Žalosno stanje ruskih autocesta ozbiljno utječe na proračun bilo kojeg vozača, jer je to glavni uzrok oštećenja dijelova automobila. Situacija se pogoršava s netočnom vožnjom ili u žurbi kada nema vremena za obilazak rupa. Kao rezultat takve "ekonomičnosti" vremena šasija trpi - deformirani ručak.

Najbolje rješenje je kupiti i instalirati novi pogon, ali vam financijske mogućnosti i želja za spremanjem ne dopuštaju uvijek to. U takvim slučajevima, geometrija kotača moći će uređivati ​​diskove. Ali takva operacija nije lijek i nije uvijek moguća.

Indikacije za popravak

Stupanj deformacije diskova ovisi o brzini kretanja, smjeru udara, stanju kolnika i prirodi udara. Osim toga, na značaj štete značajno utječe:

stanje površine diskova, prevalencija deformacija zamora;

oznaka metala koja se koristi za izradu naplatka;

radni vijek i prethodne popravke.

U prošlosti, popravci su ostavili neizbrisiv trag. Zbog toga, u nekim slučajevima, uređivanje diskova postaje nemoguće - ručak ne može izdržati opterećenje i prasak. Što je duži vijek trajanja, to su zamornije deformacije, što uzrokuje pojavu manjih oštećenja.

Oznaka metala

Oznaka koja se koristi za proizvodnju čeličnih metalnih diskova obilježava njihovu tvrdoću, plastičnost i krhkost. štoŠto je materijal plastičniji, to je bolje podložan kovanju, a time i korekcija. Najveća plastična svojstva su iz Italije, Turske i Kine. S velikom tvrdoćom, uređivanje diska je praktički nemoguće. Kao posljedica depresivnog učinka, ručak se ne deformira, ne vraća u prijašnje stanje, ruši se i lomi. Teško je popraviti proizvode iz Njemačke.

Oprema za popravak

Ovisno o tipu diska, jedan od dva stroja koristi se za vraćanje geometrije kotača. Uređaj za popravak proizvoda s utiskivanjem ima u svom sastavu vreteno koje se pričvršćuje za sam kotač, kao i valjačke valjke. Oni, stvarajući visoki napon na površini oboda, čine ga izvornim oblikom. U osnovi drugačija struktura ima stalak za uređivanje diskova u čvrstom stanju. Radni elementi u takvom stroju su hidraulični cilindri i mlaznice. Cilindar, nakon postavljanja izravno na deformirano mjesto, izvlači materijal, pretvarajući kormilo u netaknut izgled. Vrlo često takva oprema uključuje elemente strugova za vraćanje "padding" površina.

Značajke valjanja lijevanih proizvoda

Lijevani diskovi, zajedno sa svim njihovim pozitivnim svojstvima, imaju značajan minus - visoku krhkost. Pod snažnim utjecajem, proizvodi jednostavno puknu, nakon čega se ne mogu obnoviti. Zbog strukture zrna metala, lijevanje lijevanih diskova ima neke značajke. Prvo, njihovo ispravljanjePotrebno je mnogo dulje od obnavljanja proizvoda s žigom. To je zbog činjenice da se tijekom obnavljanja geometrije opterećenja primjenjuje postupno, kako se ne bi pojavila pukotina. Drugo, lijevani proizvodi su prethodno zagrijani. Lokalno grijanje se povećava kako bi se povećala plastičnost metala, tako da se ne odupire deformaciji. Treće, popravak lijevanih diskova provodi se samo lokalno. Odmah na kvar utječu posebne mlaznice, koje izvlače, ispravljaju ručak. I konačno, cijena takvog događaja može ozbiljno pogoditi novčanik. To je zbog visoke složenosti procesa.

Specifičnost valjanja utisnutih diskova

Diskovi za probijanje su zavareni od čeličnog lima, koji se razlikuju po velikim parametrima plastičnosti. Zbog toga je moguće ukloniti ne samo lokalne nedostatke, već i velika područja deformacija. Uređivanje diskova s ​​žigom odvija se bez prethodnog zagrijavanja. Sam proces prolazi kroz nekoliko faza. Prvo, večera se stavlja u stalak za petlje, fiksira, a zatim analizira oštećenje. Korekcija se događa uz pomoć posebnih valjaka koji otkrivaju površinu do potpunog uklanjanja nedostataka. Iskustvo pokazuje da je uređivanje diskova najbolje kvalitete moguće samo na talijanskom hardveru. Ako je moguće, odaberite auto salone s govornicama iz Italije.