Kada dođe vrijeme za promjenu svjetlosnih elemenata automobila, svi vlasnici njihovih željeznih konja suočeni su s problemom koje svjetiljke odabrati. A onda se postavlja pitanje: što se ksenon razlikuje od bixenona. Pokušat ćemo objasniti osnovne pojmove osnovnih razlika tih izvora svjetlosti.
Povijest stvaranja
Xenon je otkriven u 40-ima dvadesetog stoljeća. Svjetiljku je u Njemačkoj uveo Osram 1951. Tada su se koristili u kinima u video opremi, a kasnije stare lučne svjetiljke više nisu bile potrebne. Osobitost ksenona je bijeli svijet, koji je vrlo blizu svjetlosti sunca. Nedostatak je relativno nizak faktor učinkovitosti.
Trenutno, ksenonsko svjetlo se koristi na gotovo svim zaslonima za filmsku projekciju, i digitalna i filmska. U takvoj opremi snaga svjetiljki varira od 450 do 18000 W. U IMAX tehnologiji ovi izvori imaju do 15 kW snage po jedinici.
Princip rada
Glavno svjetlo svjetlosti formira se plazmom kraja katode. Zbog konusnog oblika, svjetlina ksenonskog sjaja opada s povećanjem udaljenosti od nje. Spektar je ravnomjeran po cijelom vidljivom području svjetlosti i vrlo je blizak dnevnom vremenu. Pri visokom tlaku u ksenonskoj lampi može se pojaviti nekoliko točaka maksimalne snage u području infracrvenog zračenja. Oni mogu doseći desetinu ukupnog zračenja snage.Danas postoje ksenonske svjetiljke, unutar kojih se nalaze pare žive. Takvi izvori svjetlosti su bijeli i plavi sjaj. Zbog strukturnih obilježja plazma tvar sjaji iu katodi i anodi.
Velika upotreba takvih svjetiljki dobivena je u medicini, jer je zračenje popraćeno visokim izlazom ultraljubičastog svjetla. Stoga se u fizioterapiji, sterilizaciji i ozonaciji koriste upravo takve ksenonske svjetiljke. S takvom korisnom primjenom potrebno je razmotriti razliku između ksenona i biksenona i onoga što treba koristiti za postizanje najboljeg rezultata.
Blokovi ubrzanja
Plazma zahvat provodi se uz pomoć posebnih uređaja - jedinica ubrzanja. Oni rade u tri različita načina.
Prvo, Power Off Wait može se jednostavno nazvati stanje pripravnosti. Pojavljuje se u trenutku kada je ulazni napon niži od minimalnog praga na 7 i iznad maksimalnog 21 Vt. Balast kontrolira tu vrijednost. U slučaju pada u radni prostor, uređaj se prebacuje u drugi način rada. Način rada - način rada. Princip se temelji na održavanju stabilnog ulaznog napona uz pomoć stabilizatora. Kada vozač uključi antifog, ksenonska žaruljica svijetli uz pomoć kutije za paljenje i održava sjaj u skladu sa standardima. U tom slučaju, izlazni napon je također reguliran unutar maksimalnih i minimalnih vrijednosti. Posljednji način rada jedinice za paljenje ksenonske žarulje je način rada za isključivanje. To je zaštitna funkcija opreme. U slučaju pogreške u blokiranjuprekida napajanje uređaja. Problemi mogu biti različite prirode, to može biti kratki spoj, prevladavanje granice ulaznog napona ili čak odsutnost svjetiljke.
Što je ksenon
Pogledajmo konkretnije svrhu i značajke takvih svjetiljki. Ksenonska svjetiljka je uređaj koji istovremeno može stvarati i blizu i daleko. U ovom slučaju, rad je samo u režimu kratkih svjetala. Takva oprema vam omogućuje da stvorite čak i intenzivan sjaj.
Noću, ksenonske svjetiljke pružaju veliki radijus osvjetljenja površine ceste. Ali shvatimo kako razumjeti ksenon ili biksenon prije nas.
Koja je razlika?
Bixenon je sljedbenik ksenona. Relativno mlada vrsta izvora svjetlosti, koja je počela dobivati zamah u automobilskoj industriji. Razlika od pretka je konstruktivna osobina, koja se sastoji od uporabe magneta i zavjesa. Takve inovacije omogućuju biksenonskoj lampi da radi u dva načina istovremeno.
Postavljena zavjesa mijenja kut osvjetljavanja otvaranjem i zatvaranjem potrebnih područja ložišta. Zavjesa osigurava željeni smjer svjetlosnog toka koji se emitira u svjetlu plazme. Te osnovne razlike pomoći će vam razumjeti problem: xenon se razlikuje od bixenona.
Prednosti i nedostaci
Razmotriti glavne prednosti i nedostatke i pokušati izvući zaključke o razlici između ksenona i biksenona. Na pozitivne strane ksenonske žaruljemože se pripisati: visoki intenzitet svjetla, sigurnost uređaja, modernost tehnologije.
Nema mnogo nedostataka, zbog složenog dizajna, svjetiljku ćemo pripisati visoku cijenu. Prema ocjenama vlasnika automobila, visoka svjetlina takvih uređaja sprječava prijenos protoka.
Biksenonska svjetiljka je nešto bolja od ksenona zbog prisutnosti dvaju načina rada, kao i mogućnosti promjene područja osvjetljenja. Podešavanje intenziteta luminiscencije može se također pripisati plusama takvih izvora svjetlosti. Nedostaci su u osnovi isti kao u ksenonskim svjetiljkama, ali s jednom razlikom. Zbog sjenila, u protustruji nema bljeska. Posljednji nedostatak odnosi se na obje vrste izvora rasvjete. Zbog činjenice da je njihov rad povezan s visokim naponom, zabranjen je rad automobila s neispravnom ksenonom ili bi-ksenonskom svjetiljkom. U slučaju nepoštivanja ovog pravila postoji opasnost od paljenja elemenata. Kako biste to izbjegli, trebate pravodobno kontaktirati servis.
Područje primjene
Osim uporabe ksenona u antifogu i prednjih svjetala glavne optike automobila, takve se žarulje često koriste u kamerama i kamerama. Tehnologija nije na mjestu. Korištenje živinih ksenonskih svjetiljki postalo je popularno u medicinske svrhe. Takvi izvori svjetla omogućuju dezinfekciju prostora ili alata u operacijskoj sali, kao i ozonskog zraka u odjelima.
Modni trend
Trenutno ljubitelji tuning automobila često koristexenon svjetla u svjetlima svojih željeznih konja. Ali malo ljudi razmišlja o šteti od njihove uporabe. Najvažnija stvar u njihovoj akciji je svjetlost svjetla nadolazećeg automobila, na koji su ugrađeni ksenonski izvori rasvjete, što je vrlo blistavo. Stoga postoji opasnost od hitnog slučaja. Nesumnjivo, osnovana biksenonska svjetla izgledaju spektakularno, ali treba razmišljati o drugim sudionicima u prometu.
Vjerojatno će u bliskoj budućnosti postojati analozi ksenona i biksenona, ali ih bitno premašuju parametri. Ovaj članak će vam pomoći razumjeti kontroverzno pitanje: što je bolje xenon ili bixenon.
