Talijanska tvrtka "Lamborghini" u svom je segmentu oduvijek bila prepoznatljiva po visokotehnološkim i jedinstvenim proizvodima, a to raspoloženje se održava od samog početka postojanja grupe, dakle već više od 60 godina.

Na cesti, automobili ove tvrtke izazivaju ljude različite reakcije: netko ih se divi i vjeruje vlasništvu marke "Lamborghini" vrh prestiža, pa, i netko ne privlači takve osobine, i pripisuju takve automobile patosima i nepraktičnim. Posljednje, usput rečeno, očigledna manjina. Danas ćemo pažljivo razmotriti jednog od najsjajnijih predstavnika tvrtke - "Lamborghini Hurricane". U ovom će se članku raspravljati o specifikacijama, opisu modela, fotografijama i mišljenjima stručnjaka. Kao bazu, hajde da uzmemo "čisti" automobil iz 2015. godine bez ikakvog službenog ili amaterskog "ispumpavanja".

Pozicioniranje

Model "Lamborghini Hurricane" (fotografski automobil prikazan je u članku) za tvrtku postao je vrlo obećavajući, odnosno trebao je popuniti značajan dio tržišta zamjenom jednog od najprodavanijih superautomobila - " Gallardo ". Potonji je, usput, slomio rekordnu količinu prodaje za cijelo vrijeme trajanja koncerna. Kao i kod drugih modela za ekstremne sportove, tehničke karakteristike Lamborghini Hurricanea omogućuju brzinu od 60 km /h (97 km /hu samo tri sekunde, a ograničenje brzine na brzinomjeru varira).unutar 200 milja na sat (322 km /h). Usprkos očiglednoj sportskoj orijentaciji, automobil je odličan za svakodnevne potrebe, bilo da se radi o kupovini ili putovanju na posao. Stefan Wickelman, generalni direktor koncerna, u više je navrata govorio o Lamborghini Hurricaneu, vjerujući da će ovaj automobil napraviti temeljne promjene u konceptu svih sljedećih automobila. Sedimenti su dovoljno ozbiljni, ali istina u njegovim riječima još uvijek postoji.

Model

Auto "Lamborghini Hurricane" je sportski automobil s dva sjedala i stražnjim motorom. Kao iu drugim slučajevima, ime "uragan" potječe iz svijeta kormorana: Huracan je poznati bik koji je bio vrlo popularan u Italiji krajem XIX stoljeća.

Model prodaje započeo je u ljeto 2015. godine. Nekoliko mjeseci ranije, veliki časopisi i salonske mreže zauzeli su Lamborghini Hurricane na probnoj vožnji. U širokim masama stroj je dobio šifru LP 610-4. Slova LP označavaju položaj motora, tj. Longitudinalni posteriore, na slici 610 prikazan je broj konjskih snaga, a četvrti je puni pogon (4WD). Prosječna cijena za Lamborghini Hurricane varira u rasponu od 300.000 dolara, što ga automatski šalje na policu drugim premium modelima. No, čak i ako to košta tri do četiri puta jeftinije, za nju je uvijek rezervirano mjesto u elitnom klubu, za ono što moram reći zahvaljujući ugledu branda.

Pod haubom

"Lamborghini Hurricane" na prvi pogled privlači pažnju neugodno, ali istodobno glatko. Srce automobila izdvaja se za 52-litarsku jedinicu u atmosferi sposobnoj za V10Izdajte 610 konjskih snaga na 6500 okretaja u minuti i 413 jedinica okretnog momenta. Karakteristike su prilično impresivne i ponovno opravdavaju cijenu.
Mehaničke kutije za tvrtku postale su ostatak prošlosti. Dostupan je samo "septype" s dvostrukom spojkom. Mjenjač možete mijenjati pomoću male poluge za upravljačem; papučica kvačila kao takva je odsutna. Inteligentna automatizacija sama će se pobrinuti za povećanje ili spuštanje prijenosa, ali stručnjaci i dalje preporučuju sudjelovanje u tom procesu. Inače će cijela sportska komponenta nestati, a menadžment će izgledati kao bilo koji BMW ili Lexus. Zašto nam onda uopće treba sportski automobil? Lamborghini uragan kontrolira se automatskim pogonom. U normalnim uvjetima vožnje, oko 30% snage se daje prednjim kotačima, ali vozač može sve učiniti na svoj način (50/5040/60, itd.). Međutim, prijenos više od 50 posto na prednje kotače, na žalost, ne može. Uz prilično brzu promjenu u prijenosu (u ručnom načinu rada) i dobru neredu na cesti, zahvaljujući poboljšanom pogonskom sustavu, Hurricane može davati brzinu od 60 km /h (100 km /h za samo 32 sekunde i 200 km /h) manje od deset sekundi

