Punjenje gorivom cestovnog prometa ima važnu ulogu u radu pogonske jedinice i sustava za gorivo. Važno je znati da se svaki prijevoz mora koristiti u skladu sa zahtjevima proizvođača. Za većinu suvremenih automobila preporučeno je gorivo AI-95. To znači da su proizvođači dobri u korištenju goriva s oktanskim brojem od najmanje 95, ali su također dopuštene i druge vrste goriva s velikim oktanskim brojem, poput AI-98 ili AI-100. Nakon pretakanja skupljeg i modernijeg goriva vozač može primijetiti da motor radi učinkovitije.
Zašto vam je potrebna nova vrsta benzina
Mnogi vozači često imaju pitanje - neće li takav benzin oštetiti automobil i imati smisla preplatiti za moderni benzin AI-100? Na ova dva pitanja nema nedvosmislenog odgovora, jer sve ovisi o kvaliteti goriva i osobinama pojedinog automobila. Ako svoj željezni konj napunite visokokvalitetnim gorivom s oktanskim brojem 100 ili 98, motor će ubrzati vozilo brže, a računalo će zadovoljiti vozača više štednje goriva. Na temelju toga možemo zaključiti da su određene koristi od nadopunjavanja gorivom ažurnije s benzinom. Međutim, treba imati na umu da je ovo gorivo znatno skuplje od AI-95, također je vrijedno napomenuti da nova vrsta goriva na benzinskim postajama nije uvijek izdana visoke kvalitete.
Što je benzin
Benzin je mješavina različitih vrsta ugljikovodika:
aromatski;
parafm;
olefina i drugih.
Svi gore navedeni ugljikovodici su lako zapaljivi, s vrelištem u rasponu od 30 do 250 stupnjeva Celzija. Temperatura izgaranja ovisi o dodatku koji se dodaje benzinu.
Kako proizvoditi gorivo za automobile
Domaće gorivo proizvodi se u rafinerijama. Proces pretvaranja naftnih derivata u benzin sastoji se od prilično složenih procesa. U početnom stadiju, sirova nafta ulazi u postrojenje preko naftovoda, a zatim se skladišti u velikim spremnicima i tamo ga neko vrijeme brane. U sljedećem koraku voda se dodaje u spremnik i smjesa se propušta kroz električnu struju. Zahvaljujući ovoj operaciji, svi talozi soli se spuštaju do dna rezervoara. Potom se naftni proizvodi podvrgavaju atmosfersko-vakuumskoj destilaciji, zagrijavanjem do željene temperature. Tamo je podijeljen na nekoliko vrsta goriva. Taj se postupak provodi u dvije faze:
toplinska.
Vakuum.
U završnoj fazi primarne prerade provodi se katalitičko reformiranje za sljedeće rafiniranje naftnih derivata, kao i ekstrakcija frakcija 809295 98 i 100 benzina.
Nadalje, postoji sekundarna obrada proizvoda izgaranja, koji je podijeljen u dvije faze:
Reformiranje, odnosno davanje konačnog proizvoda oktanskom broju.
Krekiranje, što znači čišćenje naftnih proizvoda od nečistoća sumporovodika.
Nakon završetka svih gore navedenih operacija, provodi se ispitivanje plinova kako bi se osiguralo da se konačni proizvod pokazao prikladnim za daljnjekoristiti, tj. puniti spremnik plina. Ovaj proces traje nekoliko sati. Ruske tvornice po toni nafte na kraju će dobiti 240 litara gotovog benzina, a drugi dio goriva pretvoren u plin, loživo ulje, DT i visoko oktansko gorivo za zrakoplove.
