Što je dijagnostička kartica za automobil i zašto je to potrebno?

Što je dijagnostička karta za automobile? Ovo je često pitanje. Trenutno je dokument koji potvrđuje prolazak tehničkog pregleda dijagnostička kartica. Dokument, koji se ranije nazivao karticom za tehnički pregled, dijagnostička kartica je općenito jedna te ista. Dijagnostička kartica zamijenila je inspekcijski vaučer razvojem automobilskog zakonodavstva. Što je ovaj dokument, kako se izvršava i koje značajke postoje? O ovome ćemo govoriti u ovom članku.

Osnovni pojam

Dakle, što je dijagnostička karta automobila? Do 2011. godine u Rusiji je dokument koji potvrđuje stanje vozila bio inspekcija kupona. Sada se ova značajka izvodi dijagnostičkom karticom. Iako postoje vanjske razlike između njih. Inspekcijski dokument izdan je u skladu s tehnologijom izrade dokumenata koji zahtijevaju zaštitnu opremu. Imao je skrivenu oznaku, hologram, posebnu mikrostrukturu i jedinstvenu numeričku oznaku od deset znamenki. Izrađena je u obliku zelene karte male veličine s dvostranim postavljanjem informacija.


Kako izgleda?

Dijagnostička karta vozila za osiguranje izdaje se u obliku lista formata A4. Informacija u njoj također je postavljena na dvije strane po nekoliko blokova. Ne postoji zaštita ovog dokumenta, osim pečata i potpisa stručnjaka. I kako provjeriti autentičnost dokumenta? Za to danas postoji posebna elektronska baza podatakaEAISTO, u kojem je moguće uskladiti pojedinačni broj koji se sastoji od 15 i 21 znamenki. Karta sadrži tablicu koja prikazuje informacije o svim testiranim vozilima i sustavima vozila. Dokument sadrži 65 stavki koje sadrže podatke o sustavu kočenja stroja, upravljanju, stanju i vrsti kotača, uređajima za rasvjetu, kilometraži, itd. Osim toga, dokument sadrži podatke o PTS-u, ime operatera koji je izvršio inspekciju i datum sljedećeg tehničkog pregleda. Zatim se u dijagnostičkoj kartici zaključuje da vozilo ispunjava zahtjeve i sigurnosne standarde. Kartica prikazuje datum isteka, nakon čega vlasnik vozila mora ponovno proći pregled vozila.

Koga ona ovjerava?

Dijagnostička automobilska kartica za osiguranje osigurava tehnički stručnjak koji je provjerio stanje automobila. Radnik tehničkog pregleda i stručnjak su isključivo odgovorni za izvršenje ovog dokumenta, kao i za ispunjavanje drugih zahtjeva utvrđenih zakonom. Dokument je u tiskanom obliku u duplikatu, prvi se izdaje vlasniku automobila (drugi se čuva od strane operatora tri godine od datuma prijevoza). Osim toga, kartica se izdaje u elektronskoj verziji, nakon čega se šalje u jedinstveni informacijski sustav tehničkog pregleda (EAISTO). Bit će dostupan u sustavu pet godina.

Što je dijagnostička karta za OSAGO? Ovo je također često pitanje.

Veličina Komisije

Ako kupite novi automobil,potrebno je ponovno proći postupak inspekcijskog br. Karta nastavlja raditi sve dok ne istekne, bez obzira na promjenu vlasništva. Ako se izgubljena ili oštećena, može se vratiti na bilo koji operater u dan kad ga je pitao. Duplikat izdan na temelju informacija koje su sadržane u elektroničkom sustavu (EAYSTO). U takvoj situaciji potrebno je platiti proviziju od 300 rubalja. Nosite karticu s njima cijelo vrijeme je potrebno, to samo je potrebno osmisliti politiku CTP.
Ono što je dijagnostička kartica auto? Slike prikazane u ovom članku.

Što se obvezuje?

To je obvezujući samo na vozilo ali ne i vlasnik, navedeno je VIN koda ili broj karoserije vozila. Kao što smo naveli, dijagnostički kartica ostaje na snazi ​​kada se mijenja vlasnike. Ne postoji zahtjev da se ograniči valjanost, dok god je to vrijedi u trenutku kupnje od automobilske odgovornosti politike. Nema potrebe da se potvrdi autentičnost dokumenta, svi podaci u sustavu, a njihova provjera nije potrebna prisutnost vozača. Nedostatak dijagnostičkih kartica s njima ne povlači nikakve posljedice za vozače. Također je ukinula potrebu za tehnički pregled za nove automobile prije kraja tri godine.
Izdavanje dijagnostičkih kartice nisu pod kontrolom prometne policije, svaki stručnjak radi samostalno u okviru postojećeg zakonodavstva. Dijagnostički kartica može biti izdana na bilo kojem mjestu, bez obzira na adresu. Na toj osnovi,Dokument može obavljati rad automobila, ne samo unutar Ruske Federacije, već i izvan njenih granica. To je zbog prisutnosti međunarodnih sporazuma. Ako vozilo nije prošlo pregled, kartica će se i dalje izdavati, ali s odgovarajućim oznakama.

Ovdje je dijagnostička karta automobila.

Što je pregled vozila?