Interijer

Salon "Uragan" je vrlo teško nazvati luksuzom, ali njegova tehnološka i udobnost čine ga jedinstvenim na svoj način. , senzori i birači. Selektorski dio (parkiranje,straga i neutralno) nalazi se ispod, negdje između dva sjedala. Tu je pametan tip zaslona osjetljivog na dodir s velikim crvenim tipkama za pokretanje /zaustavljanje. Ona je odgovorna za pokretanje motora, ali nema veze s kretanjem automobila. Dobar dio funkcionalnih elemenata nalazi se na kolu upravljača, uključujući i originalni prekidač (morate se na to dugo naviknuti).

ANIMA

Na dnu možete vidjeti svijetli prekidač pod nazivom ANIMA ("Soul" na talijanskom). Kratica je malo pomaknuta, ali se doslovno prevodi kao intelektualna kontrola adaptivne mreže. Ovaj sustav regulira dinamičke modove pogona i odgovoran je za stil vožnje: svakodnevni, sportski, stazni, gradski itd. Svaki parametar na poseban način prilagođava položaj prigušivača, prijenosa, ispušnog sustava, sustava ovjesa i stabilizacije. Vrlo povoljna i stvarno potrebna stvar za automobil ove klase i smjera.

Posebne značajke kabine

Kao prikupljanje i analizu podataka, vozač ima zaslon od 123 inča koji se nalazi ispred njega. Izvrsna matrica visoke rezolucije odražava sve najvažnije informacije o stanju automobila. Može se konfigurirati u širokom rasponu, tako da ga možete dovesti na gotovo sve, od navigacijskih kartica do "Yutub" valjaka. Sjedište "uragana" je prilično čvrsto, tako da nemrtvi neće stati na bilo koji način. Ali za sportsku vožnju oni imaju idealnu platformu. U svakom slučaju, servisne točke marke se uvijek mogu promijeniti u uobičajenu kožnu verzijumekana baza.

Na cesti

"uragan" je bio zamišljen kao mješoviti automobil, to jest, odličan je za guste urbane struje i za autoceste. Glatko ubrzanje i udobna sjedala učinit će putovanje ugodnim na bilo koji način. Veliku ulogu igra i izvrsna vidljivost automobila. Jedino što se s vozačem može učiniti je da pritisne pedale i napravi potrebne prilagodbe za ANIMA funkciju radi većeg prijema vozila, a sve ostalo je pravilno dizajnirano od strane "Uragana". Osim toga, zbog razumnog sustava stabilnosti, automobil može podnijeti čak i početnike, da ne spominjemo piruate profesionalnih vozača.

Sumirajući

"uragan" je poseban automobil, a introverti nisu vjerojatni. Ovdje imamo vrlo "zvijer" koja svojom brzinom, elegantnim izgledom i skrivenim mogućnostima privlači oči drugih. Osim svoje čisto sportske orijentacije, "Hurricane" će postati sasvim pristojan automobil za svakodnevni život. To je na mnogo načina prikladan stroj, od kojeg očekujete velike mogućnosti i, u načelu, dobivate ih. Ljubitelji robnih marki, kao i drugi poznavatelji kvalitetne automobilske opreme, nikada neće biti razočarani da postanu vlasnici takve "zvijeri". Sav novac utrošen na stroju nadoknađuje se mnogo, što vlasniku daje puno funkcionalnosti, izvrsne ergonomije, privlači izgled i, naravno, brzinu i brzinu.