Parktronic "Parkmaster" - parkirni radar, koji određuje prisutnost prepreka iza automobila s parkiranjem. Na današnjim tržištima može se pronaći na desetke sličnih uređaja, koji se razlikuju u cijeni, funkcionalnosti i mnogim drugim značajkama.
Posebne značajke parktronika
Za sve Parktronics Parktronics karakteristične su slične funkcije i parametri, bez obzira na određeni model:
Komplet s uređajem dolazi s četiri okrugla senzora promjera 22 mm.
LED zaslon koji se isporučuje s parktronicom može se instalirati bilo gdje u unutrašnjosti automobila. Funkcija zaslona omogućuje promjenu vrste prikaza podataka.
Glasnoća zvučnih obavijesti regulira upravljački program u Parktron Master postavkama.
Na zaslonu se prikazuje udaljenost do objekata iza automobila (u metrima), smjer u kojem se nalazi prepreka. Postoje dvije skale podataka s podjelama.
Posebna značajka senzora Parktronics Parktronics je visoka brzina i preciznost mjerenja udaljenosti.
Središnji kontroleri detektiraju objekte u rasponu od 03 do 30 metara, bočno - od 03 do 15 metara.
Napajanja za senzore uređaja su akumulatori napona od 10-15 Volta, tako da se ugradnja parktronic "Parkmaster" može izvoditi na bilo kojoj marki i modelu osobnih automobila.
Uređaj radi u širokom rasponu temperatura -od -35 do +75 stupnjeva Celzija.
Dovršetak
Većina modela parkirnih objekata "Parkmaster" dolazi u sljedećem paketu:
crni ili srebrni ultrazvučni kontroleri u količini od četiri komada;
upravljački modul, prima i odašilje signale;
LED zaslon s ugrađenim zvučnikom;
poseban mlin s kojim se rupe koriste u odbojniku;
set vijaka i žica;
poučavanje;
jamstvena kartica.
Prednosti parkktromovih ParkMromovih recenzija, ostaju vlasnici automobila koji dugo koriste ove gadgete, potvrđujući sljedeće prednosti:
Priuštivu vrijednost. U usporedbi s radarima drugih marki, cijena za Parkmastera ostaje u prihvatljivim granicama.
Jednostavnost i jednostavnost ugradnje. Instalaciju radara može izvršiti vlasnik vozila bez uključivanja stručnjaka.
Jasne upute za uporabu. Svi zahtjevi i preporuke za instalaciju i naknadnu uporabu detaljno su opisani u priručniku.
Parktronic se može postaviti ispod retrovizora.
Nedostaci
Nažalost, Parkmasterovo stražnje parkiralište ima i nedostatke:
Mnogi vozači primjećuju takvu neugodnost kao lažni pozitivni rezultati sustava. Na primjer, u procesu kretanja pored raznih prepreka na udaljenosti od oko jednog metra, parkktronic upozorava vlasnika automobila na vjerojatnu opasnost. Ovaj kvar ne utječe samo na svesenzori uređaja.
Određivanje udaljenosti do smetnji u nekim modelima traje jako dugo. U takvim situacijama vozač mora staviti auto na ručnu kočnicu i čekati radar. Zbog činjenice da je udaljenost 15-20 sekundi, vlasnici automobila prisiljeni su parkirati vrlo sporo i nježno.
Slabo razvijena funkcija glasovnog upozorenja. Parktronic vas može upozoriti na prepreke samo nekoliko centimetara. Situacija se najčešće susreće od strane vlasnika novih uređaja, a zamjena upravljačkog modula u takvoj situaciji ne rješava problem.
Instaliranje parkstroma "Parkmaster"
Ugradnju parkirnog radara može izvršiti vlasnik automobila, bez pribjegavanja servisnim centrima i stručnjacima. Ugradnja uređaja je kako slijedi:
Upravljačka jedinica je montirana. Može se ugraditi iu prtljažnik iu unutrašnjost automobila.
Utvrđuje se mjesto parkirnih senzora na odbojniku, dok se odbojnik uklanja, pere i suši. Položaji kontrolera senzora označeni su s olovkom ili oznakom. Prvo postoje ekstremni senzori na radijusu odbojnika, nakon čega je udaljenost između njih podijeljena u tri dijela. Između ekstremnih regulatora postavljena su dva senzora. Istovremeno, broj senzora može varirati ovisno o specifičnom modelu parktronika.
Senzori se nalaze na visini od pola metra, ali se ovaj parametar može promijeniti. Prikazana je preporučena visinau priručniku za parkete "Parkmaster". Rupice u koje će senzori biti umetnuti, izbušeni, dolaze zajedno s rezačem, strogo okomitim na ravninu odbojnika.
Regulatori su ugrađeni u završene rupe na vanjskoj strani odbojnika. U unutrašnjosti se provode sve žice, nakon čega se sami senzori pričvršćuju pomoću prstenova za zaključavanje, silikona ili ljepila. Preporučljivo je unaprijed označiti sve senzore - to neće u budućnosti napraviti greške u dijagnostici ili popravku.
Sve žice senzora su spojene u jedan podvez, koji se spaja s ožičenjem na stezaljci. Poželjno je sve žice pričvrstiti izolacijskom trakom ili posebnim pričvrsnim elementima. Ožičenje prolazi kroz prtljažnik automobila. Branik se vraća na pravo mjesto tek nakon što su ugrađeni svi elementi parkirnog motora.
Zajedno s "Parkmaster" isporučenim s shemom spajanja regulatora, na temelju koje su svi senzorni senzori priključeni na upravljački modul. Zatim se priključi zaslon koji se nalazi na istaknutom i prikladnom mjestu za vozača. Zaslon je pričvršćen na površinu automobila pomoću dvostrane ljepljive trake.
Vrste parktronika
Svi modeli parkirnog radara razlikuju se po broju senzora, značajkama ugradnje senzora i načinu upozoravanja vozača na prepreku na cesti. Moderni parkuri se instaliraju istodobno s kamerama stražnjeg pogleda, što omogućuje prikaz slike s kaseteodredite udaljenost do prepreke s velikom točnošću.
U nekim modelima parkirnog radara senzori se zamjenjuju ravnom antenom. Takvi uređaji nazivaju se vrpcama i nalaze se unutar odbojnika automobila.
Parktronik s dva senzora
Broj kontrolnih uređaja osjetljivih na dodir u parktronicu Parktmastera može varirati od 2 do 8. Trošak i samog uređaja i njegove instalacije izravno ovisi o broju senzora. Možete ih postaviti na prednji i stražnji odbojnik automobila.
Sustavi s dva senzora često se kupuju za kompaktne automobile i montiraju na stražnji odbojnik. Osim tih parkirnih radara, postoji i prilično velika mrtva zona, zbog koje ne zahvaćaju mnoge prepreke.
Parktroni s 3 i 4 senzora
Slični modeli parkirnog radara također su instalirani na stražnjem odbojniku automobila, dok broj senzora ovisi o značajkama dizajna stroja. Parktronic, na primjer, može reagirati na rezervnu gumu SUV-a, montiranu iznad stražnjeg odbojnika.
Parktroni s 6 i 8 senzorima
Upravljači sličnih radara ugrađeni su ne samo na stražnji, nego i na prednji odbojnik, što vozača upozorava vozača na prepreke i na prednjem dijelu automobila i na stražnjem dijelu vozila.
U nekim modelima parkirnog radara senzori se zamjenjuju ravnom antenom. Takvi uređaji nazivaju se vrpcama i nalaze se unutar odbojnika automobila.