Što se naziva oktanski broj
Izraz "oktanski broj" poznat je mnogim vozačima, ali ne znaju svi što ovaj pojam znači i koliko je to važno tijekom rada automobila. Pod oktanskim brojem podrazumijeva se sposobnost goriva da izdrži nenamjernu detonaciju tijekom kompresije tekućine. Tijekom rada kalupa, klipovi se komprimiraju u komoru za izgaranje radi ubrizgavanja goriva. U trenutku kada se klip pomiče prema gore, gorivo je pod velikim pritiskom, što rezultira nevoljnom detonacijom i naknadnim paljenjem sve dok svjećica ne formira iskru. Karakterističan znak nepravilnog izgaranja goriva, tj. Detonacije u motoru, je karakteristično metalno zvono koje se jasno čuje dok je u otvorenom poklopcu motora. S takvim kvarom, motor je izložen vršnim opterećenjima, što rezultira oštećenjem. Ako sipate gorivo s oktanskim brojem nižim nego što proizvođač preporučuje, automobil će trošiti motorno ulje, dim, padati, a vuča će nestati. Ako dugo ne budete obraćali pažnju na takve simptome, automobil će se morati dugo staviti u autoservis.
Što je veći oktanski broj u gorivu koji ulazi u motor, to je manja vjerojatnost pojavedetonacije. Najmodernije gorivo za automobile je benzin 100 (broj znači oktanski broj).
Prema načelu označavanja benzina
Na benzinskoj postaji možete vidjeti nekoliko različitih vrsta goriva. Benzin se obično označava s dva slova: "A" i "AI". Prvo slovo označava da je gorivo namijenjeno automobilima, a druga kratica znači da je oktanski broj određen u ovom automobilskom gorivu.
Kako odrediti oktanski broj
Kako bi se ispravno odredio oktanski broj, mogu se koristiti dvije metode:
Istraživanje, koje uključuje ispitivanje goriva na pogonskoj jedinici. Prilikom pokretanja koljenasto vratilo se mora okretati brzinom od 600 okretaja u minuti, a temperatura okoline mora biti jednaka 52 stupnja Celzija.
Motor. Kvaliteta benzina po ovoj metodi također se provjerava na agregatu, ali parametri su na njoj određeni: temperatura zraka je 149 stupnjeva Celzija, radilica se okreće brzinom od 900 okretaja u minuti. Ovaj način simulira uspon automobila.
Oktanski broj dobiven istraživačkom metodom mnogo je viši nego kod ispitivanja goriva drugom metodom. Razlika između dobivenih podataka ukazuje na osjetljivost goriva koje se provjerava pri radu u ICE komori. U Rusiji se plin označava, odnosno, podacima dobivenim metodom istraživanja, odnosno kupci dobivaju više stope. U mnogim zemljama EU, punjenje gorivom pokazuje prosječnu vrijednost podataka dobivenih od AM i. \ T"AI".
Marka benzina
Mnogi se pitaju - AI-100 za marku benzina? Da biste odgovorili na ovo pitanje, treba znati da kod kuće na benzinskim postajama možete pronaći nekoliko vrsta benzina, o čemu treba detaljnije raspravljati.
Benzin 100 (brojka označava oktanski broj). Nedavno se pojavio u Rusiji. Njegova glavna razlika u odnosu na druge vrste goriva je visok oktanski broj. Proizveden je u skladu s TU-om koji je usvojen u rafineriji.
Benzin marke AI-98 također ima visok oktanski broj. Gorivo se također provodi prema TU. U ovom proizvodu ne možete primijeniti antidotonatore alkina, ali nužno dodaje komponente kao što su izooktan, toluen, alkilbenzen i izopentan.
Visokokvalitetni benzin AI-95 (extra) provodi se pomoću aditiva protiv kucanja. Sastoji se od destilatnih sirovina, izoparafinskih elemenata, plinskog benzina i katalitičkog krekiranja. U gorivu nema sirovina, pa je visoke kvalitete.
Klasični recept AI-95 razlikuje se od branda AI-95 visokim sadržajem olova u njegovom sastavu.
Benzin marke AI-93 podijeljen je u dvije vrste: bezolovni i isparavan. Prva verzija napravljena je na bazi katalitičkog reformiranja benzina u tvrdom modu, dok je proizvod dodan butan-butilen frakcijama, izopentan, kao i alkilbenzen. Etilirani benzin se dobiva u mekom načinu rada od katalitičkog reforminga benzina uz dodatak toluena,butan-butilensku frakciju, kao i alkilsenezin.
AI-92 se najčešće koristi na domaćem tržištu. Njegove osobine sastoje se od aditiva koji sprječavaju detonaciju tijekom rada motora. Može biti i urezan i bezolovni.
