Danas proizvođači videorekordera razvijaju svoje gadgete ne samo poboljšanjem kvalitete snimanja, već i nekim složenim mjerama, od kojih je jedna automobilska sigurnost. Živopisan primjer takve politike je samo registrator Akenori 1080X. Skromnija prošla verzija s Pro konektorom zadovoljila je mnoge vozače i vidjet ćemo kako se nositi s novinom japanskog brenda.
Dakle, tema današnjeg pregleda je Akenori 1080 X - navigator sa sustavom za detekciju kamere, 6-line optikom i mnogo više od drugih. Razmotrimo što je dobar ili loš model, uzimajući u obzir mišljenja stručnjaka u ovoj industriji i odgovore vlasnika gadgeta.
Sadržaj pakiranja
Akenori 1080X je pakiran u lijepu kutiju uskog kartona. Na prednjoj strani paketa možete vidjeti sliku samog uređaja i njegove najznačajnije značajke. Opis Akenori X 1080 na prednjoj i stražnjoj strani izgleda više nego detaljno, tako da ne bi trebalo biti problema u analizi uređaja u trgovinama. To jest, informacija je dovoljna da se napravi značajna kupnja. Unatoč japanskom podrijetlu (razvoj gadgeta), na kutiji je natpis "Made in China" (kolekcija).
Unutra ćete vidjeti:
uređaj Akenori 1080 X;
Upute za rad i jamstveni list;
punjač za običan upaljač za cigarete;
vanjska SD kartica za 16 GB;
par naljepnica 3M;
disk sa softveromsoftver.
Vrijedno je spomenuti kompetentni priručnik i most memorijske kartice. Sudeći prema izjavama vlasnika na Akenori 1080 X, dobra polovica korisnika prepoznala je priručnik kao jasan, i što je najvažnije - koristan, to nije za krpelja, kao u slučaju drugih sličnih uređaja. Količina SD kartice dovoljna je za pohranu podataka, tako da nije potrebna dodatna kupnja drugog medija.
Ugradnja
Naprava za montiranje je vrlo jednostavna: učvrstite na vjetrobran i spojite napajanje iz upaljača za cigarete. Uz to riješiti bilo koji motorist. Sudeći prema povratnim informacijama o Akenori X 1080, bilo je osobito ugodno za vlasnike dugačkog, trožičnog kabela za montažu. Lako se može nositi po obodu stakla i izvaditi negdje u pretincu za rukavice.
Sam montažni nosač ugrađen je u kućište i okreće se na dvije kopče, tako da je regulacija predviđena samo u položaju "gore-dolje". Ako vam takva instalacija ne odgovara, možete kupiti uobičajeniju opciju na vakuumskoj usisnoj čašici, jer su takvi vlasnici potpuno univerzalni. Naprava je gotovo trenutačno uklonjena iz zagrada - jednostavnim pomicanjem ruke, a vlasnik ostaje na staklu.
Izgled
Veličina uređaja vrlo je značajna za ovu vrstu tehnike - 95x63x6 mm. Nema skrivenih instalacija, to znači da će vozač stalno koristiti registar. Materijal kućišta ima sjajnu i mat strukturu. I umetci se izvode prilično kompetentno: tamo, gdje će korisnik dodirnuti prste - mat poklopac, igluhi dijelovi - sjajni. Veliki broj funkcionalnih elemenata nije preopterećen: postoje mini-USB priključci i mini-HDMI priključci na desnoj strani, a gumb za isključivanje nalazi se na desnoj strani, što se preklapa s ladicom SD kartice kada je uređaj uključen.
Prednji dio je izašao prilično lijepo i elegantno. Izvorni fotoaparat fotoaparata i prateći dizajn objektiva poštuju i ne daju ništa rutinsko. Ispod možete vidjeti rešetku zvučnika i otvor za mikrofon. Općenito, s obzirom na izgled, korisnici u svojim recenzijama ostavljaju potpuno pozitivne komentare: lijepe, ergonomske i ukusne.
Kontrola
Funkcionalne kontrole u Akenori 1080X su samo četiri. Gumbi se nalaze ispod zaslona i imaju jasne savjete za kontekst, tako da ih možete rukovati čak i bez pomoći uputa za uporabu. Između tipki i zaslona nalazi se LED dioda koja vam govori da snimite fotografiju (crveno) ili je nedostaje (zelena). Ovo je pametna odluka, jer kako gledati malu ikonu na zaslonu nije uvijek zgodno, ali ovdje imamo poseban element. Što se tiče grana izbornika i sučelja u cjelini, ovdje je sve dobro: intuitivni prijelazi, velika slova i bez ikakvih sirotinjskih četvrti.
