Sposobnost dobivanja slobodne energije za mnoge znanstvenike u svijetu jedna je od prepreka. Danas se takva energija proizvodi alternativnom energijom. Prirodna energija pretvara se u alternativne izvore energije u toplini i električnoj energiji koja je uobičajena za ljude. U isto vrijeme, takvi izvori imaju najveći nedostatak - ovisno o vremenskim uvjetima. Takvi nedostaci su lišeni motora bez pogona, naime motora Moskvina.
Motor Moskvine
Moskvina snažni motor je mehanički uređaj koji pretvara energiju vanjske konzervativne sile u kinetičku energiju koja rotira radnu osovinu bez potrošnje električne energije ili bilo koje vrste goriva. Takvi uređaji su zapravo trajni motori koji djeluju neograničeno toliko dugo dok se napor primjenjuje na poluge, a dijelovi se ne istroše u procesu pretvorbe slobodne energije. U procesu rada bez goriva formira se slobodna energija, čija je potrošnja pri priključivanju na generator zakonita. Novi motori bez goriva su univerzalni i ekološki prihvatljivi pogoni za različite mehanizme i uređaje koji rade bez štetnih emisija u okoliš i atmosferu. Izum ne-gorivog motora u Kini naveo je znanstvenike-skeptike da provedu značajnu ekspertizu. Unatoč činjenici da su mnogi slični patentirani izumi u nedoumici zbog svojihUčinkovitost zbog određenih razloga nije testirana, model bez motora s gorivom u potpunosti radi. Uzorak uređaja dopušta slobodnu energiju.
Motor bez napajanja na magnetima
Rad različitih poduzeća i opreme, koji, kao i svakodnevni život moderne osobe, ovisi o dostupnosti električne energije. Inovativne tehnologije omogućuju praktički potpuno napuštanje uporabe te energije i uklanjanje vezivanja za određeno mjesto. Jedna od tih tehnologija omogućila je stvaranje motora bez goriva na trajnim magnetima.
Princip rada magnetskog generatora
Trajni motori su podijeljeni u dvije kategorije: prvi i drugi red. Pod prvom vrstom su oprema koja može generirati energiju iz protoka zraka. Motori drugog reda za rad zahtijevaju uvođenje prirodne energije, vode, sunčeve svjetlosti ili vjetra - koji se pretvaraju u električnu struju. Unatoč postojećim zakonima fizike, znanstvenici su uspjeli stvoriti vječni motor bez goriva u Kini, koji djeluje na račun energije generirane magnetskim poljem.
Vrste magnetskih motora
U ovom trenutku postoji nekoliko tipova magnetskih motora, od kojih svaki zahtijeva magnetsko polje. Jedina razlika između njih je dizajn i načelo rada. Motori na magnetima ne mogu postojati zauvijek, jer svi magneti nakon nekoliko stotina godina gube svojstva. Najjednostavniji model je Lorentzov motor, koji se doista može sastaviti kod kuće. To je karakteristično za njegaantigravitacijsko svojstvo. Dizajn motora temelji se na dva diska s različitim nabojem, koji su povezani napajanjem. Ugradite ga u polusferični zaslon koji počinje vrtjeti. Takav supravodič olakšava i ubrzava stvaranje magnetskog polja. Složeniji dizajn je magnetski motor Searl.
Asinhroni magnetski motor
Kreator asinkronog magnetskog motora bio je Tesla. Njegov rad temelji se na rotirajućem magnetskom polju, koje vam omogućuje pretvaranje primljene energije u električnu struju. Na maksimalnoj visini pričvršćena je izolirana metalna ploča. Slična ploča je zakopana u temeljnom sloju na znatnoj dubini. Kondenzator prolazi kroz cjevovod, koji, s jedne strane, prolazi kroz ploču, as druge - pričvršćuje se za svoju bazu i spaja se na kondenzator s druge strane. U takvom projektu kondenzator služi kao spremnik u kojem se akumuliraju naboji negativne energije.
