Vlasnici lakih teretnih vozila "Gazel", kao i vozači ruskih terenskih vozila marke "Niva", odavno su primijetili jeftinu gumu domaće proizvodnje D-139. Pregled je posvećen ovoj gumi, budući da tvornica guma ne samo da nudi proizvode po demokratskoj cijeni, nego je i čini neophodnom na grubom terenu.

Proizvođač gume

Tvornica guma Kirov - jedno od najvećih domaćih poduzeća. I to je onaj koji proizvodi gumu K-139. Proizvođač je pobjednik brojnih natjecanja koja se održavaju na teritoriju Ruske Federacije i zemalja ZND-a, te izvan nje, te je odlikovala medalje za kvalitetu proizvoda. Trenutno je tvornica u Kirovu na drugom mjestu po broju proizvedenih guma u Rusiji. Povijest tvornice u Kirovu započela je 1942. puštanjem teretnih guma. S vremenom je tehnička baza značajno ojačana, tehnologija proizvodnje je ozbiljno poboljšana, što je dovelo do poboljšanja kvalitete proizvoda i širenja asortimana. 2001. godine tvrtka je dobila europski certifikat kvalitete. Tijekom desetljeća uvedena je kompletna tehnička re-oprema, značajno je proširena linija modela, tvrtka je dobila nekoliko desetaka medalja za proizvodnju proizvoda vrhunske klase. Danas biljka pripada talijanskom gospodarstvu.

Opis gume

U početku je bilo planirano da se guma K-139 namijeni za prilično usku sferu primjene. Razvijen je za strojeve niskog kapaciteta, koji često padaju u uvjeteizvan ceste. Model je izrađen u jednoj veličini 195R16C. Tu je i 195R16 modifikacija. Glavna razlika je povećati bočni kabel i povećati opterećenje na kotaču u prvoj varijanti. Ta se nijansa mora uzeti u obzir, jer velika masa kotača ponekad utječe na prijenos i ovjes. Guma je izvrsna za Gazelu, ai mnogi vlasnici Nive preferiraju, tvrdeći da je ovaj proizvod u Kirovu mnogo jači i ugodniji od običnog proizvoda.

Hoće li se pojaviti za "Nivu"?

Mnogi vlasnici "Nive" zabrinuti su zbog sukladnosti guma s proizvodnim diskovima instaliranim na automobilu. Vozači kažu da na žigovima 5x1397 diskova guma ustane bez ikakvih problema. Poteškoće u eksploataciji također se ne pojavljuju jer su gume uske.

Gore je opis modifikacija ove vrste automobilskih guma. Za "Nivu" trebate odabrati drugu, laganu verziju guma - 195R16. Međutim, nije strašno ako je standardna veličina s oznakom "C". Prilikom korištenja ove gume na "Nivi" treba očekivati ​​određeno povećanje klirensa ceste. Osim toga, kod ugradnje guma na 1397 diskove s otiscima ,postoji opasnost da se gume mogu držati zavese. Problem se može riješiti ugradnjom najmanjih mostova.

Zašto ova guma? Gume K-139 imaju sljedeće prednosti:

demokratska cijena;

priroda cijele sezone;

izvrsna propusnost: stabilnost u pijesku i mogućnost povećanja kontaktne površine vršenjem pritiska na močvarno područjepodručja;

otpornost na habanje;

povećanje klirensa;

udobnost - jame pri vožnji na tim gumama su manje vidljive;

posebna gazišta za poboljšanje protočnosti prljavštine;

izvrsne performanse kočenja;

stabilnost;

učinkovitost i udobnost na jednakim cestama.

Sve navedene prednosti čine ovu gumu vrijednom konkurentom za mnoge uvezene proizvode.

Tehnička svojstva

Jedna od značajnih prednosti je specijalni "blato" dizajn gume K-139. Slika ispod omogućuje procjenu crteža guma. Gazeći sloj se sastoji od četiri uzdužne serije blokova, čiji oblik omogućuje da se osigura kontaktno područje s većim brojem spojnih rubova. Osim toga, visina blokova pridonosi poboljšanju prohodnosti složenih područja. Vrijedi napomenuti i povećati udaljenost između elemenata slike, posebno u zonama ramena. To pomaže da se gume sami očiste ne samo od komadića prljavštine, već i od kamenja.
Iako je dizajn guma otvoreniji i više orijentiran na vožnju po neravnom terenu, gume, zbog kompetentne strukture središnjeg dijela, ostaju učinkovite i stabilne na ravnim cestama. Blokovi su usko razmaknuti i odvojeni samo uskim drenažnim utorom, čiji cik-cak oblik ne dopušta kretanje isturenih gumenih elemenata K-139 (vidi sliku). To vam omogućuje povećanje stabilnosti tečaja, smanjenje otpora kotrljanja i smanjenje buke.

Osim promišljenog dizajna gaznoga sloja, potrebno je uočiti pouzdanost markeAutomobilska guma, budući da se koristi visoko tehnološka gumena smjesa otporna je na posjekotine i proboj.

Karakteristike gume Kirov

Mnogi vozači tehnologije lakih kamiona prestali su birati upravo na D-139. Recenzije svjedoče da guma, iako je komora, ne gubi ga i praktički je lišena nedostataka. Mnogi vlasnici automobila odabiru gumenu gumu, ali u uvjetima neprohodnosti često je potrebno mijenjati gumu.

Prednosti i nedostaci komorne gume

Prednosti guma Cyrus:

jednostavna ugradnja, ne morate brinuti o stiskanju;

čvrstoća i jaka bočna stijenka, za razliku od guma bez zračnice;

zaštita diska - kada se pogodi u jamu, neće se savijati, već zato što je guma namijenjena za terensku vožnju, tako da diskove treba zaštititi;

Maksimalni tlak je 38 atmosfera, ali pod terenskim uvjetima lako se izliječi na 1 atmosferu.

Na nedostatke komornih proizvoda smatra se mnogo. Doista, težina kotača je 17 kg. Osim toga, morate stalno pratiti tlak unutar gume, za to, vlasnici automobila često pour gume kako bi se osigurala ugodnija vožnja.

Dekodiranje standardne veličine

Kao što je rečeno, K-139 je predstavljen u dvije verzije: 195 R16C 104L i 195/80 R16104 /102L. Dešifriranje je kako slijedi: - je indeks širine profila u milimetrima, a mjeri se između vanjskih strana bočnih strana gume pri deklariranom tlaku; - 80 - postotak visine profila prema prvom indikatoru; - R - guma ima radijalnu konstrukciju; - 16 -montažni indeks promjera gume u inčima, dakle, Cyro gume imaju radijalni kabel, promjer kotača treba biti 16 inča, tako da je guma pogodna i za "Gazelu" i za prirodne heksadecimalne "Nivov" diskove 1397;
- C - skraćeno iz komercijalne - označava mogućnost rada na lakim vozilima; - L - indeks brzine, izračunava se na tablici indeksa, u komori Kirov svih vremena na brzinu režima za indeks L - 120 kilometara na sat;