj blizini motora, pri kontaktu postoji jaka vibracija;

treba provjeriti i, ako je potrebno, zategnuti navojveza;

Provjera kvalitete vijčanog propelera;

Ako postoji sumnja da oscilacije izlaze iz ventilatora, potrebno je ukloniti rotor ili ga onemogućiti, ako problem dolazi iz ovog uređaja, može se lako zamijeniti novim;

Ako problem ostaje neotkriven, treba pokušati stisnuti kvačilo i odabrati način rada s neutralnim brojem okretaja ako vibracije ostanu, a zatim može doći do oštećenja radilice, zamašnjaka ili hidrometra;

Ako se na prvi pogled čini da je sve u redu, a kada se vibracija pomiče natrag, sasvim je moguće da se potraga za lomom mora obaviti u šasiji ili u prijenosnom mehanizmu;

Osim svega navedenog, vrijedi provjeriti rad izolatora vibracija, možda ih je potrebno zamijeniti.

​​Uz gore navedene izvore vibracija, koje su ponekad vrlo teško identificirati, još uvijek postoje brojne pogreške, koje je obično lakše otkriti. To su sljedeći nedostaci u radu automobila:

rastavljeni diskovi mogu uzrokovati fluktuacije upravljanja;

Ako postoji vibracija tijekom kočenja, najčešći razlog za to su bubnjevi, glavčine, diskovi;

jak, opipljiv potres tijekom kočenja može ukazivati ​​na nedostatke u kardanu;

Ako se vozilo trese praktički trajno, to može biti posljedica neravnoteže kotača, problem se rješava preuređivanjem njihovih sjedala. Svaki je slučaj individualan, tako da morate češće slušati svoj automobil. Ponekad se razlog može pronaći jednostavno spominjanjemkada su uočeni problemi. Čak i neuspješno kočenje može uzrokovati kvar zbog pregrijavanja, zbog čega ćete se osjećati nervozno. Događa se da je, naprotiv, razlog za instalaciju vrlo težak čak i za iskusnog proizvođača. To je zbog razlike u zgradama automobila, nedostupnosti slomljenog mehanizma, oštećenja dijela koji izgleda kao cjelina.

Vibracije upravljača

Ovaj kvar nije samo čest, već i najopasniji, jer je gubitak kontrole na cesti vrlo opasan za sve sudionike u pokretu. Obično vibracije ubrzavaju samo još više. Stoga, iako je potrebno riješiti ovaj problem što je brže moguće, nije vrijedno žuriti na odredište. Također je nemoguće dugo voziti s takvim nedostatkom, jer ne samo da može biti ozbiljan uzrok štete, već je i osnova za nove probleme sve do kotača i prijenosa. Ako postoji vibracija kola upravljača ,potrebno je provjeriti sljedeće mehanizme:

balansiranje kotača - ova usluga osigurava montažu gume, tako da se problem lako otklanja, jeftino i brzo;

zamjena regala ili amortizera - trošenje ovih dijelova dovodi do kvara ovjesa, čije oscilacije postaju osobito vidljive na neravnoj cesti;

ležajni ležaj stalka također može dati vibracije kada je potrebno zamijeniti;

kuglasti zglobovi - ovi elementi automobila često dolaze u kvar, ako ti dijelovi imaju zazor, onda je to razlog za odvažnost tijekom vožnje;

Neispravnost može biti u vrhovima vuče upravljača zbog starenja.

Vibracija je alarmni signal, osobito ako se problem odnosi na volan. Zbog toga je potrebno što prije je riješiti.

Problemi praznog hoda i motora

Posebno je vidljiv problem kada se automobil zaustavi, na primjer, na semaforu. Ako je sve u redu i odjednom vibracije počnu u praznom hodu, kvar može biti sljedeći:

trošenje ili oštećenje oslonaca motora - s detonacijom ovog motora koja se prenosi na cijeli automobil;

kvar u sustavu za gorivo - podrhtavanje dolazi kada se promijeni broj okretaja;

velika razlika u dimenzijama, parametrima i težini cilindar-klipnih agregata;

problemi s motorom.

Motor - najčešći uzrok vibracija u praznom hodu, uzroke neispravnosti motora treba detaljnije razmotriti.