Lazarev motor
Jedini radni VD2 danas je snažan rotacijski prsten - motor kojeg je stvorio Lazarev. Izum znanstvenika razlikuje se jednostavnim dizajnom, tako da se može prikupiti kod kuće uz pomoć improviziranih sredstava. Prema shemi, motor koji je koristio za stvaranje je podijeljen u dva jednaka dijela pomoću posebne pregrade - keramički disk, na koji je pričvršćena cijev. Unutar spremnika mora biti tekućina - benzin ili obična voda. posaoElektrični generatori ovog tipa temelje se na prijelazu tekućine u dno spremnika kroz pregradu i njezino postupno primanje prema gore. Kretanje otopine provodi se bez utjecaja okoline. Obvezni uvjet dizajna - kapljica tekućine treba staviti mali kotač. Ova tehnologija je bila osnova najjednostavnijeg modela elektromotora na magnetima. Konstrukcija takvog motora uključuje prisustvo kotača pod kapaljkom s malim magnetima postavljenim na njegove lopatice. Magnetsko polje nastaje samo ako tekućina pumpa s kotačem velikom brzinom.
Shkondijev motor
Značajan korak u evoluciji tehnologije bila je izrada Shkodinovog linearnog motora. Njegov dizajn je kotač u kotaču, koji se široko koristi u transportnoj industriji. Princip sustava temelji se na apsolutnom odbijanju. Takav motor na neodimijskim magnetima može se ugraditi u bilo koji automobil.
Perendeva motor
Perendev je stvorio alternativni visokokvalitetni motor koji je koristio samo magnete za proizvodnju energije. Dizajn takvog motora uključuje statičke i dinamičke krugove na koje su postavljeni magneti. Unutarnji krug se neprestano okreće na račun slobodne sile na vlastiti pogon. S tim u vezi, motor koji ne koristi gorivo na magnetima ovog tipa smatra se najpovoljnijim u radu.
Stvaranje magnetskog motora kod kuće
Magnetski generator se može sastaviti kod kuće. Tri osovine povezane jedna s drugom koriste se za stvaranje. Smješten u središtu osovine nužno se vraća na druga dva okomita. Do sredine vratila je pričvršćen posebni dijamantni nož od četiri inča. Ostali diskovi manjeg promjera pričvršćeni su na druge osovine. Na njih su postavljeni magneti: osam u sredini i četiri na svakoj strani. Osnova dizajna može biti aluminijska šipka, koja ubrzava motor.
Prednosti magnetskih motora
Glavne prednosti takvih konstrukcija su sljedeće:
Ušteda goriva.
Potpuno autonoman rad i nema potrebe za izvorom energije.
Može se koristiti bilo gdje.
Visoka izlazna snaga.
Uporaba gravitacijskih motora za njihovo potpuno trošenje uz konstantnu maksimalnu snagu.
Nedostaci motora
Unatoč prednostima, generatori koji ne koriste gorivo imaju svoje nedostatke:
Uz dugotrajnu prisutnost u blizini radnog motora, osoba može primijetiti pogoršanje dobrobiti.
Za rad mnogih modela, uključujući kineski motor, potrebno je stvoriti posebne uvjete.
Spremnost na spajanje motora u nekim je slučajevima vrlo teška.
Visoki troškovi kineskih motora koji ne koriste gorivo.
Motor Alekseenko
Patent za motor bez goriva Alekseenko primljen 1999. godine od Ruske agencije zazaštitnim znakovima i patentima. Motor ne treba gorivo - nema ulja, nema plina. Rad generatora temelji se na energiji magnetskih polja stvorenih trajnim magnetima. Obični kilogramski magnet može privući i odbiti oko 50-100 kilograma mase, dok analozi oksid-barij mogu utjecati na pet tisuća kilograma mase. Izumitelj magneta koji ne koristi gorivo primjećuje da takvi moćni magneti za generiranje generatora nisu potrebni. Najbolje je uobičajeno jedno - jedan do sto pedeset. Magneti takve snage dovoljni su da motor radi na 20 tisuća okretaja u minuti. Snaga će biti iskorištena na trošak predajnika. Na njemu se nalaze stalni magneti, čija energija uzrokuje pomicanje motora. Zbog vlastitog magnetskog polja, rotor se odmakne od statora i dolazi u pokretu, koji se postupno ubrzava zbog utjecaja magnetskog polja statora. Ovaj princip djelovanja omogućuje vam da razvijete ogromnu moć. Analog Alekseenko motora može se koristiti, na primjer, u stroju za pranje rublja, gdje će njegova rotacija biti osigurana malim magnetima.
