Pokušajte svoju snagu na unaprijed osvojenom području dopuštajući zaljev. Ovaj cross-dance je "u minijaturi", odnosno njihova je veličina mnogo manja. Pogodni su i za djecu i za odrasle. Za europske zemlje one su uobičajene. Imamo malo ljudi u zemlji o njima, a još manje ih je bilo. Najsjajniji predstavnik takve kategorije motocikala je zaljev Kayo 140. Koriste ga za sudjelovanje u raznim vrstama natjecanja (supermoto, motocross, stunt riding), enduro izleti ili samo tijekom odmora u prirodi.
Proizvođač
Devedesetih godina prošlog stoljeća na kineskom je području otvorena nova tvornica "Cayo". Bio je angažiran u proizvodnji malih bicikala (pitbikes). U prvim godinama tvrtka je proizvela oko trideset tisuća modela godišnje. Nakon toga postao je jedan od lidera u proizvodnji ovog tipa motocikla. Proizvođač nudi dvadeset i pet modela motocikala.
Proizvodi tvrtke uvijek su se razlikovali po pristupačnim cijenama. A za proračunsku kategoriju cijena, Kayo 140 jarboli su dobre kvalitete. Naravno, postoje nedostaci. No, uz pravilan rad i pravovremeni tehnički pregled, bicikl može trajati dugo vremena. Prije početka rada, odmah nakon kupnje, potrebno je provjeriti kvalitetu svih dijelova motocikla. Ako je potrebno - zategnite labavo pričvršćivanje.
Proizvodi "Cayo" mogu se natjecati s proizvodima europskih proizvođača po karakteristikama kao što su upravljivost,kvaliteta montaže, lakoća rada, jeftino održavanje i popravak.
Okvir
Okvir jame bicikla "Cayo-140" prikazan je u obliku cjevastih čeličnih profila. Zanimljiv je način popraviti motor. Ne uklapa se u okvir, već visi odozdo. Što se tiče stupa upravljača, on također ima svoje značajke. Njegov kut nagiba je oštriji od ostalih modela ove klase. To poboljšava upravljivost i sigurnost na cesti.
Dizajn bicikla uključuje plastične umetke. Važno je napomenuti da je ovaj materijal kvalitativan. To je vrlo fleksibilan i mekan, tako da ne slomiti na najmanji udarci.
Upravljanje biciklom
Instrumentna ploča mini-motocikla "Cayo-140" je jednostavna. Lišen je nepotrebnih senzora i gumba. Postoji samo jedan senzor koji ukazuje na ponedjeljak. Standardne olovke za biranje. Svi su sastavljeni. U slučaju nezgode neće se slomiti.
Na lijevoj strani stupa upravljača nalazi se gumb za uključivanje svjetla. U blizini se nalazi gumb za pokretanje motora (starter). Ručica klasičnog oblika istovremeno hvata. Plin i kočnica spojeni su na desnu ručku.
Snaga
Kayo 140 čije specifikacije mogu iznenaditi, opremljena motorom zapremine 140 cm3. Njegova snaga je nešto viša od snage određene klase. Motor proizvodi četrnaest konjskih snaga na osam tisuća okretaja. Ovaj motor je redizajnirana verzija poznatog motora "Honda Super Cab".
Četverotaktni motor. Punjenje se obavlja uz pomoćkarburator. Minus sustav goriva - nema filtra za gorivo. Proizvođači su ovu stavku smatrali nepotrebnom. Ali ako bicikl napunite iz spremnika, ne možete bez filtra za gorivo. Neki ga ljubavnici instaliraju odmah nakon spremnika.
Da biste pokrenuli pit bike, pomoći će vam kickstarter. Hlađenje zraka i ulja na motor ne dopušta pregrijavanje.
Mjenjač
Ručni mjenjač s četiri stupnja prijenosa ugrađen je u jami Kayo 140. Brzina se lako i jasno mijenja. Pronalaženje neutralnog prijenosa je jednostavno, obično je uhvaćen od prvog puta. Osobitost kontrolne točke je vrlo kratka prva brzina.
Mjenjač se pokreće lančanim pogonom. Čini se da je lanac pouzdaniji od pojasa. Ali nije sve tako jednostavno. Ovaj model koristi 420 krug. Tijekom eksploatacije bajke povremeno se proteže. Stoga je njegov vijek trajanja mali.
Ostali sustavi
Prednji ovjes Kayo 140 predstavlja obrnuta vilica od 33 mm. I to je neregulirano. Mono amortizer se instalira odostraga. Nema napretka, odmah je fiksiran na klatno. Privjesni udar je 15 centimetara. Amortizer se može pumpati zrakom. Disk disk kočnice. Svaki kotač ima jedan ventilirani disk. Postoji hidraulični pogon kočnice.
Glavne dimenzije
Pitbike Kayo 140 ima sljedeće dimenzije:
Međuosovinski razmak - 123 metra.
Visina do sjedala je 089 metara.
Težina ovog vozila je 71 kilogram. kotačidrugačiji. Prednja strana ima promjer od sedamnaest inča. Stražnji dio je četrnaest inča. Kapacitet spremnika za gorivo je pet i pol litara.
Raznolikost vrsta
Proizvođač nudi nekoliko varijanti cayo pitbaya s kapacitetom od 140 centimetara. Kayo 140 Classic YX140E KRZ - jedan od najpopularnijih modela korisnika. Karakterizira ga četverotaktni motor kapaciteta 140 kubnih centimetara i snage od devet i pol konjskih snaga. Sustav hlađenja zrakom i uljem. Prijenos s četiri brzine. Prednja vilica teleskopski okrenuta. Mono amortizer se instalira odostraga. Težina tehnike - 71 kilogram.
