Postoji nekoliko krugova za spajanje električnih motora. Sve ovisi o vrsti stroja koji se koristi. U svakodnevnom životu svaka osoba koristi mnogo električnih aparata, oko 2/3 ukupnog broja imaju električne motore različitih kapaciteta s različitim karakteristikama u svojoj konstrukciji. U pravilu, kada zupčanici ne uspiju, motori mogu nastaviti raditi. Mogu se koristiti iu drugim konstrukcijama: izrada domaćih strojeva, električnih pumpi, kosilica, ventilatora. No, morate odlučiti o tome koji plan koristiti za povezivanje s kućnom mrežom.
Konstrukcija elektromotora i priključak
Jedna - i trofazna mreža
Što je potrebno za spajanje motora
Spajanje motora kolektora
Takvi električni motori koriste se u gotovo svakom kućanskom električnom aparatu. Mogu se naći u strojevima za pranje rublja, mlincima za kavu, drobilicama mesa, odvijačima, grijačima i drugim aparatima. Elektromotori su projektirani za relativno kratko vrijeme, uključeni su nekoliko sekundi ili minuta. No motori su vrlo kompaktni, brzi i snažni. Krug povezivanja elektromotora je vrlo jednostavan. Povezivanje takvog elektromotora s kućnom mrežom 220 V može biti vrlo jednostavno. Napon dolazi od faze do četke, zatim kroz namotaj rotora - u suprotne lamele. Druga četka uklanja napon i šalje ga u namotaj statora. Sastoji se od dvije polovice spojene u nizu. Drugi izlaz namotaja se dovodi do žice nulte snage.
Za uključivanje i isključivanje elektromotora koristi se gumb s bravom (ili bez njega), ali se može koristiti jednostavan prekidač. Ako je potrebno, oba su namota odvojena i mogu se naizmjenično spojiti. To se postiže promjenom brzine vrtnje rotora. Ali postoji jedan nedostatak u takvim motorima - relativno nizakresurs koji izravno ovisi o kvaliteti četki. To je čvor kolektora koji je najranjivija lokacija motora.
U svakom asinhronom električnom motoru, projektiranom za napajanje iz jednofazne mreže od 220 V, postoje dva namota - pokretanje i rad. Kao "kolektor" koristi se cilindrični bolankan od aluminija, koji je posađen na osovinu. Može se čak primijetiti da je cilindar na rotoru u biti kratki spoj. Postoji mnogo shema za uključivanje asinkronog motora, ali se on u praksi koristi malo:
Uz otpor balasta spojen na početak namotaja. S kondenzatorom na namotu za pokretanje. Uz pomoć tipkala ili releja za pokretanje, startni kondenzator uključen u lanac namotaja startera. Često se koristi kombinacija tipki ili releja, kao i trajno omogućen radni kondenzator. Umjesto releja, često se koristi elektronički ključ na tiristoru. S ovim prekidačem priključen je jednofazni motor s dodatnom skupinom kondenzatora.
Asinkroni električni motori imaju vrlo mali okretni moment pri pokretanju. Stoga je potrebno koristiti dodatne uređaje kao što su okidači ili balastni otpornici, kao i moćni kondenzatori za povezivanje jednofaznih motora. Namotaji u motorima su napravljeni s podjelom na nekoliko zaključaka. Ako postoje tri zaključka, onda jedan od njihčest. Ali može biti četiri ili dva.
Da biste točno razumjeli koji su kontakti povezani s ovim ili onim namotajem, morate proučiti sklop motora. Ako to nije slučaj, morate uputiti poziv multimetrom. Da biste to učinili, prebacite ga u način mjerenja otpora. Ako postoji veliki otpor u paru zaključaka, to znači da ste istovremeno izmjerili dva namotaja. Obično u radnom namotu asinkronih motora otpor nije veći od 13 ohma. Na lansiranju je gotovo tri puta više - oko 35 ohma. Da bi se s starterom spojili jednofazni asinhroni motor, dovoljno je samo ispravno spojiti sve kontakte sa žicama. Da bi se pokrenuo asinkroni, potrebno je u lanac ukratko uključiti dodatne elemente - otpor kondenzatora ili balasta. Da biste isključili električni stroj, lako je rastaviti sve namote.
Trofazni elektromotori imaju znatno veću snagu i okretni moment pri pokretanju. Priključak trofaznog motora je jednostavan samo ako postoji izlaz s tri faze od 380 V. No, korištenje u domaćim uvjetima takvih motora je problematično jer je trofazna mreža daleko od svih kod kuće. Namoti su povezani prema shemi "zvijezda" ili "trokut", što ovisi o međufaznom naponu u mreži. Ali ovdje, ako trebate spojiti takav električni motor s kućnom mrežom, morat ćete koristiti mali trik. U osnovi, imate nulu i fazu u utičnici. Tako "0" može bitiRazmotrimo kao jedan od zaključaka izvora energije, to jest, faza u kojoj je pomak nula.
Da bi se napravila druga faza, potrebno je napraviti fazni pomak pomoću dodatnog kondenzatora. Sve bi trebalo biti tri faze, svaka s pomakom od 120 stupnjeva u odnosu na susjeda. No, da bi pomak ispraviti, morate izračunati kapacitivnost kondenzatora. Dakle, za svaki kilovat snage elektromotora potreban je radni kapacitet od oko 70 μF, kao i pokretanje od oko 25 μF. U tom slučaju trebaju biti projektirani za napon od 600 i više. No najbolje je spojiti trofazne elektromotore od 380 V pomoću frekventnih pretvarača. Postoje modeli koji se spajaju na jednofaznu mrežu, a uz pomoć posebnih inverterskih krugova pretvaraju napon, rezultirajući u izlazu tri faze koje su potrebne za napajanje asinkronog motora.