Stvaratelji generatora bez goriva
Posebna oprema za automobilske motore, koja omogućuje automobilima da se kreću samo na vodi bez uporabe aditiva ugljikovodika. Takvi prefiksi danas su opremljeni s mnogim ruskim automobilima. Korištenje takve opreme omogućuje vozačima uštedu na benzinu i smanjenje količine štetnih emisija u atmosferu.Bakaev je trebao otvoriti novu vrstu cijepanja, koja je korištena u njegovom izumu. Bolotov - znanstvenik XX. Stoljeća - razvio je automobilski motor, koji zahtijeva doslovno jednu kap goriva za početak. Dizajn takvog motora ne uključuje cilindre, radilicu i druge frikcijske dijelove - oni su zamijenjeni s dva diska na ležajevima s malim razmacima između njih. Gorivo je običan zrak, koji se pri velikim brzinama dijeli na dušik i kisik. Dušik pod utjecajem temperature od 90 ° C gori u kisiku, što omogućuje motoru da razvije snagu od 300 konjskih snaga. Ruski znanstvenici su, osim sheme ne-gorivog motora, razvili i predložili izmjene mnogih drugih motora, koji zahtijevaju fundamentalno nove izvore energije - na primjer, energiju vakuuma.
Mišljenje znanstvenika: nemoguće je stvoriti generator bez goriva
Novi razvoj inovativnih motora bez goriva dobili su originalna imena i postali su obećavajući revolucionarni izgledi u budućnosti. Kreatori generatora prijavili su prve uspjehe u ranim fazama testiranja. Unatoč tome, znanstveno okruženje je još uvijek skeptično glede ideje o motorima bez goriva, a mnogi znanstvenici izražavaju svoje sumnje u to. Jedan od glavnih protivnika i skeptika je znanstvenik sa Sveučilišta u Kaliforniji, fizičar i matematičar Phil Plate. Znanstvenici iz suprotnog tabora smatraju da sam koncept motora koji ne zahtijeva gorivo za rad proturječiklasični zakoni fizike. Ravnoteža snaga unutar motora mora se održavati sve vrijeme, što stvara žudnju unutar njega, a prema zakonu zamaha, to je nemoguće bez uporabe goriva. Phil Plate je u više navrata napomenuo da će razgovori o stvaranju takvog generatora morati pobiti cijeli zakon o očuvanju impulsa, što je nerealno. Jednostavno rečeno, stvaranje snažnog motora zahtijeva revolucionarni napredak u temeljnoj znanosti, a razina moderne tehnologije ne ostavlja nikakve šanse da se sam koncept generatora ovog tipa ozbiljno shvati. Analogno gledište također sugerira opću situaciju s obzirom na ovaj tip motora. Radni model generatora za danas ne postoji, a teoretski izračuni i karakteristike eksperimentalnog uređaja ne nose značajne informacije. Mjerenja su pokazala da je vuča oko 16 milijuna. U kasnijim mjerenjima ovaj se pokazatelj povećao na 50 milijuna. Britanac Roger Schoer je 2003. godine predstavio eksperimentalni model EmDrive-a koji ne koristi gorivo, a kojeg je on i razvio. Da biste stvorili generator mikrovalova, potrebna vam je struja, koja se koristi solarnom energijom. Taj je razvoj ponovno potresao govor o vječnom kretanju u znanstvenom okruženju. Razvoj znanstvenika bio je mješovito cijenjen od strane NASA-e. Stručnjaci su uočili jedinstvenost, inovativnost i originalnost dizajna motora, ali su tvrdili da postizanje značajnih rezultata i učinkovitog rada mogu bitisamo u slučaju da generator radi u uvjetima kvantnog vakuuma.
