Automobili talijanskog koncerna Alfa Romeo razlikuju se od drugih po sportskom i izvornom izgledu. Oni imaju živopisan pogled na nevjerojatnu karizmu. To je ono što su vidjeli vozači automobila Alfa Romeo Brera, a fotografije će biti prikazane u članku ispod. Jedinstveni dizajn predstavljen je na izložbi 2002. godine. Međutim, novi proizvod je stigao u prodaju nakon 3 godine - 2005. godine izdan je do 2010. godine.
Izgled
Alfa Romeo Brera je hatchback s troja vrata s izraženim sportskim notama. Čim je automobil stigao u prodaju, smatralo se da je najljepši. U recenzijama, vozači i stručnjaci vjeruju da Talijani imaju veliki osjećaj za stil i znaju značenje estetike. Prvo, nakon što se ovaj model automobila ističe, to su svjetla glavne optike. Izvode se u neobičnom obliku. Sastoji se od tri okrugla dijela. Lako je odrediti povezanost s markom na rešetki radijatora, jer je napravljena u čvrstom trokutastom obliku. Postoje dvije svijetle rubove na haubi. Razlikuju se od ekstremnih točaka rešetke hladnjaka do prednjih regala. To daje automobilu agresiju i hrabrost. Logo proizvođača je montiran na poklopcu motora, upravo na liniji gdje je spojen na gornji dio rešetke. Otvori za usis zraka pravokutnog oblika. Nalaze se na dnu odbojnika. Na rubovima su okrugla magla. Branik je klasičan. Mnoge stručne recenzijereći da takav dizajn nije originalan, jer se koristi u drugim modelima ovog proizvođača.
Profil automobila nije ništa manje privlačan. Lukovi kotača puše koji vizualno povećavaju veličinu. Retrovizori su također sportski. Izgledaju prilično zanimljivo. Ručke su kromirane, na vratima su reljefne linije. Sve to stvara skladnu završnu kompoziciju. Atraktivni vozači razmatraju stražnji dio automobila. Odmah u očima zahrđalih uzdužnih prednjih svjetala sa zveckanjem. Također se sastoje od nekoliko okruglih dionica. Zahvaljujući njima, automobil izgleda agresivno, što je izuzetno potrebno za sportski stil. Priključci ispušnog sustava simetrično su nacrtani u donjem dijelu odbojnika. Između njih, malo više, nalazi se utor za montažu registarske pločice. Ovdje (u sredini) bliže stražnjem staklu možete vidjeti naziv modela i marku.
Ako pogledate recenzije, mnogi vozači vjeruju da podešavanje za ovaj model nije potrebno. Činjenica je da je njegova vanjština toliko originalna, da se bez preciznosti automobil jasno razlikuje u protoku drugih automobila.
Salon
Vozači koji su već putovali automobilima ove marke, skrenuli su pozornost na činjenicu da u unutrašnjosti nema nadogradnje. Alfa Romeo Brera opremljena je sportskim sjedalima. Imaju prilično visoku bočnu potporu, tako da će vozač moći sjediti nepomično čak i na strmim zavojima. Također, fotelje su opremljene grijanjem. Stražnji kauč je podijeljen u dva sjedala. Nažalost, vlasnici to smatrajunije pogodno za duga putovanja. Središnja konzola je napravljena pod malim kutom, što vozaču omogućuje da lako nadzire uređaje. Gornji dio ima ventilacijske otvore. Ovisno o opremi, automobil može biti opremljen navigacijskim sustavom. Također, središnja konzola ima jedinicu za kontrolu klime. Nalazi se na dnu. Tu su i zaslon i druge kontrolne tipke. Upravljač u triciklu Alfa Romeo Brera. Informativan je. Na njemu proizvođači imaju ključeve kontrole audio sustava. U sportskom otvoru volumen prtljažnika je 300 k. Da bi ga povećali, potrebno je napraviti stražnje sjedalo. Zbog toga se volumen gotovo udvostručio. Vozači u svojim recenzijama primijetili su da unutrašnjost izgleda elegantno. Postoje kromirani umetci i olovke. Za oblaganje vrata proizvođač je koristio kožu. U donjem dijelu su veliki stupovi.
Benzinski motori
Brera je opremljena raznim motorima. Ukupno je u nizu prikazano pet različitih energetskih jedinica. Neki od njih rade na benzin, a ostatak na dizel. Nažalost, u pregledima, stručnjaci su skrenuli pozornost na činjenicu da talijanski motori nisu poznati po svojoj visokoj pouzdanosti. Tijekom rada automobila uvijek postoji niz problema. Svaki potencijalni vozač bi to trebao znati, jer većina grešaka s motorom mora popraviti Alfa Romeo Brera. Prema statistikama, taj je razlog najčešći. Dakle, pogledajmo liniju benzinskih motora. Njihova vlastitaMlađi je elektrana za 22 litre. Opremljen je s četiri cilindra. Okretni moment je 231 Nm. Snaga mu je 186 konjskih snaga. Potrošnja goriva: 7 l uz trasu, 13 l - u gradu. Granica brzog načina rada: na mehanici - 222 km /h; Na stroju - 217 km /h.
