Gustoća elektrolita određuje pouzdan rad i dugi vijek trajanja baterije. Stoga zahtijeva stalno praćenje, osobito tijekom hladne sezone. Postupak je jednostavan i mnogi vozači to rade sami. Potrebno je samo promatrati sigurnosnu tehniku i unaprijed nabaviti poseban uređaj - mjerni hidrometar za mjerenje električne energije. Osim toga, naravno, potrebne su i osnovne vještine rukovanja njime.
Što je gustoća
Elektrolit je smjesa sumporne kiseline i vode. Razvedeni su u određenom omjeru. Čak i ljudi s fragmentiranim znanjem o tečaju fizike u školi znaju da je težina jedne litre vode 1 kilogram. To znači da je njegova gustoća 1 g /cm3. U kiselini ovaj pokazatelj - 184a u elektrolitu, pod optimalnim uvjetima, sadrži oko 35%. To je otprilike trećina. Spuštajući ovdje nepotrebne matematičke izračune, dobijamo da je idealna gustoća elektrolita 127 g /cm3. U praksi se ova vrijednost može neznatno promijeniti na veću ili manju stranu. Međutim, indikacije hidrometra za elektrolit trebaju biti unutar granica od 126 - 128.
Ovisnost gustoće o stanju baterije
U stvarnoj bateriji, ova vrijednost je nestabilna, jako ovisi o stupnju punjenja. Što je veća ispražnjena baterija, to je manja gustoća elektrolita. Razlog za to su kemijske reakcije koje se događaju u bateriji. Prilikom ispuštanja dijela sumporne kiseline pretvara se u olovni sulfat, maseni udio vode se povećava, a time i gustoćapada Punjenje baterije karakterizira obrnuti postupak. Prema tome, po gustoći je neizravno moguće procijeniti stanje baterije u ovom trenutku. Što je viši, to je veći napon na priključcima akumulatora. Istina, nije uvijek velika gustoća dobra. Ponekad zbog kvara električne opreme, napon mreže u vozilu se povećava i baterija počinje kuhati. Isparava se na prvom mjestu voda, što znači da se postotak sadržaja kiseline povećava. Ako hidrometri elektrolita pokazuju da je gustoća veća od 135, potrebno je poduzeti hitne mjere. Visok sadržaj kiseline uzrokuje pepeo aktivnog sloja baterijskih ploča. Ovaj proces je nepovratan i nužno će dovesti do kraćeg vijeka trajanja baterije.
Načelo rada hidrometra
Važnost periodičnog mjerenja gustoće je jasna. Da se uređaj, u tu svrhu, naziva i hidrometar - također. Sada trebate ukratko saznati njegov rad, pomoći će u daljnjem korištenju. Princip djelovanja denzimetra, koji se ponekad naziva i hidrometar, temelji se na poznatom Arhimedovom zakonu. Temelji se na jednakosti volumena podvodnog tijela i protočne tekućine. Međutim, objekti imaju različite gustoće. Stoga, u praksi, ravnoteža će doći kada uronite tijelo na određenu dubinu. To je princip djelovanja hidrometra za elektrolit i bilo koju drugu tekućinu.
Konstrukcija
Denzitometar je stakleni plovak određenog volumena i mase. Kada se uroni u tekućinu, ona pada na neku dubinu: što je gustoća manja, to je niža. Čitati svjedočanstvona aritmetici je skala. Ocjenjuju se prema gustoći izmjerene tekućine. Tako postavljen nazivnik u općem slučaju. Ova baterija nije prikladna za bateriju. Plovak se može spustiti u akumulatorsku bateriju, ali uranjanjem će se spriječiti olovne ploče. Stoga je denzitometrija elektrolita malo drugačije raspoređena. Nalazi se unutar staklenog žarulja, s jedne strane je tanak plastični vrh, as druge - gumena "kruška". Uz njihovu pomoć, posuda je napunjena elektrolitom. Njegov volumen je relativno mali, ali s obzirom da je promjer žarulje mali, to omogućava da se denzimetar uranja u dovoljnu dubinu kako bi se izmjerila gustoća.
Mjere sigurnosti
Potrebno je započeti s pripremnim radovima. Unaprijed se pobrinite za rukavice i zaštitu očiju i dišnih putova. To treba shvatiti ozbiljno: elektrolit je nagrizajuća tekućina. Možete mjeriti na samom automobilu, ali još je bolje ukloniti bateriju i postaviti je na ravnu površinu. Za rad je tako zgodan, i to neće trpjeti boje i lakova premaz automobila. Prije uporabe elektrolitskog hidrometra potrebno je provesti vanjski pregled. Gustoća uređaja je vrlo krhka i ne oprašta bezbrižno rukovanje. U slučaju mehaničkih oštećenja, pukotina i prigoda može doći do curenja elektrolita iz žarulje. Ako se pridržavate svih sigurnosnih mjera, možete ići izravno na izvođenje radova.
Mjerenje gustoće
Mjerenje elektrolitahidrometar se izvodi u takvom nizu.
Odvijte poklopac svih limenki na bateriji. Uzmite hidrometar s desnom rukom za gumenu "krušku". Vrh denzitometra treba spustiti u kontroliranu "posudu". Tikvica mora biti dovoljna da slobodno pliva. Ako prvi put ne radi, potrebno je ponoviti postupak. U tom slučaju morate pokušati držati uređaj okomito. Kada je moguće dobiti dovoljno elektrolita, potrebno je, bez oštrih pokreta, postići potpunu ravnotežu hidrometra. U tom slučaju ne smije dirati zidove žarulje. Razmislite o očitavanju na ljestvici denzimetra. Površina elektrolita mora se podudarati s jednom od naljepnica. Ovdje postoji jedna suptilnost. Između plovka i stijenki tikvice, formiraju se sferni zahvati tzv. Meniskusa: dokaze treba izvesti iz njihove donje incizije. Gustoća bi trebala biti približno jednaka u svim "staklenkama" i trebala bi biti u rasponu od 126 - 128 g /cm3.Može se dogoditi da neke baterije postanu suhe. To je vrlo uobičajeno kod vlasnika koji zanemaruju održavanje baterije. Banka, naravno, nije suha u uobičajenom smislu te riječi, samo iz nje prokuhana voda, a elektrolit pada ispod olova. To se obično događa s ekstremnim elementima. U tom slučaju, prije mjerenja elektrolita s hidrometrom potrebno ga je dovesti na razinu norme. Da biste to učinili, dodajte u posudu destilirane vode. Razina elektrolita treba biti iznad površine limenkioko 1 cm
Koji hidrometri odabrati za buduću uporabu
Gustoća je mekana i daje joj iznimno oklijevanje. Stoga je za povremenu kontrolu gustoće elektrolita u garaži bolje imati vlastitu, pogotovo zato što je njena cijena mala. Trenutno postoji veliki izbor mjerača dometa, uključujući elektronske. Nema smisla preplaćivati za nepotrebne funkcije.
Za uporabu u garaži, klasični plovci će biti dovoljni. Možete kupiti univerzalni hidrometar, za elektrolit i tosol. Njegova vaga ocjenjuje se kako bi se izmjerile dvije tekućine, koje neće biti preplavljene pri pripremi automobila za zimu.
