Prikazane su gumeizrađuju se pomoću najnaprednijih metoda digitalne simulacije. Ovakav pristup omogućuje inženjerima da skrate vrijeme za razvoj modela, smanje svoje ukupne troškove. Tek nakon testiranja na računalu stoje prototip testa i započinju na odlagalištu tvrtke. U tom slučaju, gume su dovedene do savršenstva, ovisno o njihovim glavnim voznim karakteristikama, pouzdanosti ponašanja na premazima različitih vrsta. Dezen gume određuje kvalitetu cjelokupnog modela i njegova konačna svojstva. U tom slučaju, sve gume se razlikuju simetričnim rasporedom elemenata, a izražena orijentacija načelno je odsutna.

Za koje obloge

Na asfaltu, performanse velike brzine na gumama Dunlop GrandTrek neće raditi. Modeli su prvenstveno dizajnirani za vožnju na neprohodnosti i neravnom terenu. Dezen gaznoga sloja gume je oskudan. Udaljenost između blokova je velika, ostavljajući automobil samouvjereno se kreće po zemlji, snijegu ili autocesti. Vjerojatnost da će zaštitnik biti zaboravljen uključivanjem trećih strana svodi se na nulu. Naravno, široki drenažni elementi ne dopuštaju razvijanje velikih brzina na stazi. Pri ubrzanju, vozilo može izgubiti stabilnost kursa i odstupiti u smjeru. Kao rezultat toga, sigurnost putovanja je primjetno smanjena.

Vožnja na ravnoj liniji

Indeks konačne brzine ovisi o specifičnom modelu guma Dunlop GrandTrek i standardnoj veličini. Vozač mora zapamtiti da vrijednost koju je naveo proizvođač nijene možete ni na koji način. Ignoriranje ovog pravila će smanjiti sigurnost vožnje više puta. Središnji dio svih guma u ovoj seriji je dovoljno čvrst. Ovakav pristup inženjerima je omogućio postizanje određene stabilnosti unutar specificiranih brzinskih karakteristika. Vrijeme odziva upravljačkih naredbi je veliko. Bolje je načelno zaboraviti na ekstremno manevriranje.

Kočenje i okretanje

Uzorak gaznoga sloja određuje konačnu kvalitetu manevara. Ovdje su u radu prvenstveno blokovi zona ramena. Ovi dijelovi guma nose glavno opterećenje kod kočenja i prolaza. Masivni blokovi svih modela guma tvrtke Dunlop GrandTrek smanjuju njihovu deformaciju. Kao rezultat, vozilo se ponaša što stabilnije i pouzdanije. Lijekovi su kao takvi odsutni, vjerojatnost yuzova je svedena na nulu.

Sve-sezonske gume

U predstavljenoj liniji guma samo 2 vrste gume: za cjelogodišnju upotrebu i zimu. U prvom slučaju postoje prilično stroga ograničenja vezana uz završno razdoblje rada. Činjenica da se model može stalno koristiti samo u područjima s blagom klimom. Elastomeri u kompoziciji ne podnose nagle promjene temperature. S jakim hlađenjem guma se stvrdnjava, a kvaliteta prianjanja na površinu ceste se smanjuje. Za uzorke gume ove klase vozači su pronašli potpuno jedinstvenu aplikaciju. U pregledima Dunlop GrandTreka preporučuju ugradnju guma kao što su starije osobe, ali vozite daljedo prvih ozbiljnih mraza. U tom slučaju, neočekivano pao jesenski snijeg neće postati nikakva značajna prepreka za udobno putovanje.

Zimske gume

Zimski modeli Dunlop GrandTrek podijeljeni su u dvije velike klase. Varijacije trenja guma izvrsne su za gradsku vožnju. Guma za gumu u ovom slučaju dobiva povećan broj lica za rezanje. Oni stvaraju potrebnu razinu prianjanja s površinom ceste. Naravno, ove vrste su pogodnije za asfalt. Na ledu kvaliteta pokreta opada. Automobil se može staviti u bokove, pouzdanost prianjanja uz cestu je minimalna. Modeli s šiljcima imaju potpuno suprotna svojstva. Mali metalni elementi pouzdano siječe mikrofilm vode nastale trenja kotača na ledu. Svi trnovi imaju promjenjiv položaj, čime se izbjegava učinak formiranja staze. Moderne varijacije guma opremljene su šiljcima s promjenjivim sjecištima. Ovaj pristup vam omogućuje da povećate kvalitetu spojke na različitim vektorima vožnje. Važno je uzeti u obzir određena pravila koja se odnose na karakteristike rada ove gume. Prvo, odmah nakon ugradnje kotača, preporuča se pokretanje. Prvih tisuću kilometara treba voziti malom brzinom, bez oštrog starta i zaustavljanja. To će omogućiti da se šiljci gušće na mjestima instalacije, što će pozitivno utjecati na dugovječnost guma. Drugo, preporuča se uporaba takvih guma na ledenim površinama. Kod vožnje na asfaltu postoji rizik od gubitka trnjaraste mnogo puta.