Druga izlazna snaga je pogonska jedinica od 18 litara. Njegov tip je turbo punjen. Različito ubrizgavanje u više točaka. Snaga je 200 konjskih snaga. U usporedbi s prvom varijantom potrošnje goriva u ovoj modifikaciji bit će malo manje - oko 1 ark. U recenzijama, vozači kažu da je automobil s takvim rasporedom mnogo bolji od dinamike. Najnovija linija Alfa Romea Brera je 32-litarski motor. Opremljen je sustavom izravnog ubrizgavanja. Vrsta elektrane - atmosferska. Opremljen sa šest cilindara u obliku slova V. Okretni moment iznosi 323 Nm. Automobil s ovim motorom ima kapacitet od 262 KS. Odlikuje ga dobra dinamika i brzi overclocking - oko 6-7 sekundi. Ova se modifikacija nudi s punim pogonom. Maksimalna brzina: 235 km /h (na stroju).
Dizelski motori
Nastavak pregleda karakteristika Alfa Romea Brera, potrebno je reći o motorima koji rade na dizelskim motorima. Prvi je pogon od 2 litre. Ima 8 ventila. Kapacitet - 163 KS. Drugi motor je dizajniran za volumen od 24 litre. Opremljen s pet cilindara. Snaga je 200 konjskih snaga. Krećući se od mjesta, moguće je razviti "stotinu" za 83 sekunde. Maksimalno ograničenje brzine ograničeno je na 225 km /h. Prema nekim vozačima,Automobil s takvom elektranom je super za svakodnevnu vožnju.
Prijenos
Važno je napomenuti da proizvođač ne nudi samo širok raspon motora, već i mjenjače. Linija ima modifikacije s mehaničkim i automatskim mjenjačem. Svi su ocijenjeni sa 6 brzina. Također je bilo moguće instalirati 6-brzinskog robota na 22-litarsku elektranu. Izmjene na dizelskim motorima su opremljene automatskim mjenjačem Q-Tronic. Većina recenzija kaže da je, kao i kod motora, često potrebno popravljati automatski prijenos. Prema ovim kriterijima, Alfa Romeo Brera se smatra prilično skupim.
Kontrola
Na cesti se Brera ponaša predvidljivo. Vožnja u automobilu je sjajna. Takvi rezultati postignuti su zahvaljujući korištenju posebne ovjesne utrke. Za prednju je odabrano dvije brzine, a straga - više korisnika. Ovaj hatchback je pogodan čak i za najzahtjevnije vozače, budući da je njegova amortizacija visoka. Na strmim zavojima automobil se ne lijepi. On pri svakoj brzini točno sluša volan.
Sigurnost
Alfa Romeo Brera opremljena je Premium platformom. Ona je odgovorna za sigurnost. Prema riječima stručnjaka, u vrijeme puštanja automobila, to je bilo najbolje. Zbog činjenice da su developeri koristili čvrsto tijelo, nadopunjujući ga inovativnim tehnologijama, vozač i putnici mogu biti sigurni u visoku razinu zaštite. Kako bi postigli takve rezultate, dizajneri tvrtke primijenili su dvofazni čelik visoke čvrstoće i deformirane platforme. visokKrutost tijela dopuštala je ne samo povećanje razine sigurnosti, već i izvrsno rukovanje. U standardnoj konfiguraciji Brera je opremljena prednjim i bočnim zračnim jastucima, štitnicima za koljena suvozača i vozača, kao i sidrenjem za dječju sjedalicu.
Sažeti
Na kraju pregleda potrebno je istaknuti pozitivne i negativne strane automobila. A to će pomoći s povratnim informacijama. Alfa Romeo Brera ima niz neospornih prednosti. To uključuje:
Izvorna vanjština tijela ne zahtijeva podešavanje.
Izvrsno upravljanje.
Elegantno uređenje interijera.
Meki privjesak.
Širok asortiman motora i prijenosa.
Ali čak iu tako pametnom automobilu postojali su nedostaci. Recenzije su prije svega visoke cijene. Stari automobil morat će platiti najmanje 800 tisuća rubalja. Međutim, treba imati na umu da će njegova usluga također koštati znatan iznos. Čak i prije nedostataka vozača pripisuju česte kvarove motora i mjenjača.
Profil automobila nije ništa manje privlačan. Lukovi kotača puše koji vizualno povećavaju veličinu. Retrovizori su također sportski. Izgledaju prilično zanimljivo. Ručke su kromirane, na vratima su reljefne linije. Sve to stvara skladnu završnu kompoziciju. Atraktivni vozači razmatraju stražnji dio automobila. Odmah u očima zahrđalih uzdužnih prednjih svjetala sa zveckanjem. Također se sastoje od nekoliko okruglih dionica. Zahvaljujući njima, automobil izgleda agresivno, što je izuzetno potrebno za sportski stil. Priključci ispušnog sustava simetrično su nacrtani u donjem dijelu odbojnika. Između njih, malo više, nalazi se utor za montažu registarske pločice. Ovdje (u sredini) bliže stražnjem staklu možete vidjeti naziv modela i marku. 