S vremenom se proces tehničke revizije neznatno promijenio. Zaključak je da sva motorna vozila koja imaju pravo na putovanje moraju proći provjeru usklađenosti s tehničkim parametrima koji mogu omogućiti potrošnju automobila. Grubo govoreći, ako automobil ne zadovoljava postavljene zahtjeve i ako je u lošem stanju, onda nećete dobiti inspekciju. To diktiraju sigurnosna razmatranja. Takvi standardi su prihvaćeni u praksi širom svijeta. Ono što je dijagnostička kartica za CTR, zanimljivo je za mnoge.

Zašto je otkazana ulaznica za naplatu?

Bilo je nekoliko razloga za to. Prije svega, primitak kupona postao je snažan faktor korupcije. Umjesto korisnog i potrebnog postupka za procjenu tehničkog stanja automobila, vlasnici automobila su platili mnogo novca bez prolaska tehničkog pregleda. Na kraju se postavilo pitanje masovne sigurnosti na cestama. Godine 2006., All-Ruska udruga vozača provela je istraživanje prema kojem je više od 63% objavljenih tehničkih statusa dobiveno na prijevaru. To je takva korupcija koja je dovela do otkazivanja kupona i zamjene dijagnostikekartica. Sada je jasno što je dijagnostička kartica za automobil i što joj je potrebno.

Zakonska osnova

Osnovni regulatorni dokument koji regulira tehnički pregled i izradu dijagnostičke karte je "Zakon o tehničkoj inspekciji TK i izmjene i dopune određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije" br. , rezultat je bio dokument osmišljen da radi za ljude, a ne da podupire korupciju. Zakon obuhvaća sva vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem s volumenom većim od 50 cm3 ili električnim motorom s izlaznom snagom većom od 4 kW pri najvišoj konstruktivnoj brzini većoj od 50 km /h.

Osnovna načela

Među glavnim načelima novog zakonodavstva može se izdvojiti sljedeće:
  • Dostupnost potpunog pristupa informacijama o shemi i vremenu provjere.
  • Kvaliteta je potpuno u skladu sa zahtjevima i pravilima utvrđenim zakonom.
  • Vlasnik automobila sam bira ispitnu ustanovu za pregled vozila.
  • Stručnjak je u potpunosti odgovoran za izdanu dijagnostičku karticu i podatke u njoj.
  • Stručne institucije mogu se međusobno slobodno natjecati.
  • Dostupnost usluga tehničkog pregleda, uključujući cijenu i lokaciju.
  • Objasnili smo što je dijagnostička karta automobila i gdje ga dobiti.

    EAISTO sustav

    Spomenuli smo da su podaci o pregledu vozila u cijelosti upisani u posebnu bazu podataka EAISTO-a. Ovaj sustavposebno izrađen tijekom reorganizacije postupka provođenja tehničkog pregleda. Svim stručnim institucijama akreditiranim za ovu vrstu djelatnosti omogućen je pristup, koji osigurava Ruska unija osiguravatelja automobila. Stručnjaci rade s bazom podataka koristeći web sučelje ili poseban softver. Prosječan vlasnik automobila također može koristiti ovaj izvor za provjeru valjanosti svoje dijagnostičke karte. Prilikom izdavanja OSAGO politike, stručnjak za osiguravajuće društvo će nužno zatražiti informacije od EAISTO baze podataka kako bi provjerio informacije o pregledu vozila i valjanosti dijagnostičke kartice. Postojanje valjane dijagnostičke kartice preduvjet je za izvršavanje OSATS politike. Više ne morate pitati što je dijagnostička kartica automobila i njegov broj nije na osiguranju.

    Razdoblje valjanosti

    Ako je obavljen tehnički pregled za automobil starosti od tri do sedam godina, tada se dijagnostička kartica izdaje na dvije godine. Ako je automobil stariji od sedam godina, dokument se izdaje na godinu dana. Izuzetak su neke vrste prijevoza, koje bi po zakonu trebalo preispitivati ​​svakih šest mjeseci:
  • Specijalna transportna vozila i njihove prikolice namijenjene prijevozu tereta visokog rizika.
  • Prijevoz tereta koji je ponovno montiran za prijevoz putnika (ako je putničko mjesto više od osam).
  • Svi autobusi.
  • Sva osobna vozila koja se koriste kao taksiji.
  • Nedostatak dijagnostičke karte u ovom slučaju podrazumijeva samu sebeneugodne posljedice u obliku novčanih kazni. Na što treba skrenuti pozornost:
  • Tehnički pregled, koji se provodi prvi put, uvijek se sastavlja prije sklapanja ugovora s osiguravajućim društvom.
  • Morate provjeriti operatora kojem vjerujete u dizajn dijagnostičke kartice, kao i provjeriti dostupnost informacija u EAIST-u. Obećanje dostavljanja kartice domu i po sniženoj cijeni može dovesti do toga da novac bude bačen u vjetar, jer podaci neće biti dodani u bazu podataka.
  • Još jedna vrlo važna točka. Ako je rad dijagnostičke kartice završen i istodobno kada je došlo do osiguranja, osiguratelj ima pravo odbiti osiguranje. U tom smislu, uvjeti kartice moraju se pažljivo pratiti. Shvatili smo da je ovo dijagnostička kartica za automobil.
  • Povezane publikacije