Trajnost

Gume Dunlop GrandTrek R17 i druge varijacije veličina namijenjene su za teška vozila. Kao rezultat toga, glavni naglasak developera je na trajnosti guma. Za postizanje visokih karakteristika otpornosti na habanje došlo je zbog kombinacije nekoliko čimbenika.
Prvo, uzorak gume gume igra važnu ulogu. U svim modelima ove klase guma je simetrična, bez izražene orijentacije. Ovakav pristup omogućuje najpotpuniju optimizaciju raspodjele vanjskog opterećenja preko kontaktne točke. Kao rezultat, gazni sloj se ravnomjerno istroši. Nema izraženog naglaska na ramena ili središnje dijelove. Naravno, ovaj se uvjet promatra samo s jednom pretpostavkom. Činjenica je da vozač mora pomno pratiti razinu tlaka u gumama. Nemoguće je odstupiti od preporuka proizvođača automobila. Prekoračenje dopuštene razine tlaka rezultirat će većim trošenjem i lomljenjem središnjeg ruba. Niski indikatori, naprotiv, povećat će područje kontakta zona ramena. Zbog toga će se ovaj dio guma aktivnije brisati. Drugo, u proizvodnji guma marke Dunlop GrandTrek proizvođač zateže bočnicu. Posebne čelične šipke smanjuju vjerojatnost deformacije ovog dijela gume. Gume se ne boje bočnih rezova ili udaraca. Kao rezultat toga, kvaliteta kretanja se značajno povećava. Neki modeli čak upozoravaju udarac izravno s ruba diska. Rizik od deformacije prikazanog elementa kotača smanjuje se na. \ Tminimum Treće, posebnost ovog modela je uporaba povećanih količina ugljika u sastavu spoja. Molekule spoja imaju najčvršću stabilnu strukturu. Smanjuju brzinu trošenja gazećeg sloja. Dopuštena sigurna dubina ostaje do pokazatelja od 60-70 tisuća km trčanja. Naravno, to u osnovi ovisi o stilu vožnje vozača. Četvrto, u kojoj se pouzdanosti određuje kvaliteta sklopa okvira. Metalni elementi imaju posebnu najlonsku armaturu. Niti polimera imaju visoku elastičnost, što smanjuje opterećenje okvira. Gume najbolje preraspodjeljuju višak energije, vjerojatnost deformacije kabela se ponekad smanjuje.

Sigurnost na kiši

Tijekom kiše postoje ozbiljni rizici gubitka stabilnosti u cestovnom prometu. To je zbog činjenice da se mikrofilm vode formira između tkanine na cesti i površine gume. Zbog toga je kontaktno područje smanjeno. Uklanjanje negativnog učinka akvaplaninga u prikazanim modelima guma ostvaruje se odmah u nekoliko smjerova. U gaznoj ploči kotača nalazi se široki žlijeb za odvodnju. Kao rezultat toga, gume napuhuju veliku količinu tekućine u kotač, prenose ga na površinu i odvode u stranu. Pri opisivanju Dunlop GrandTreka, treba imati na umu da gotovo svi modeli u ovoj klasi imaju otvoreni dizajn ramenih zona. Ovaj pristup ima pozitivan učinak na brzinu uklanjanja vode. kemičaritvrtke su poboljšale pouzdanost prianjanja i zahvaljujući posebnim mineralnim spojevima uključenim u gumenu smjesu. Uz pomoć silicijevog dioksida bilo je moguće postići učinak "lijepljenja" guma na mokru cestu. Kombinacija gore navedenih čimbenika dovela je do toga da su rizici hidroplaniranja svedeni na nulu, čak i pri jakoj kiši.

Udobnost

U ovom slučaju situacija je nejasna. Nemoguće je dati neke opće karakteristike udobnosti. Na primjer, zimski modeli guma, opremljeni šiljcima, stvaraju posebnu jaku gužvu u kabini. Borba s njom je praktički nemoguća. Ovaj problem je tipičan za sve varijacije gume ove klase, a ne samo za modele Dunlop GrandTrek. Gume bez trnja (zimi i cijele sezone) su lišene takvog nedostatka. Tiha vožnja. Uznemirujući zvukovi gase se zbog promjenjivog položaja blokova gaznoga sloja. Tresenje u kabini je smanjeno zbog istovremenog djelovanja mekane smjese i najlonskog namota trupa. Prekomjerna energija gasi se samim gumama. Kao rezultat, jahanje postaje što udobnije i udobnije. Izjava je tipična za sve Dunlopove GrandTrek gume.

Mišljenja stručnjaka

Prikazane gume podliježu ispitivanju ne samo na području tvrtke. Gume marke Dunlop GrandTrek često postaju sudionici usporednih testova različitih stručnih ureda. U većini slučajeva, konačni odgovori su samo pozitivni. Guma ne hvata zvijezde s neba, ali je također nemoguće nazvati autsajderom. Međutim, veličina kočionog puta je nešto viša nego u mnogim većim modelimapokazatelji su općenito pouzdani. Prva pozicija može se postići usporedbom prohodnosti. Karakteristike Dunlop GrandTreka u ovom slučaju će dati forum čak i priznatim industrijskim liderima.

Misli vozača

Ovdje je situacija nedvosmislena. Praktično svi vozači automobila s punim pogonom preporučuju ovu gumu. Skupinu gore opisanih osobina bilježe mnogi vozači. Dodatna prednost je brzina balansiranja kotača i stabilnost guma. U tvornicama tvrtke postoji složeni sustav višerazinskog upravljanja. Kao rezultat toga, moguće je smanjiti rizik dobivanja neispravnih guma u masovnoj prodaji na nulu.