Zatezni remeni, za razliku od drugih sredstava za pričvršćivanje, prikladni su za uporabu i prikladni su za svako vozilo, pa se stoga često koriste za brzo i pouzdano pričvršćivanje različitih vrsta robe. Tekstilna elastična vrpca omogućuje sigurno nošenje tereta tijekom transporta, bez oštećenja proizvoda i zadržavanja izgleda. Takve prilagodbe aktivno se koriste u organizacijama specijaliziranim za prijevoz tereta.

Sigurnosni pojasevi za teret

U procesu tkanja teretnih pojaseva koristi se vrlo jaka traka od tekstila 2535 ili 50 mm u poliesteru, koja se temelji na upotrebi pojasa i indeksu pucanja. Također je moguće napraviti traku za vezanje s povećanom čvrstoćom od 75 ili 100 mm u širini. Svi podaci o maksimalno dopuštenom opterećenju i radnoj duljini naznačeni su na posebnoj naljepnici, ušivenoj u svaku traku. Te se informacije moraju uzeti u obzir jer se može dogoditi oštećenje tereta.

Duga i klasična brava za trake

Na temelju obilježja konstrukcije, nosive trake za pričvršćivanje tereta su prsten i kuka. Konstrukcija prstenastog remena je zatezni element (cijevna brava) i vrpca s slobodnim krajevima, a radna duljina takvog pojasa bira se na temelju uvjeta uporabe. Pojas za kuku sastoji se odIgračku vrpcu s kukama na krajevima i iz sudara. Ripping (ili snoring lock) održava stalnu napetost trake, što osigurava očuvanje opterećenog tereta i sigurnost ljudi koji su uključeni u prijevoz. Uz prstenastu spojnicu moguće je kompaktno transportirati malo opterećenje ili opterećenje koje se sastoji od nekoliko dijelova tako da se ne prolije, a traka s učvršćivačem kuke održava istezanje zbog pričvršćenja na nekoliko mjesta. U tom slučaju ne bi trebalo dopustiti da traka dođe u kontakt s oštrim rubovima automobila ili tereta. Inače je moguće lomljenje i oštećenje tereta. Danas su vrlo popularne trake s mehanizmom obrnutog potiska, to jest, takav mehanizam povlači traku kada se počne kretati prema dolje. Posebnost takvog pojasa je olovka čija je duljina dvostruko veća od olovke u klasičnim mehanizmima. Takva ručka daje vrpci maksimalno rastezanje, što, naravno, povećava pouzdanost pri transportu proizvoda. Također, ovaj mehanizam ima pomoćnu osovinu koja održava traku od trenja. To vam omogućuje nošenje tereta na velike udaljenosti.

3 osnovna pravila za korištenje remena za spojnice

Nije moguće dopustiti da se opterećenje na remenu učvrsti više od onog naznačenog na prošivenoj naljepnici. Nemojte pokušavati vući ili dizati teret s pojasom.
Opterećenje koje se mora učvrstiti mora biti čvrsto pričvršćeno na površinu. Upotrijebite dodatne ploče za blokiranje, tepih ili odstojnikešipke, ako je potrebno, za veću stabilnost opterećenja. Prilikom odabira nosivih pojaseva za pričvršćivanje opterećenja potrebno je uzeti u obzir (na to upućuju odgovori):

oblik, vrstu, dimenzije i težinu prevezene robe, način pričvršćivanja robe i način pričvršćivanja kutova remena, razinu trenja između proizvoda i površine;

izgled i struktura sredstava za montažu;

Oznaka s podacima proizvođača, maksimalno dopušteno opterećenje pojasa pojasa (LC), sila koja djeluje na polugu napinjača (SHF), sila prednapona (STF) i radna duljina remena.

Ako postoji više od 2 dijela na remenu, svaki od njih treba označiti s informacijama o određenom dijelu remena. Ako koristite metodu pričvršćenja za prekrivanje, upotrijebite najmanje 2 remena za spajanje. Ako je sidro - koristite najmanje 4 spojna remena.

Pravila za siguran rad spojnih pojaseva za učvršćenje opterećenja

Prije uporabe trake mora se provjeriti ima li oštećenja. Ni u kom slučaju ne možete koristiti pojas s bilo kakvim oštećenjem! Posebna oštećenja mogu se pripisati:

koroziji ili deformaciji metalnih elemenata pojasa, kao što su kuke ili tricikl;

različiti rezovi na vrpci;

otkidne linije na spojnim šavovima.

Prema svjedočanstvima, preporučljivo je koristiti trake za kravate u temperaturnom rasponu od -350 ° C do +1000 ° C.površine ili oštre dijelove, koristite dodatne obloge, posebne uglove i druga sredstva kako biste bolje zaštitili traku. Zatezne trake za opterećenje treba pričvrstiti za posebnu montažu tako da se veći dio opterećenja od zategnute trake rasporedi preko čvrstoće ojačanih vratova kuka.

Strogo je zabranjeno korištenje remena za traku.

Uvijte ili smanjite vrpcu.

Viseće na kukama, dodirujući jednu stražnju kuku ili preko palube, bez posebnih ušiju.

Očistite remen kemikalijama visoke učinkovitosti.

Očito koristite pojas s hrđom ili deformiranom metalnom bravom i kukom.

Koristite traku koja je oštećena više od 10% njezine širine.

Koristite traku s oštećenjem temperature.

Koristite zamršenu vrpcu ili vrpcu koja ima čvorove.

Upotrijebite remen ili bez oznake, ili ako informacije na njemu nisu čitljive.

Možete koristiti samo kopču pojasa bez grešaka i oštećenja.

Zapamtite! Oštećena roba može se oštetiti ili, još gore, oštetiti zdravlje i život ljudi i životinja!

Primjer

Proširenje pojasa u praksi često nije dovoljno ozbiljno. Zamislite da je radna duljina pojasa 10 metara, a faktor istezanja 7%, u takvim okolnostima traka može biti produljena za 70 cm, što znači da pod djelovanjem fizičkog naprezanja razlikaDuljina trake pojasa može biti više od pola metra, što zauzvrat značajno smanjuje učinkovitost prethodne napetosti (STF). Kako bi se to izbjeglo, potrebno je napraviti dodatno pritezanje remena nakon pokretanja vozila.