Video
13-inčni Matrix Akenori 1080X ima rezoluciju od 35 megapiksela i vrlo dobre kutove gledanja (130?). Dopunjena je s procesorom serije Ambarell A5S i šest prosvijetljenih leća iz Pentaxa, što znači da neće biti problema s visokokvalitetnim snimanjem i bez obzira na vremenske uvjete idoba dana
Terenska ispitivanja pokazala su da je kvaliteta videozapisa na odgovarajućoj visini: brojevi su ispred strojeva koji se mirno čitaju na udaljenosti do 10 metara, a artefakti nisu primijećeni. Noćno snimanje nije tako optimistično, ali neki kritički nedostaci poput buke i "zvijezda" iz cjelokupnog svjetla također nisu uočeni. Jedna žlica katrana, prema povratnim informacijama korisnika, postala je balans bijele boje, gdje je slika malo žućkasta.
GPS
Karte za nadogradnje navigatora Navteq je jedan od kontroliranih entiteta marke Nokia. Popis uključuje Rusiju, Ukrajinu i baltičke zemlje. Bjelorusija je iz nekog razloga ignorirala činjenicu da je dobra polovica korisnika koji moraju biti na tim mjestima, reagirala daleko ne utješno recenzije. U gadgetu nema detektora, pa se GPS navigator usredotočuje na ažuriranje baza podataka koje prikazuju sustave kontrole brzine kako bi upozorili vozača kamera i radara. Također možete postaviti "pishchalk" koji će vam pomoći zadržati željeno ograničenje brzine i ne kršiti DAP.
FCWS i LDWS
Prvi sustav (prednji sustav upozorenja na sudar) upozorava vozača na udaljenost. Vrlo je korisna u prometnim gužvama i ispred semafora (promjena iz zelene u žutu). Odmah će se primijetiti oštar pad brzine vozila koja ide naprijed i smanjuje udaljenost, a vozač će dobiti odgovarajući signal.
Sustav se pokazao brzinom većom od 60 km /h, ali s manjim pragom postoje česti pogrešni pozitivni rezultati. Tako je na stazama iu uobičajenomFunkcija urbane poplave će postati nezamjenjiv pomoćnik u sprječavanju prometnih nesreća. Snažna kiša i jaki snijeg smanjuju učinkovitost sustava, ali ne mnogo (više lažnih pozitivnih rezultata). Sustav upozorenja pri napuštanju trake (LDWS) pomaže vozaču u navigaciji po oznaci, tj. Ulazak u traku ili prebacivanje automobila u susjedni red će signalizirati matičar. Zaspati za volanom i naći se u kiveti više je nego stvarna prijetnja vozaču, a taj je sustav upravo takav.
Sažetak
Akenori 1080X je prijenosni sveobuhvatni sigurnosni sustav vozila. Što u načelu promatramo u ovom pregledu. To će uvelike pojednostaviti život vozača i spriječiti ga od većine opasnosti na cesti. Njegova cijena, a to je oko 7000 rubalja, on isplati previše. U gadgetu nema kritičnih problema, a recenzije korisnika na platformama za trgovanje uglavnom su pozitivne. U svom cjenovnom segmentu - to je jedna od najboljih opcija, tako da se uređaj može preporučiti svakome tko želi.
Sam montažni nosač ugrađen je u kućište i okreće se na dvije kopče, tako da je regulacija predviđena samo u položaju "gore-dolje". Ako vam takva instalacija ne odgovara, možete kupiti uobičajeniju opciju na vakuumskoj usisnoj čašici, jer su takvi vlasnici potpuno univerzalni. Naprava je gotovo trenutačno uklonjena iz zagrada - jednostavnim pomicanjem ruke, a vlasnik ostaje na staklu.
Sustav se pokazao brzinom većom od 60 km /h, ali s manjim pragom postoje česti pogrešni pozitivni rezultati. Tako je na stazama iu uobičajenomFunkcija urbane poplave će postati nezamjenjiv pomoćnik u sprječavanju prometnih nesreća. Snažna kiša i jaki snijeg smanjuju učinkovitost sustava, ali ne mnogo (više lažnih pozitivnih rezultata). Sustav upozorenja pri napuštanju trake (LDWS) pomaže vozaču u navigaciji po oznaci, tj. Ulazak u traku ili prebacivanje automobila u susjedni red će signalizirati matičar. Zaspati za volanom i naći se u kiveti više je nego stvarna prijetnja vozaču, a taj je sustav upravo takav.