Cayo-Basik-UX Pit Bike ima isti volumen i tip motora kao i prethodni model. No, izlazna snaga je već 112 litara. c. Hlađenje zraka i ulja karburatora. Automatski mjenjač s četiri stupnja prijenosa. Kotači su sedamnaest i četrnaest inča. Spremnik za gorivo ima kapacitet od pet i pol litara, što je za jednu litru više od prethodne verzije.
Rukovanje i održavanje
Uz ispravan rad, Kayo 140 će trajati dugo vremena. Ali za to, vozilo se mora pratiti od trenutka kupnje. Nakon kupnje, morate pažljivo provjeriti sve čvorove i elemente priče za tvornički nedostatak. Okrenite sve spajalice kojima je to potrebno. Vožnja motorom mora proći sa svim potrebnim pravilima. Kada koristite bicikl u intenzivnom načinu rada, potrebno je redovito mijenjati zvijezde i lance (jednom u sezoni). Vrijedi se toga sjetitiPrilikom korištenja vozila u zimskim uvjetima potrebno je obratiti posebnu pozornost. Ukrasna plastika je zamrznuta i postaje krhka. Skokovi na negativnim temperaturama puni su neuspjehom kontrole kočnica, hvataljki, amortizera. Što se tiče rezervnih dijelova za "Cayo 140", onda nema posebnih problema. Mnogi detalji i elementi slični su drugim modelima. Stoga, ako je potrebno, možete čak i zamijeniti dijelove s drugih bicikala.
Kayo 140: price
Jedan od važnih pokazatelja je cijena bicikla jame. Ovdje postoje dvije opcije: shopping online i kupovina u kabini. Svaki od njih ima svoje pluseve i minuse. Kupnja "Cayo 140" na internetu, možete platiti oko četrdeset tisuća rubalja. U salonu će cijena biti nešto veća. Ali u ovoj situaciji možete podnijeti zahtjev za istu organizaciju za planirane tehničke preglede. U takvim salonima, trošak istih modela može biti oko deset tisuća više nego u online trgovinama.
Kayo 140: mišljenja
Mišljenja vlasnika jame Bike na vozilu su potpuno različita. Neki su zadovoljni kupnjom, drugi nisu. Najpopularniji pozitivni feedback je zadovoljstvo cijenom. Uz dobre karakteristike, mini-bicikl ima pristupačnu cijenu, koja ne prelazi pedeset tisuća rubalja. Uz pozitivne emocije, imajte na umu snagu motora, jednostavnost upravljanja. Pitbike se dobro osjeća pri vožnji na neprohodnosti, čak i pri jakim kišama ili drugim vremenskim uvjetima). Očigledan nedostatak vozila je nedostatak rasvjetnih uređaja. Nema putovanja do njihu mračno doba dana postaje nemoguće. A to, zauzvrat, uvelike smanjuje vrijeme za šetnje. No, nakon nekih vozača, naprotiv, izabrati večer ili noć vrijeme za vožnju. I nemoguće je bez svjetla. Sklopive olovke nisu uvijek udobne. Za neke padove, ručka se ne savija, već se savija. To dovodi do oštećenja dijelova koji su odgovorni za podešavanje kvačila i kočnica. Za zamjenu tih elemenata, proizvođač proizvodi i prodaje poseban kit za popravak. Ali tko će uživati redovitu zamjenu rezervnih dijelova? Točno, nitko. Stoga korisnici često imaju posebnu zaštitu na kotaču. Ona će štititi olovke od oštećenja. Još jedan očigledan nedostatak koji svi kupci kažu je pogon na lancu. U većini slučajeva to se jednostavno zamjenjuje skupljom i kvalitetnijom stvari. Sljedeći nedostatak je što se ne može kretati po javnim cestama, pokrivenim asfaltnim pokrovom. Kako bi to postigli, jama Bike nema svjetla i nekih drugih detalja. Bez njih se zabranjuje saobraćajna pravila za vožnju. Guma u prodajnom paketu također nije namijenjena prometu na asfaltnim cestama. Meka i plastična guma dobro se održava močvarnim tlima i drugim sličnim područjima. No, kada se vozite po asfaltu, brzo se istroši i ne radi. Stoga se "Cayo-140" može kretati samo po teškom terenu. Motor Kayo 140, čija maksimalna brzina ne bi trebala prelaziti šezdeset kilometara na sat, lako se može zapaliti tijekom vožnje na cesti. radijeza sve, to je zbog nemogućnosti rashladnog sustava da podnese takav teret. Takvi slučajevi nisu neuobičajeni. U zaključku, želio bih naglasiti da je jama "Cayo-140" pokretna, jednostavna, popravljiva i montirana. Možete ga koristiti pri vožnji po teškim terenima, bez obzira na vremenske uvjete. Naravno, on ima svoje nedostatke. Ali s pravim pristupom mogu biti minimizirani. Tada će bicikl pita izazvati samo pozitivne emocije. Da biste to učinili trebate učiniti malo marljivosti i vještine.
Cayo-Basik-UX Pit Bike ima isti volumen i tip motora kao i prethodni model. No, izlazna snaga je već 112 litara. c. Hlađenje zraka i ulja karburatora. Automatski mjenjač s četiri stupnja prijenosa. Kotači su sedamnaest i četrnaest inča. Spremnik za gorivo ima kapacitet od pet i pol litara, što je za jednu litru više od prethodne verzije.