Benzin AI-91 sadrži njegove posebne dodatke za detonaciju. Ovaj benzin je bezolovni. Sadrži olovo.
Plin A-80 sličan je AI-92 u svojim karakteristikama, međutim, vrlo je star i više se ne može koristiti u modernim automobilima.
Gorivo A-76 koristi se za poljoprivredne strojeve. Rafinerije proizvode ovu vrstu benzina dvije vrste: bezolovni i ispareni. U gorivu s oktanskim brojem od 76 postoje različiti aditivi (anti-knock i antioksidans), također u proizvodnji AI-76 dodaju ravnomjerni benzin, proizvodi koksiranja, pucanja i pirolize.
Kakva lijepa nova vrsta benzina
Proizvođači benzinskih marki 100 (brojka znači oktanski broj) preporučuju korištenje novog goriva za apsolutno sve vlasnike automobila. Međutim, kako praksa pokazuje, značajna razlika u kretanju vlasnika automobila može se osjetiti samo s turbinskim motorom s volumenom od najmanje 16 litara. U tom slučaju koristi od punjenja takvim gorivima su sljedeće:
Smanjena potrošnja goriva, ušteda će biti oko 10%.
Motor, zahvaljujući benzinu Ai-100 iz Lukoila, radi s manjim opterećenjem na klipnoj grupi.
Značajno povećava snagu pogonskog dijela automobila.
AkoZa punjenje AI-100 iz "Lukoila", ICE je mnogo brže ubrzan na oštrom startu s mjesta.
Za vrijeme vožnje na cesti, vlasnik automobila ima niže brtvilo pod tlakom, što povećava vijek trajanja motora i štedi proračun. Mnogi ljubitelji automobila postavljaju pitanja - za koje strojeve AI-100 idealno odgovara. Mnogi poznati europski proizvođači automobila preporučuju da napune ovo gorivo, jer su njihovi inženjeri u praksi postali uvjereni u dostojanstvo modernog visokooktanskog benzina. Japanski proizvođači skeptični su prema novom AI-100 benzinu i preporučuju dodavanje novih AI-95 testiranih automobila.
Cijena modernih goriva
Mnogim vlasnicima automobila postavlja se logično pitanje - koliko košta AI-100. Takva moderna goriva je puno skuplji od uobičajenih benzina sunarodnjaka s oktanskim brojem od 95. Cijena na velikim benzinskim postajama kapitala počinje na 45 rubalja po litri benzina AI-100.
Domaće gorivo proizvodi se u rafinerijama. Proces pretvaranja naftnih derivata u benzin sastoji se od prilično složenih procesa. U početnom stadiju, sirova nafta ulazi u postrojenje preko naftovoda, a zatim se skladišti u velikim spremnicima i tamo ga neko vrijeme brane. U sljedećem koraku voda se dodaje u spremnik i smjesa se propušta kroz električnu struju. Zahvaljujući ovoj operaciji, svi talozi soli se spuštaju do dna rezervoara. Potom se naftni proizvodi podvrgavaju atmosfersko-vakuumskoj destilaciji, zagrijavanjem do željene temperature. Tamo je podijeljen na nekoliko vrsta goriva. Taj se postupak provodi u dvije faze:
Na benzinskoj postaji možete vidjeti nekoliko različitih vrsta goriva. Benzin se obično označava s dva slova: "A" i "AI". Prvo slovo označava da je gorivo namijenjeno automobilima, a druga kratica znači da je oktanski broj određen u ovom automobilskom gorivu.
Proizvođači benzinskih marki 100 (brojka znači oktanski broj) preporučuju korištenje novog goriva za apsolutno sve vlasnike automobila. Međutim, kako praksa pokazuje, značajna razlika u kretanju vlasnika automobila može se osjetiti samo s turbinskim motorom s volumenom od najmanje 16 litara. U tom slučaju koristi od punjenja takvim gorivima su sljedeće:
Mnogim vlasnicima automobila postavlja se logično pitanje - koliko košta AI-100. Takva moderna goriva je puno skuplji od uobičajenih benzina sunarodnjaka s oktanskim brojem od 95. Cijena na velikim benzinskim postajama kapitala počinje na 45 rubalja po litri benzina AI-100.
