Svi automobili imaju ugrađeni brojač kilometara. Što je to, svaki vozač zna. Međutim, nije svatko zna uređaj ovog uređaja, princip rada, kvar i popravak metode. Osim toga, moderni automobili opremljeni su elektroničkom opremom, što je teško razumjeti. Pogledajmo sve što se tiče brojača kilometara.

Svrha i uređaj

Što je ovaj uređaj? To je poseban mehanizam, koji je dizajniran za mjerenje broja okretaja kotača automobila tijekom vožnje. Drugim riječima, ovaj element vam omogućuje mjerenje puta koji je prošao stroj. Očitavanje brojača kilometara prikazano je na upravljačkoj ploči automobila. Uređaj pokazuje vozaču dnevno, kao i ukupnu kilometražu. Obje ove ljestvice nalaze se izravno na jedinici brzine. Dakle, svrha odometra je jasna. Sada morate prijeći na dizajn mehanizma. Ovaj uređaj se sastoji od brojača, koji je dizajniran da broji brzinu kotača automobila. Također, uređaj ima poseban kontroler. On je izravno spojen na brojač i potreban je za fiksiranje okretaja. Konačno, postoji indikator. Stavka se nalazi na brzinomjeru i izravno pokazuje kilometražu koja je proslijeđena vozaču.

Načelo djelovanja

Sada biste trebali preispitati kako radi brojač kilometara. Što je to više ili manje jasno. Princip rada ovog mjernog instrumenta jako ovisi o vrsti uređaja. To može biti elektronički brojač kilometara ili mehanički. Dakle, kotačAutomobil koji prolazi svaki kilometar nosi određeni broj revolucija. Istovremeno, ovaj indikator je uvijek isti bez obzira na brzinu vozila. Ako znate točno koliko okretaja napravi kotač, tada je lako izračunati prijeđenu udaljenost po kilometrima (miljama ili za američke automobile), koja je prikazana na pultu. Najstariji mehanički mjerni uređaji rade na trošak fleksibilnog kabela. Potonji se okreće istom brzinom kao i kotač. Takva rotacija se prenosi s izlaznog vratila kontrolne točke. Kabel stavlja napor na brojač bubnja instaliran na upravljačkoj ploči automobila. Na uređaju se nalazi pet bubnjeva s brojevima. Oni su međusobno povezani pužnim prijenosnikom. Sam kabel je povezan s prvim bubnjem kroz reduktor. Mehanički uređaji su dobri u tome što je popravak takvog plana brojača kilometara jednostavan i zahtijeva zamjenu istrošenih dijelova.

Što je korisno? Čini se da bi ovaj mali uređaj, za koji se vjeruje da je kilometar, mogao biti koristan za vlasnika automobila. No, u stvarnosti uloga brojača kilometara u životu vozača je velika. To je važan alat, koristeći dokaze koji određuju vrijeme održavanja stroja, zamjenu ulja, kontrolu ventila, zamjenu razvodnog remena, provjeru uspona i druge operacije.

Uređaj najbolje opisuje stanje automobila. Uostalom, ne samo tako iskusni vozači, kupujući automobil iz svojih ruku, zainteresirani su u vožnji. Na temelju toga, neki beskrupulozni prodavači naučili su smanjitiBroj prijeđenih kilometara. Stoga, kupujući automobil na sekundarnom tržištu, nije suvišno provesti malu probnu vožnju. Tijekom putovanja potrebno je promatrati strelicu brzinomjera. Ako se brojač kilometara kreće kretnjama, s napadajima, strelica brzinomjera se ne pomiče glatko, onda se kilometraža mijenja. Prije prodaje prodavač je otkinuo odometar. Što je to, izvrsni prodavači znaju, dakle, na sekundarnom tržištu, poštena kilometraža gotovo da nije pronađena.

Kako primijeniti dnevni brojač?

S ovim uređajem, vozač može točno odrediti potrošnju goriva automobila. Ponekad se može činiti da je motor previše potrošio. U tom slučaju, ne biste smjeli ići izravno na servis i napraviti dijagnozu. Prvo, morate točno odrediti potrošnju goriva. U prtljažniku stavite spremnik s benzinom, čekajući dok se spremnik ne pretvori u gorivo, a zatim odbacite brojač na nulu, sipajte benzin iz spremnika i vozite automobil u normalnom načinu rada, sve dok spremnik ne bude ponovno prazan. Zatim ostaje da se broj litara podijeli ukupnim kilometražama dnevnog brojača i rezultat pomnoži sa 100. Na tako jednostavan način možete dobiti točan broj potrošnje goriva. Poznavajući informacije o tome koliko automobila "jede" gorivo, možete točno izračunati koliko je benzina napunjeno u spremniku. Iskusni vozači preporučuju ispuštanje dnevnog brojača nakon svakog punjenja goriva. Također možete odrediti kilometražu za određeno vrijeme ili udaljenost između različitih mjesta na stazi.

Različiti tipovi odometra

Ova stavkaje brojčanik. Ali to je samo dio uređaja. Na sekundarnoj osovini kontrolne točke nalazi se mjenjač koji je u kontaktu s reduktorom zupčastog pogona. Ovaj dio je povezan fleksibilnim kabelom s jedinicom koja je odgovorna za brojač kilometara brzinomjera. Mehanički uređaji su među najstarijima. Možete ih stegnuti bilo kojim rotirajućim uređajem. Brojač razmatra brzinu, pa je, uz pomoć bilo kojeg električnog motora, moguće okretati i zavrtati brojeve na pultu. Elektromehanički brojači su sustavi koji se temelje na istom stupnju prijenosa na sekundarnoj osovini mjenjača (i nije važno je li riječ o automatskom ili mehaničkom prijenosu). Ali već pokreće elektromehanički senzor. Senzor proizvodi električne impulse, koji kroz žice padaju u jedinicu brzinomjera, gdje mali električni motor pokreće frekvencija njihovog dolaska - pogon brojača. Ovaj je uređaj opremljen većinom automobila, uključujući i moderne. Podešavanje brojača kilometara ovdje se vrši pomoću CAN uređaja. Elektronski brojači kilometara razlikuju se od elektromehaničkih u potpuno elektroničkim senzorima i LCD indikatorima. Rasprostranjeni su u osobnim automobilima i kamionima. Njihovo širenje je posljedica činjenice da će podešavanje brojača takvog plana biti teško. Međutim, sada i to nije poseban problem. Ispravak se provodi pomoću posebnih uređaja.

Tipovi senzora za brojač kilometara

Upotrijebljeni su impulsni senzori na temelju Hall efekta.