EO-2621 ili "Cockerel", kako su ga zvali ljudi, - multifunkcionalni bager-buldožer, možda najpoznatiji bager u našoj zemlji.
Definicija razreda prema strojnom indeksu
Dio informacija o automobilu može se dobiti dešifriranjem smanjenja i brojki u tvorničkom indeksu. Što znače slova "EO", lako je pogoditi: "E" - bager, "Pro" - jednokrilni. Brojevi (2621) su složeniji, jer nisu dodijeljeni slučajno, već prema određenom GOST-u.
Prva znamenka znači da taj stroj pripada drugoj dimenzionalnoj skupini, koja uključuje bagere, čija je masa u rasponu od 63-10 tona. Kapacitet žlice je 025 kubnih metara. m s dopuštenim odstupanjem od jedne ili 5%. Ukupno ima šest skupina. Što je veća masa bagera i veličina žlice, to je skupina veća. Sljedeća znamenka indeksa govori o osobitostima podvozja stroja. U ovom slučaju, to je šest, a to znači da je kod projektiranja EO-2621 korišteno šasiju traktora već u seriji. Treća znamenka (dvije znamenke) označava da je bager čvrsto pričvršćen. Posljednja znamenka (jedinica) označava serijski broj koji je proizvođač dodijelio modelu.
Opća namjena stroja
Bager EO-2621 prvenstveno je namijenjen razvoju tla od prve do četvrte kategorije složenosti, od pijeska do tvrde gline.U tu svrhu stroj je istovremeno bio opremljen kantom i izvatkom buldožera. Štoviše, ovisno o instalaciji žlice može raditi i izravna i povratna lopata. Njegova preraspodjela s jednog mjesta na drugo ne uzrokuje poteškoće, au prisustvu pomoćnika provodi se za 20 minuta.
Osim toga, dizajn EO-2621 dopušta uporabu drugih tipova radne opreme na šarkama.
Popis mogućih radova
Višenamjenski buldožer omogućuje izvođenje kompletnog popisa radova:
Uz pomoć bagera možete kopati rovove, iskopati temeljnu jamu s teretom uklanjanja tla u transportu ili ga strugati u odlagalištu. Lako je napraviti teret s izravnom lopatom, izgraditi humak, razviti mala lica. Pjeskarenje buldožera može se koristiti za planiranje i rafiniranje. Mehanizam za podizanje tereta, osim glavne namjene, jednostavan je za izvođenje instalacijskih radova.
Opći bager
Bager je sastavljen na temelju MTZ-82 - traktora, poznatijeg kao "Belarus". A to znači da kao podvozje koristi pneumatsko podvozje kotača. Standardna osovina traktora dodatno je poboljšana ugradnjom okvira za spajanje, koji osim prihvata opterećenja koji nastaju tijekom rada, služi i kao osnova za ugradnju zamjenske opreme. Na njemu je montiran potporno-okretni stup s osovinom, koji ima kruto sidrište s vezanjem, kao i hidraulični cilindar, kroz koji se rotira.
Tijekom tečajaRadne operacije stabilnost stroja pruža uvlačenje nosača (outriggers). Na prednju stranu okvira pričvršćena je deponija buldožera ili oprema za teret.
Upravljačke jedinice traktora, kao i oprema za buldožer i bager, razmaknute su i ugrađene u prednju i stražnju kabinu vozača.
EO-2621: tehničke značajke
Produktivnost stroja je 40 kubnih metara na sat. Polumjer radijusa: povratna lopata je 5 m, ravna linija je 5 metara. Dubina kopanja je do 3 metra. Volumen žlice u standardnoj izvedbi je 025 m. , Visina utovara uz korištenje povratne lopate je 22 m, vilice, kanta ili izravna lopata je 33 m. Priloženi napor pri uvrtanju u tlo: obrnuta lopata - 26 kN, pravac - 25 kN. Prosječno radno vrijeme: izravna lopata 15 sekundi, obrnuto 18. EO-2621 (s kukom) kapacitet dizanja - 500 kg. Visina tereta do 38 m. Uz maksimalnu visinu podizanja, polazak je 23 m. Tlak u zasebnim hidrauličnim sustavima: bager - 10 MPa, buldožer - 75 MPa.EO-2621 ima bager DT-65H s kapacitetom od 65 l /s. Brzina kretanja na gustoj zemlji - 19 km /h. Širina kolosijeka kolosijeka (na stražnjim kotačima) - 1550 mm Zračnost ceste - 450 mm. Polumjer okretanja uz uvjet pronalaženja radne opreme na šarkama u položaju za transport (m) - 63. Dimenzije EO-2621 (m) - 648h22h38 (DxWxH) Težina stroja - Unatoč činjenici da je kategorija granica na tlu za ovaj bager četvrta, uspješan rad stroja je moguć iu teškim uvjetima, ali je potrebno prethodno otpustiti radnu površinu.
Općenito, analizirajući gore navedene podatke, možemo zaključiti: naravno, EO-2621 karakteristike koje se ne mogu nazvati idealnim, nemaju izvanredne sposobnosti, ali to se od njega ne traži. Bager je dizajniran za svakodnevni, rutinski, rutinski rad. I savršeno se nosi s tim. Potrošači procjenjuju da je automobil pouzdan i vrlo ekonomičan, razlikuje se jednostavnost u upravljanju i popravku, dok je relativno jeftin u svakom pogledu.
