Povijest "šestog" BMW-a počinje u dalekoj 1976. godini. Od tada, ova serija je vidjela mnoge generacije i grane glavnog automobila. Prvo tijelo izašlo je 1976. pod indeksom E24. Nakon prestanka proizvodnje došlo je do velike pauze dok se druga generacija nije pojavila do sredine 2000-ih. Model je predstavljen verzijom BMW-a 6 Coupe, koji se pokazao vrlo nejasnim. U 2010. godini predstavljena je treća generacija u kupeu i kabrioletima. Uz to, tvrtka je počela proizvoditi seriju Gran Coupe i Gran Turismo. Zamjena BMW-a 5 Gran Turismo bila je novost šeste serije, o kojoj će se dalje raspravljati.

Izgled

Naravno, svi automobili iz BMW-a s GT konzolom nemaju nikakve veze s klasom sportskih automobila. Sličan naziv naziva se i Bavarskim velikim kupeima, dizajniran za obiteljske izlete i za ljubitelje vožnje. To je upravo ono što je BMW 6 GT postao. Nažalost, neki od eksperimenata njemačke tvrtke nisu voljeli potrošače, pa neki od njih više ne dolaze na rusko tržište. To su 6 Coupe, Gran Coupe i neki "pet" modeli. No, tvrtka 6 GT još se odlučila isporučiti na naše tržište.


Sada je automobil veliki coupe s 5 vrata, brzom siluetom u kojoj je sve uravnoteženo. Stražnji dio automobila više ne izgleda teško i ne odgovara općem stilu, kao što je bio prije. Automobil je postao niži i duži, što je pozitivno utjecalo na njegov sportski izgled. No, u isto vrijeme automobil ima prilično visoku zračnost, što je također plus u stvarnostiRusija. Neki su elementi posuđeni iz "starije" serije 7. \ t Na primjer, uključuju LED svjetla i rešetke hladnjaka. U cjelini, cijeli GT je varijacija na temu skupljeg i naprednijeg modela 7 serije.

Interijer

I unutar ovog automobila, većina elemenata posudila se iz pete serije. Unutrašnjost automobila kopira mnogo blokova i lokacija - središnju konzolu, tunel, višenamjenski upravljač, ploču s instrumentima i tako dalje. Kao i prije, multimedijski zaslon razlikuje se od općeg dizajna i "visi" iznad središnje ploče. Ako je potrebno, može se sakriti. Unatoč činjenici da se automobil povećao, njegov stražnji red nije namijenjen za 3 putnika, ako se ne radi o djeci. Najudobnije je sjediti zajedno. BMW serije 6 GT ima dvije zone kontrole klime, podešavanje nagiba naslona stražnjeg sjedala. Jedina razlika od "sedam" je nedostatak zaslona na naslonima za glavu prednjih sjedala. Međutim, vrijedi napomenuti da 6 GT još uvijek nije premium automobil i trebao bi biti nešto drugačiji od najskuplje i naprednije limuzine tvrtke.

Specifikacije

Bavaria proizvodi 4 varijante automobila: 630i, dizel i benzin 640i /640d pogon na sva četiri kotača, 630d pogon na sva četiri kotača. Verzija 630 opremljena je motorom od 2 litre i snagom od 183 konjskih snaga. Automobil se ubrzava za stotinu za 6,3 sekunde pri maksimalnoj brzini od 250 km /h. BMW 6 GT 640 je sada mnogo snažniji: 2 litre, 250 konjskih snaga, pun pogon. Stroj također ubrzava za jaukanje u 5 sekundimaksimalna brzina je ista 250 km /h, minimalni trošak automobila počinje od 3 milijuna 560 tisuća rubalja za osnovnu verziju.