Primjena filmova pomračenja i drugih premaza regulirana je odredbama GOST 32565-2013. U njima se vidi da se toniranje stražnjih prozora može obaviti bez obzira na razinu prodiranja svjetla, ako automobil ima retrovizore. To vlasnicima vozila pruža velike mogućnosti u odabiru materijala koje koriste.

Zašto se primjenjuju zaštitni premazi?

Kvalitativno toniranje stražnjih prozora automobila ne utječe negativno na sigurnost na cesti, čak i ako propuštanje svjetlosti ne prelazi 5%. Međutim, primjena zaštitnih slojeva od ultraljubičastog zračenja ima nekoliko važnih prednosti:

smanjenje rizika od pregrijavanja kabine u vrućem vremenu;

osiguravanje povjerljivosti tijekom prijevoza putnika;

djelomično zadržavanje fragmenata stakla;

poboljšanje izgleda vozila. Glavne prednosti toniranja premaza jasno se osjećaju ljeti, kada se ulica jako zagrije. Prisutnost zaštitnog sloja omogućuje održavanje ugodnijeg temperaturnog režima u kabini, kao i zaštitu očiju od negativnih učinaka ultraljubičastog zračenja.

Izlazni materijali za pomračenje

Širenje toniranja stražnjeg stakla upotrebom specijaliziranih filmova postalo je rašireno. Tu je i tehnologija za raspršivanje metaliziranog sloja u vakuumu, ali je cijena premaza ovog premaza vrlo visoka. Osim toga, takvi sastavi se ne preporučuju za uporabuu prisutnosti niti grijanja.

Zaštitne folije izrađene su od različitih materijala, s brzinom prijenosa svjetlosti od 5 do 70 posto, kao i širokim rasponom boja. Neki premazi mogu mijenjati vlastitu strukturu s električnim djelovanjem, što ih čini upravljivim. Sastav filmova za toniranje stražnjih prozora može se neznatno promijeniti, ali češće izgleda ovako:

polimerna baza;

boje za stvaranje određenih nijansi;

apsorberi ultraljubičastog zračenja;

anti-abrazivni sloj;

ljepljivi sloj koji sprječava raslojavanje proizvoda. Ponekad se metalizirani premaz može dodati kako bi se učinkovito odrazilo infracrveno zračenje. Kao izvorni materijal koristi se aluminij. Takvi filmovi mogu odbiti do 50 posto toplinskih zraka, čime se osigurava prihvatljiv temperaturni režim unutar automobila.

Alati i pomoćna sredstva za rad

Neposredno prije ljepljenja filma na staklenu površinu potrebno je pripremiti:

komad meke tkanine;

špatula s gumiranim radnim dijelom;

industrijski sušilo za kosu;

otopina sapuna.

Pri radu može biti potreban dodatni alat. Međutim, to je potrebno ako se pretpostavi rastavljanje stakla. Pri njihovom uklanjanju moguće je postići bolju kvalitetu filmske obloge.

Pripremne mjere prije nanošenja

Prije nijansiranja stražnjeg stakla potrebno je očistiti površinu odzagađenja. Za to se otopina sapuna otopi u kanti ili drugom prikladnom spremniku. Pomoću tkanine čaša se temeljito ispere, nakon čega se suši brisačem, nema vlakana.

Prilikom lijepljenja filma u nepokretnom stanju poželjno je ukloniti sve brtve i potpuno zatvoriti folije kako bi se spriječilo da sapun uđe u otopinu sapuna. U radnom prostoru ne bi smjelo biti puno prašine, jer u protivnom, nakon pripremnih radova, površina se može ponovno zaprljati, što će utjecati na adheziju polimernog materijala.

Postupak lijepljenja filma

Nakon pripremnih mjera provodi se nijansiranje stražnjeg stakla. VAZ, UAZ ili druge marke vozila imaju različite veličine i oblike, čak i unutar vlastite serije. Stoga se najprije priprema film koji se reže na određenu veličinu. Osigurana je potrebna konfiguracija. Na obodu je napravljena zaliha oko 5 mm.
Folija se ekspandira iz zaštitnog sloja i navlaži u otopini sapuna koja daje mogućnost neutraliziranja ljepila. To je potrebno za kvalitativnu raspodjelu materijala na površini. Obično ljepljenje traje ne više od 15 minuta. Za to vrijeme morate imati vremena za stavljanje obratka u ispravan položaj. Odmah nakon prethodne fiksacije provodi se postupak uklanjanja mjehurića zraka i viška otopine sapuna ispod filma. Za rad pomoću gumene lopatice. Radni dio alata trebao bi se pomicati od sredine prema rubovima. U tom se slučaju površina zagrijavaindustrijski sušilo za kosu.

Nakon završetka zaglađivanja i toplinskih učinaka, odsjeći višak komada filma klerijskim nožem. Međutim, oko 3-4 mm ruba poklopca treba ići ispod pečata. Staklo je moguće u potpunosti iskoristiti samo u tri dana.

Moguće komplikacije

Kod toniranja stražnjeg stakla mogu se pojaviti neki problemi. Prije svega, ima velike dimenzije, pa je neugodno raditi sam. Drugo, ima grijaće niti, komplicira proces nanošenja filma. U prvom slučaju dovoljno je pozvati jednog ili dva pomoćnika. Oni će pomoći ravnomjerno rasporediti premaz na površini. U drugom slučaju, treba paziti pri obradi i zaglađivanju filma. Saznanje da je struja za grijanje prekinuta vrlo je jednostavna. Kada se pećnica uključi, ona će dugo ostati na tim mjestima. Oštećenje provodljivih elemenata može se obaviti neopreznim postupkom s lopaticom ili uklanjanjem starog sloja za zatamnjenje s površine. Sam film nema negativan učinak na rad grijanja.

Završni dio

Iako dopušteno nijansiranje stražnjeg stakla može imati visoku razinu pomračenja, ne preporučuje se upotreba premaza za prijenos svjetlosti ispod 15-20 posto, budući da se vidljivost iznutra značajno pogoršava, osobito tijekom tamnog vremena i tmurnog vremena. To putnicima može donijeti neke neugodnosti.