Kratak opis promjena

Svaka se generacija treće serije na ovaj ili onaj način promijenila: ili izvana ili interno (tehničke komponente). Od početka BMW-a 325, koji je započeo 1975. godine, automobil je doživio neke promjene. Kardinalni dizajn automobila promijenio se s dolaskom verzije karoserije E36, nakon čega slijedi tijelo E46, a zatim - E92, koji se promijenio u prepoznavanje i izgleda i interijera. Prikaz se pojavljuje na vrhu središnje ploče. Dizajn je postao više zaokružen negou svim prethodnim generacijama. BMW 325 dobio je novi dizajn prednjih svjetala, rešetku hladnjaka, vrata i još mnogo toga.

Pregled

U usporedbi s prethodnim generacijama, novo se tijelo puno promijenilo. To je osobito vidljivo u zaobljenijim oblicima, prednjoj LED optici, obnovljenom dizajnu rešetke hladnjaka, kao i usisu zraka na čijim se stranama nalaze svjetla za maglu. Kotači se proizvode s promjerom od 17 inča, savršeno se uklapaju u vanjski izgled automobila. U svim verzijama BMW-a 325 nalazi se otvor tamne boje koji se kombinira sa svjetlom boje tijela. Također vrijedi spomenuti izgled sive boje, koja je sada dodatna opcija, iako je u prethodnoj generaciji ova boja bila uključena u standardne opcije boja.


Dio stražnje optike je na tijelu, a drugi na poklopcu prtljažnika. Često loši spojevi mogu pokvariti sliku stražnjih svjetala. Unatoč novom dizajnu interijera, nije mogao zasjeniti nove automobile iz pete i sedme serije koje su do tada izdane. No, ipak, vrijedi reći io tome. Glavna promjena bila je veliki zaslon smješten iznad središnje konzole, koji je odgovoran za navigaciju, multimediju i mnoge druge značajke. Fotelje od kože, postale su još ugodnije na račun ostavljanja prednjeg dijela sjedala. Zvučnici se nalaze ispred ručice za otvaranje vrata, što nije najbolje inženjersko rješenje, ali ne kvari unutrašnjost automobila. U usporedbi s automobilima iz starije serije, materijali u salonu nisu toliko visoki. Za usporedbu, uPeta serija koristi se kao aluminijski umetci, a drveni, ovdje - samo plastični, izrađeni pod premazom od ugljika. Upravljač ima gumbe za upravljanje, kao što su prebacivanje radijskih postaja, smanjenje /povećanje glasnoće, primanje dolaznog poziva i resetiranje pogrešaka monitora.

Ploča s instrumentima sastoji se od brzinomjera, u kojem je ugrađen indikator razine goriva, kao i tahometar u kojem se nalazi indikator temperature ulja. Između njih su dva zaslona, ​​na vrhu je prosječna potrošnja goriva na 100 kilometara, na dnu - ukupna kilometraža trenutne kilometraže automobila. Poluga automatskog mjenjača je vrlo kompaktna. Na dnu ručice nalazi se upravljačka palica za prikaz, oko koje se nalaze radio gumbi, pogon, CD player, navigacija i postavke.

Chip tuning BMW 325

Chip-tuning - povećanje snage automobila programiranjem motora i podizanjem granice snage. Snaga BMW E92 u kupeu karoserije može se povećati za 25-120 konjskih snaga, ovisno o konfiguraciji. Približni trošak takvog postupka je od 550 do 3.600 dolara (s 37.000 na 245.000 rubalja). No, vrijedi razmotriti ovu odluku, budući da se ta sredstva mogu potrošiti na ažuriranje automobila na novi model, jer je u nekim slučajevima čak i profitabilan. Mnogi se pitaju zašto ponekad modeli s snažnijim motorima koštaju manje od modela s slabijim motorima. Sva krivica je porez na prijevoz. Kada se prekoračiprag od 250 konjskih snaga počinje se povećavati u geometrijskoj progresiji, a često vlasnici snažnijih automobila donose nisku cijenu kako bi nadoknadili troškove automobila u odnosu na porez na prijevoz. Kao rezultat toga, ispostavilo se da su, nakon nekoliko godina putovanja na snažnijim i skupljim automobilima, troškovi izjednačeni zbog veličine transportnog poreza.

Recenzije

Prema pregledima BMW-a 325, može se reći da je glavni razlog za posjetu servisu servis automobila neuspjeh automatskog mjenjača. To je najčešće zbog nepažljivog korištenja, a ne zbog brzog trošenja. Ali prednosti nadmašuju nedostatke ovog automobila. Glavne prednosti su:

upravljivost;

dinamika i brzina;

udobnost;

razumijevanje da vozite njemački automobil;

pouzdanost montaže;

vrhunski materijali;

izgled automobila;

Izbor mogućnosti za boju tijela i mnoge druge pogodnosti.

Zaključak

Svi automobili BMW-a su popularni među vozačima, a nijedan model nije ostao bez pažnje. I također s 3. serijom, koja je analogna Mercedes-Benz C-klasi. Automobil se pokazao atraktivnim izvana i dobro je opremljen iznutra, što je osiguralo popularnost BMW 325.